来源：起点锂电大数据2019-02-14

自2009年以来，aesc已为全球35万辆日产聆风电动车提供动力电池配套。aesc曾是日产汽车旗下动力电池业务，成立于2007年，得益于日产在市场的良好表现，aesc曾一度排到全球第二的位置。

来源：证券日报网2019-02-14

公司的主要业务包括新能源动力电池和输配电设备两大板块，其中合肥国轩以新能源动力电池业务为主，东源电器以输配电设备业务为主。...合肥国轩作为bosch合格供应商，将为bosch提供锂离子电池、模组和电池包(零件、产品)等。

来源：北极星储能网2019-02-13

2月12日，贝斯特在投资者互动平台表示，为了适应市场变化，公司已提前涉足氢燃料电池业务，并取得一定成效。...截止目前，公司已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。

来源：爱卡汽车2019-02-11

除此之外，一直依靠电池自给自足的比亚迪在2017年宣布动力电池业务正式对外开放，并将与长安组建电池合资公司，专供长安汽车需要。...而与松下合资生产电池，不仅能够为其计划的实施提供基本的电池供应保障，而且联合开发新电池也将为丰田纯电动汽车进行量体裁衣。

来源：北极星储能网2019-02-03

1月31日，大洋电机在投资者互动平台表示，潍柴动力和中通客车均为公司在氢燃料电池业务的战略合作伙伴，公司将与其共同推进氢燃料电池的销售及应用。...公开资料显示，在氢燃料电池领域，大洋电机可提供氢燃料电池模组、整车控制器，氢系统控制器及燃料电池控制器，并可提供匹配的电驱动系统；有着成熟的系统集成能力和应用经验，保证系统运行的可靠性、安全性和高性能。

来源：北极星储能网2019-02-02

这包括越来越大的电池。继霍恩斯代尔在南澳大利亚的部署之后，特斯拉表示，它已经收到了建造更大规模电池的“多个请求”。太阳能屋顶部署“慢”但随着电池业务的增长，太阳能公司继续收缩。

来源：环球网2019-02-02

大众26日宣布，计划在 2020年之前投资8.7亿欧元(约合人民币67亿元)，主要用于开发电动汽车零部件，新增的电池业务将主要负责电动汽车电池和电池组的生产及旧电池回收。

来源：北极星储能网2019-02-01

2018年度，公司锂电池业务实现营收99,056.70万元，实现净利润 15,031.07万元，贡献归属于上市公司股东的净利润7,073.44万元，占归属于上市公司股东的净利润比例约为31.36%。...关于业绩下滑原因，澳洋顺昌在此前业绩预告中表示，2018年以来，led芯片价格持续下滑，下半年led业务利润贡献较上年同期下降较多。

来源：北极星储能网2019-01-30

铅蓄电池经营销售单位重点排查铅蓄电池销售量和销售去向，以维修和以旧换新名义回收废铅蓄电池业务的蓄电池经销单位同时排查回收量。...（1）铅蓄电池经营销售单位（含销售网点）；（2）工矿企业、移动通信、银行服务等行业铅蓄电池使用单位、废旧机动车拆解行业等产生废铅蓄电池的工业源产废单位；（3）有以维修和以旧换新名义回收废铅蓄电池业务的蓄电池经销单位

来源：北极星储能网2019-01-30

其中氢燃料电池业务已经初步完成布局，并实现项目落地，合作车厂包括中通、东风特汽、佛山飞驰、福田、上汽大通、南京金龙、申龙等，目前主要的应用方向为客车和物流车。...公开资料显示，大洋电机主营业务有家电及家居电器电机业务、新能源汽车动力总成业务、新能源汽车运营业务、传统汽车发动机及发电机、氢燃料电池系统及氢能发动机系统等板块。

来源：北极星固废网2019-01-29

铅蓄电池经营销售单位重点排查铅蓄电池销售量和销售去向，以维修和以旧换新名义回收废铅蓄电池业务的蓄电池经销单位同时排查回收量。...（1）铅蓄电池经营销售单位（含销售网点）；（2）工矿企业、移动通信、银行服务等行业铅蓄电池使用单位、废旧机动车拆解行业等产生废铅蓄电池的工业源产废单位；（3）有以维修和以旧换新名义回收废铅蓄电池业务的蓄电池经销单位

来源：起点锂电大数据2019-01-29

摘要：对于车企来说，将动力电池业务独立出来，不仅可以将核心技术更加集中以便取得突破，同时还有利于公司电池业务接触更广阔的市场。...王传福曾表示，随着新能源汽车的快速发展，现在正是动力电池突飞猛进的好时机。对于车企来说，将电池业务独立出来，不仅可以将核心技术更加集中以便取得突破，同时还有利于公司电池业务接触更广阔的市场。

来源：电池中国网2019-01-28

目前，我国已有亿华通、雄韬股份、科力远、淮柴动力等多家企业涉足燃料电池业务。这预示着燃料电池市场竞争将愈发激烈，但市场如此庞大且极具诱惑，最终谁能胜出只能交给时间来解答。...在燃料电池的应用方面，除燃料电池叉车外，日本丰田在2018年推出了量产型燃料电池大巴，韩国现代也在2018年推出了燃料电池汽车“nexo”，欧美等国家也开始了燃料电池大巴的行驶试验。

来源：中国粉体网2019-01-25

珈伟股份表示公司将大力开发快充、高安全和长寿命复合纳米材料的类固态电池，进一步加强产能建设，全面拓展乘用车、物流车和商用车客户，尽快将锂电池业务做大做强。...珈伟股份早在2016年11月，珈伟股份就在上海举办全球首例“固态锂电池与快充锂电池产品发布会”，并强调公司未来将全力加速固态锂电池与快充锂电池的合体。

来源：商品定价权2019-01-25

（举个简单的例子，比如苹果手机的电池就是软包电池）随着新能源车销量增速迅猛，公司动力电池业务布局加快。...主营业务是锂原电池和锂离子电池，一方面继续保持锂原电池国际领先、消费类锂离子电池在电子雾化器和可穿戴应用的细分市场领先的地位；另一方面继续加强技术研发和生产过程控制，提高产品质量，动力电池业务和储能业务的行业地位和市场份额不断提升

来源：北极星储能网2019-01-25

这其中的原因就是比亚迪之前走的一直是封闭模式路线，寡不敌众，虽然从2018年起开始对外开放电池业务，并牵手长安汽车等，但真正要走出此前的模式还需要需要较长的过程。...松下减少依赖的“后备选项”但俗话说几家欢喜几家愁，关于马斯克暗示从多家企业采购电池，作为现在特斯拉唯一电池供应商的松下车载业务公司社长伊藤好生表示，“不可能仅凭一家企业就满足庞大的汽车用电池需求。

来源：电池中国网2019-01-24

在方形电池方面，丰田将把旗下电池业务的开发、生产设备及人员，松下则将其方形电池业务的开发、生产技术、制造（工厂位于日本及中国大连）、采购等相关设备、资产、人员等，各自转移至合资公司。

来源：建约车评2019-01-24

实际上，离开特斯拉，松下给予战略意义的动力电池业务立刻损失90%以上的市场；跟松下闹掰了，特斯拉的动力电池也会立刻断供，这对于各方来说都是损失惨重。...且电池技术的研发本质上是跟汽车完全不搭的电化学材料体系，又何况电池的产业链也是完全不同的两个体系，跟车企擅长的业务线几乎是平行的——没啥交集。车企要自造电池，不是一时半会就能摸到门的。

来源：北极星储能网2019-01-23

目前，公司的氢燃料电池业务初步完成布局，并实现项目落地。合作车厂包括中通、东风特汽、佛山飞驰、福田、上汽大通、南京金龙、申龙等，目前主要的应用方向为客车和物流车。...其中，上海电驱动的氢燃料电池生产线已搭建完成，已于2017年实现投产及销售；公司与中通客车、东风实业先后签署了战略合作协议，将在山东、湖北开展氢燃料电池的生产及相关运营业务，相关生产线已进入调试阶段，并开始客户拓展

来源：腾讯科技2019-01-23

一些韩国业内人士甚至将锂离子电池与半导体进行了比较，将电池业务定义为“第二半导体业务”。...上述三星sdi公司高管说：“我们预期电池业务的营运利润会有所改善，但最主要涉及到小型电池和较大容量的电池，这种情况去年才开始出现，我们仍在保守地评估电动汽车电池业务。”