来源：每日汽车2020-05-25

这次综合来看，就像蜂巢能源市场总监郝雷明确认的，是用了尖晶镍锰酸锂（lini0.5mn1.5o4）做正极材料。...按照蜂巢能源董事长杨红新介绍，两款“无钴”电池最早2021年6月能够量产。无疑，如果这种技术正式落地的话，能真正跨越里程焦虑。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

２.蜂巢科技——薄片式无钴电池2020年5月18日，蜂巢能源发布的两款无钴电池便属于新型无钴材料电池。...蜂巢能源的电池技术路线图从图中可以看到，目前无钴电池的能量密度还是会比三元锂电池低一些，但是在2022年会实现反超。

来源：高工锂电网2020-05-21

蜂巢能源发布两款无钴电池，一款产品是基于590模组的电芯设计，容量为115ah，电芯的能量密度达到245wh/kg；另一款是l6薄片无钴长电芯，容量226ah，可实现880公里续航。...点评：无钴的实现路径，蜂巢能源主要通过三个核心技术，一是阳离子掺杂技术，可提高材料的上限电压，二是单晶技术，可以改善电池的安全性和循环寿命。三是纳米网络化包覆。改善高电压下的材料循环性能。

来源：汽车之家2020-05-21

不过，蜂巢能源科技有限公司认为这还不够，只有将钴含量降到0%，才是电池的最终出路。...蜂巢能源总经理杨红新指出，为打破有限资源的限制，科学家们在电池材料中减少钴元素的努力从未停止过。

来源：每日汽车观察2020-05-21

04 无钴电池，蜂巢快了特斯拉一步？据说特斯拉即将召开的“电池日”上要宣布的重磅信息就和无钴电池技术有关，只不过蜂巢能源抢在它之前发布了一种可行性方案——nmx无钴电池。...（来源：公众号“每日汽车观察”id:auto_car 作者：宋双辉） 先是比亚迪刀片电池横空出世，紧接着广汽宣布石墨烯电池取得了突破，再然后是一直低调的蜂巢能源，推出了可量产的无钴电池，直接把续航干到880km

来源：电池联盟2020-05-20

（来源：公众号“电池联盟”作者：龙阙） 2020年以来，动力电池领域可谓风云变幻，先是宁德时代联手特斯拉引出“无钴”电池消息，然后比亚迪的“刀片”电池将磷酸铁锂炒的沸沸扬扬，紧接着蜂巢能源就来了一场“无钴...投入效果也很显著，目前已承担两项国家新能源汽车专项，两项国家科技部863专项，一项国家重点研发计划固废资源化重点专项，且参与了三项国家新能源汽车创新专项。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

例如由特斯拉和宁德时代率先爆出无钴电池，长城旗下的蜂巢能源刚刚也发布了无钴电池，这属于全新的电池材料配方和路线；宁德时代的ctp电池组还有比亚迪的刀片电池，不在单纯的从电池材料入手来提高能量密度，而是通过优改变和优化传统电池模组的结构

来源：中国能源报2020-05-20

2019年7月，长城汽车旗下子公司蜂巢能源发布无钴材料的电芯产品。无钴材料性能可以达到三元锂电池811型同等水平，材料成本降低5%-15%，电芯成本可降低约5%。...2019年10月，雷诺汽车高级副总裁gilles normand公开表示，到2025年，公司旗下新能源汽车可能会使用钴含量为零的固态电池。

来源：起点锂电大数据2020-05-20

这里包括蜂巢能源明年量产的“无钴电池”（已有市场人士认为，与其说蜂巢能源新推出的是无钴电池，...而4月份磷酸铁锂电池装机量前十的企业则分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、鹏辉电源、万向一二三、安驰新能源、国能电池、亿鹏能源。

来源：NE时代2020-05-19

若消息属实，无钴电池的研发和量产很有可能将始于蜂巢能源。蜂巢的无钴电池建立在探索、发展了20年的镍锰酸锂材料上。...现在，蜂巢能源、特斯拉正在将无钴电池从理论变为现实。两相对比之下，特斯拉多在理论阶段，且有让步的打算，蜂巢的无钴产品经过安全测试，两款产品将于明年sop。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

蜂巢能源近日宣布，将在今日发布全新无钴电池品类。对此，蜂巢能源市场总监郝雷明介绍，蜂巢能源无钴电池的正极材料为自主研发，其主材为镍锰，可以完完全全实现去钴，钴含量为0。

来源：电池联盟2020-05-19

蜂巢能源的电池路线，一直走的是高镍技术路线，团队班底皆来自韩国。...根据蜂巢能源总经理杨红新的透露，蜂巢能源的无钴材料电芯产品，材料性能可达到ncm811同等水平，材料成本可降低5~15%，相应带来的电芯bom成本也可以降低约5%，且会让材料不受战略资源影响。

来源：建约车评2020-05-19

在性能上，蜂巢能源总经理杨红新介绍，搭载无钴电池的车型，nedc续航里程可以达到880公里，相对而言，现阶段磷酸铁锂的续航里程峰值大概是600公里。安全性，是蜂巢能源无钴电池的另外一个杀招。

来源：车东西2020-05-19

蜂巢能源能不能打出名堂，就看明年这个无钴电池了。...▲蜂巢能源发布会现场根据蜂巢能源官方的信息来看，115ah电芯的容量为115ah，能量密度达到了245wh/kg（575wh/l），能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，车辆的续航里程将会达到600公里（

来源：起点锂电大数据2020-05-18

例如，蜂巢能源于2019年推出引领“叠时代”的叠片工艺电池，就是基于方形电池的基础上进行的改进。...写在最后有数据显示，到2030年软包电池在新能源

来源：电池中国2020-05-15

资料显示，蜂巢能源成立于2018年，在电池技术路线选择上，蜂巢能源也是选择的三元电池，公司率先在业内导入方型叠片工艺的ncm811电池产品。去年7月，还全球首发了无钴电池、ncma四元电池。

来源：盖世汽车2020-05-14

2019年7月，蜂巢能源正式发布首款无钴电池。...据官方介绍，蜂巢能源的无钴材料性能可以达到ncm811同等水平，材料成本降低5~15%，相应带来的电芯bom成本可以降低约5%，且会让材料不受战略资源影响。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-05-09

国投招商董事总经理杜硕表示，国投招商认可蜂巢能源管理团队的专业能力及开拓精神，对蜂巢能源发展充满信心。期待双方精诚合作，共创蜂巢能源的未来。...此次合作是蜂巢能源成立两年来的一个重要里程碑，标志着蜂巢能源将进一步对行业开放、共享发展。

来源：电池中国网2020-05-07

需求量将超过55万吨 据电池中国网了解，截至目前，国内的宁德时代、国轩高科、比克动力、力神电池、远景aesc、蜂巢能源、塔菲尔、万向一二三、亿纬锂能、孚能科技、比亚迪、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源

来源：高工锂电2020-04-09

、电控爱思开、蜂巢能源等10家左右。...与此同时，包括宁德时代和蜂巢能源也推出了基于磷酸铁锂电池ctp解决方案，配套车型续航达500km以上。