来源：中国客车网2016-01-11

随着技术的发展，新能源客车犹如雨后春笋一般在全国大小城市投入使用。其中，纯电动是新能源队伍的重要一员。 然而，纯电动客车着火的事件屡屡进入大家的视线。人们开始对纯电动客车的安全性提出疑问做出思考。

来源：中国日报中文网2016-01-11

翟立志表示，因为电费远低于油价，加上国家给予的运营补贴，电动客车比燃油车的能源使用成本减少了50%，单车的使用成本降低了30%。...在纯电动客车中同样保障了车辆的稳定高效。目前，除吉林珲春之外，宇通新能源客车产品，还已被黑龙江鹤岗、双鸭山等地方公交、客运企业采购使用。随着技术的迭代进步，新能源客车在关东闯出一片天地，已经不再遥远。

来源：粉体圈资讯2016-01-11

此次事故之前，2015年全国已发生7起纯电动客车、混合动力客车自燃事故，每一次都备受关注与质疑。...市场规模迅速扩展，受益最大的将是电动汽车的关键部件高端锂电池。

来源：IT时报2016-01-11

2015年以来，全国发生多起纯电动客车、混合动力客车自燃事故。起火原因除了电池自身技术以外，也有部分是因为电池系统管理不完善、通信不兼容与充电设备通信障碍导致的电池过充等引起。...必须从生产开始，对电动车厂商和充电桩行业进行系统把控，甚至需要第三方强制进行检验监管。汽车行业分析师赵宇分析说。不过最大的影响是对于不少充电桩企业来说，或许面临着一轮洗牌。

来源：电池中国网2016-01-10

其中万马股份已成功研制多功能充电树、欧标国标智能转换插座等多项专利产品，联手电腾云光伏建成国内首座风光储一体化智能运维电动汽车充电站。众业达拟使用定增资金4.25亿元用于建设预装式纯电动客车充电系统。

来源：电池中国网2016-01-08

其中万马股份已成功研制多功能充电树、欧标国标智能转换插座等多项专利产品，联手电腾云光伏建成国内首座风光储一体化智能运维电动汽车充电站。众业达拟使用定增资金4.25亿元用于建设预装式纯电动客车充电系统。

来源：中国客车网2016-01-07

作为动力电池生产企业，要明白在电动客车上动力电池的安全性和循环寿命是第一的，而不是能量密度。...电动客车适用磷酸铁锂还是三元?我个人不赞成磷酸铁锂和三元材料电池之间的争议，我认为我们现在要想使动力电池在短期内使安全、可靠的商品化的电池组能量密度达到160wh/kg是不太可能的!

来源：中国电池网2016-01-05

威能电源(山东威能环保电源科技股份有限公司)成立于2006年8月3日，主营业务为锂离子动力电池、电池组的研发、生产和销售，生产的锂离子动力电池主要应用于电动乘用车、电动客车、储能电源等领域，同时远销欧洲及北美等国际市场

来源：高工锂电网2015-12-31

4、沃特玛与五洲龙签订5000台纯电动客车12月4日，沃特玛新能源汽车产业创新联盟与新能源客车厂商五洲龙在深圳共同宣布，双方达成战略合作伙伴关系，在纯电动客车的开发制造等领域开展合作。

来源：盖世汽车网2015-12-30

根据机动车整车出厂合格证统计，11月份纯电动客车也达到了21826辆。当月纯电动客车产量排名前十的企业中，有7家企业产量过千辆，郑州宇通、东风汽车、南京金龙三家企业的产量超过两千。...根据机动车整车出厂合格证统计，11月份纯电动客车也达到了21826辆。当月纯电动客车产量排名前十的企业中，有7家企业产量过千辆，郑州宇通、东风汽车、南京金龙三家企业的产量超过两千。

来源：中国政府采购新闻网2015-12-30

尤其是针对新能源公交车技术路线复杂、产品类型多的特点，将各类新能源公交车产品纳入统一的补贴标准体系，同时兼顾车辆实用性能、节能减排、技术先进度、生产成本等因素，使包括超级电容、钛酸锂、磷酸铁锂等各类纯电动客车车型在同一补贴体系中公平竞争

来源：中国电池网2015-12-28

18.7亿元加码动力锂电池投资新闻主角：西部资源新闻回放：西部资源10月16日晚间公告称，公司拟募集资金的总额为不超过18.70亿元，扣除发行费用后将全部用于扩建年产1000万只锂离子动力电池项目;新能源电动客车技改项目

来源：第一电动网2015-12-25

表2：2015年11月份纯电动客车主要三元动力电池供应商信息(数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录)表2是为11月份生产的纯电动客车提供三元动力电池的主要供应商。从...目前，业界对三元材料动力电池在纯电动客车上的应用存在较大的争议。

来源：中国客车网2015-12-23

在2015中国道路运输年会举行的城市客运分会工作会议上，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心(以下简称工程中心)技术人员向与会的协会领导和公交公司代表讲解了工程中心编制的《新能源客车3s安全技术要求》

来源：中国电池网2015-12-23

新能源汽车补贴退坡 警惕电动客车大跃进【新闻回放】2015年末50万辆的目标虽无望达成，但新能源汽车产量爆发的趋势愈演愈烈。...2014年的客车市场产能仅为25万辆，而今年各客车企业纷纷扩产。2015年的客车产量已达70万辆，新能源客车生产井喷，产能过剩的忧患隐现。

来源：第一电动网2015-12-22

另外，2014年7月，正道集团合作生产的新能源客车在河北保定路测。2015年7月22日，曙光股份公告称丹东黄海与保定公共交通总公司签订591辆黄海纯电动客车销售合同，但并未明确是否与正道合作生产车辆。

来源：第一电动网2015-12-22

在车企纯电动客车车型中，6-8米车型累计产量近万辆，占比近80%，其余10米车型占比仅20%。旗下三款主力纯电动客车车型e6、e7和e10，市场表现强势，使得其在整个纯电动客车市场占有率超过20%。

来源：电动邦2015-12-21

国家制定了2015-2020年的纯电动客车运营补贴计划，就是补贴电动客车采购过程中电池价格过高的问题，这是以政府力量支持产业发展的鲜明案例。...因此，在现阶段，电动汽车的电池补贴政策是必须的和必要的。电池成本高，电池容量有限，充电时间长，是当前动力电池的固有问题，在政府大规模倡导下得到一定的缓解，全国各地纷纷制订纯电动客车推广使用的具体措施。

来源：C114中国通信网2015-12-17

【推荐阅读】技术前沿：电池管理系统或使换电模式流行11月纯电动客车动力电池管理系统供应商排名...对于混合动力和电动车辆，这在为电动汽车增加续航里程的同时，降低了制造商的生产成本。据悉，bq76pl455a-q1的高集成度特性使得设计人员仅需单个器件，相比之下其它解决方案有可能需要4个器件。

来源：盖世汽车网2015-12-17

【导读】为11月所生产的纯电动客车提供电池管理系统(bms)的企业中，宁德时代新能源科技有限公司(catl)的装机量为6940辆，占比32.2%，远远高于排名第二位的惠州亿能电子。...继昨天统计了11月份国内生产的插电式混合动力乘用车的电池管理系统(bms)装机情况（原文阅读）后，今天小编将为读者奉上11月份国内生产的纯电动客车bms装机量统计及供应商信息。