来源：银隆新能源2021-01-08

、电池模组、电池包、通讯基站储能模块、集装箱式储能系统等储能系列产品，推出十大储能应用领域，为中国经济发展蓄力。...银隆创新研发多款纯电动汽车产品，复古典雅的铛铛车、时尚大气的海豚车、精巧灵动的微公交、中国风韵味十足的脸谱公路车等极具特色的汽车产品，展现中国汽车制造实力；在储能领域，银隆成功开发出纳米钛酸锂材料、电芯、电池

来源：电池联盟2021-01-08

该电池模块由最高标准的能量密度电池构成，和现代现有的动力电池包相比，e-gmp平台电池包的系统能量密度提高了约10%，且整体重量更轻，可以安装在车身底部。

来源：上游新闻2021-01-08

在此背景下，2018年6月13日，嘉安汽车与鸿创新能源签订《零部件供应商定点协议》及《零部件供应商定点价格协议》，约定嘉安汽车从鸿创新能源处采购锂电池包用于新能源车辆生产，并约定若因产品质量问题引发事故...2018年12月30日、2019年1月16日，双方又分别签订了《零部件开发技术协议书》及《技术协议补充协议》，约定合同履行期间，鸿创新能源向嘉安汽车供货约1500台锂电池包，嘉安汽车将其安装在嘉安低速锂电车型上市销售

来源：银隆新能源2021-01-06

针对不同需求，银隆成功开发出纳米钛酸锂材料、电芯、电池、电池模组、电池包、通讯基站储能模块、集装箱式储能系统等系列储能产品线，不仅高效配置，更是功能齐全。...调频分秒级的调度指令，充放时间短且次数多，对电池循环寿命和倍率特性要求高。

来源：盖世汽车2021-01-06

因此，虽然特斯拉正致力于生产自有电芯，但仍在收购电池技术公司，并从一些电芯供应商处采购产品。迄今为止，松下日本产电芯已经用于特斯拉model s和model x电池包。...据外媒报道，虽然特斯拉计划生产自有电池，但到2022年，该公司将持续在日本松下采购电池。1月4日，特斯拉向美国证券交易委员会（sec）递交了一份交易材料。

来源：中国能源报2021-01-06

根据此前公布的消息，如果搭载100kwh的全新电池包，et7的实际续航里程将达到650公里以上，且有望搭载l4级驾驶辅助系统；威马maven概念车的量产版车型也将在今年正式上市，新车采用前卫科幻的设计风格

来源：深潜atom2020-12-31

大众入股国轩，奔驰牵手孚能，广汽宁德时代42亿合资项目延期，蔚来的150kwh新电池包倾向选择新的供应商，特斯拉model y国产版大概率装配lg提供的电池包，在新旧能源巨变的时代下，大部分车企并不想受制于人

来源：中国能源报2020-12-30

“目前国内生产的电池包外形结构和尺寸各不相同，很多企业无法自动拆解。对于拆解体量较大、内部结构较为复杂的电池包、模组和单体来说，如果处理不当，极有可能导致短路、漏液等安全问题，甚至爆炸。”

来源：高工锂电2020-12-29

在电池包设计方面，量化分析外力作用下，外壳发生不同弹性变形、塑性变形时对电芯的损伤，优化电池包结构强度。...仅一个月之后，11月6日，蔚来汽车正式上线100kwh电池包。该电池包采用宁德时代镍55三元电芯和ctp成组技术，可实现“无热蔓延”。这一电池组即宁德时代此前宣布的“只冒烟不起火”的电池。

来源：北极星储能网2020-12-25

12月24日晚，孚能科技发布公告称，近日，公司和吉利科技集团有限公司签订战略合作协议，拟设立合资公司建设动力电池生产工厂，共同推进动力电池产能的建设，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力

来源：未来汽车报2020-12-23

2014年至2019年，中国磷酸铁锂电池的成本下降了约60%-70%；2020年，磷酸铁锂电池包的价格较三元锂电池约便宜15%。但是，对比磷酸铁锂电池，多元锂电池具有较高能量密度、长续航里程的优势。

来源：中国能源报2020-12-23

李辉同样认为，微型电动汽车是最有可能实现电池包通用、统一的领域，“要有合作心态，踏实做事，短期就想从资本市场获利，不太可能。”...胡伟提出设想，市面上两轮车的电机、电池已经做到标准化，各企业之间的产品可以通用，微型电池汽车也可以参考这个模式，驱动、电池、底盘系统有2、3家企业就足够，以此形成标准化供应。

来源：中国能源报2020-12-23

其全新技术经过了严格的第三方热失控实验检测，电池在加热394秒后，触发第一个电芯失控，在之后24小时内电池包未出现起火并逐渐恢复至安全的常温状态，做到了电池包热失控后“永不起火”。

来源：电池中国网2020-12-21

国家层面不遗余力地推动换电标准化的同时，换电领域的三大机构也在不同维度推动换电标准的实施：中汽协侧重于换电站的标准制订；中电联侧重于换电电池包的标准化；中汽联则侧重于换电的安全问题等。...推动产业链持续发展 电池标准化将成必然动力电池的标准化一直是动力电池行业期望实现的目标，其标准化的进程如何将多维度影响动力电池产业链的发展。首先，电池标准化将是换电模式得以推进的关键。

来源：电车汇2020-12-18

以客车龙头企业宇通客车为例，1-10月份宇通终端销售客车中搭载宁德时代电池包的占比明显减少，10月由宁德时代供应的电池包占比仅为38%，远低于前值，宇通自己的电池系统企业深澜动力以及其他电池厂商占比提高

来源：电池联盟2020-12-17

（来源：电池联盟；id：zgcbcu；作者：子蕊）广汽集团表示，“超级快充电池” 已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。

来源：我的电池网2020-12-14

在之后24小时内电池包未出现起火并逐渐恢复至安全的常温状态，做到了电池包热失控后“永不起火”。...此前的试验中，在人为引爆的第一颗电芯后，电池包就开始冒烟，25分钟以后所在的模组热失控完成，相邻模组没有发生事故。

来源：高工锂电2020-12-10

浦项化学还计划在后期将其光阳工厂的产能进一步提升至90000吨/年，这足以为75万辆电动汽车生产60kwh的电池包。...上述电池企业正在全球范围内大规模扩充动力电池产能，进而对正负极材料产生强劲需求，这给浦项化学锂电池材料业务进一步发展提供了良好的机会。当前，浦项化学正在积极扩充其正极和负极材料产能。

来源：北极星储能网2020-12-09

北极星储能网获悉，近日有投资者在互动平台向百川股份提问海基新能源锂电池的产能，百川股份回应称海基新能源目前产能为1gwh，主要生产储能用磷酸铁锂电芯、车用磷酸铁锂电芯及5g通信磷酸铁锂电池包。

来源：北极星储能网2020-12-07

、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务；对新能源行业的投资；锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务