来源：前瞻网2015-08-18

具有零污染、零排放、能量密度高、体积小和循环使用寿命长等优点，是国内外动力电池发展和应用的趋势。...、电脑、以及其它数码产品的快速增长，未来锂电池的需求将保持快速发展;(2)国家锂电池产业政策支持锂电池行业发展。

来源：国家电网杂志2015-08-10

中国工程院院士杨裕生未来电池发展应兼容并包，并将安全因素放在首位，抓住各类电池的特点，依势发展。...动力电池的发展方式尤为重要，应兼顾比能量与安全性，以提升比能量密度为主线，多角度、系统化提高电池安全可靠性。

来源：电池中国网2015-07-31

在新能源汽车与储能分论坛上，中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬发表新能源汽车电池发展建议的主题演讲，以下为演讲内容。...一、新能源汽车发展的重点是什么电网储能和新能源汽车储能是储能的两个不同领域，电池组用在电网与用在电动汽车上的功能是一样的。

来源：第一电动网2015-07-27

未来，深圳比克将继续坚持技术创新，为消费者提供更加完善可靠的新能源汽车动力电池解决方案。深圳比克技术专家补充道。延伸阅读：电动汽车安全再成焦点 动力电池发展面临六大挑战...动力电池是新能源汽车的核心部件，电池技术与新能源汽车发展关系密切。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。

来源：中国电池网2015-07-27

在这种情况下动力电池企业不愿意为电动汽车企业开发合适的动力电池。动力电池企业需要和电动汽车企业同步成长和发展，缺一不可。...但是，动力电池和传统的锂电池在制造技术上，完全是两回事。以下是王子冬发言实录：动力电池已成为我国电动汽车战略性新型产业发展的瓶颈技术。

来源：中国电池网2015-07-27

在7月24日由中国科学院北京国家技术转移中心和中关村海兴战略性新兴产业促进会主办、中国电池网协办的cas投融界科技产业沙龙上，中国北方车辆研究所动力电池试验室主任王子冬做了《电动车用动力电池发展面临的挑战

来源：第一电动网2015-07-22

五、 锂离子电池的能量密度可以说，能量密度是制约当前锂离子电池发展的最大瓶颈。...从铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、再到锂离子电池，能量密度一直在不断的提升。可是提升的速度相对于工业规模的发展速度而言，相对于人类对能量的需求程度而言，显得太慢了。

来源：ArsTechnica2015-07-22

研究人员也发现，由于人类每天会释放2000到2500大卡热量，足以为一些电子产品供电，所以生物燃料也成为了未来电池发展的一个方向。一....众所周知，锂电池技术几乎已经发展至尽头，无法进一步满足人类的需求，而科学家们则在积极研发新类型电池，可能是石墨烯、太阳能、声动力、硅钠或是其他有机物，尚未有一种定论。

来源：前瞻网2015-07-21

2015年1至3月，我国锂电池产品产量为10.4亿自然只，同比增长约为3%，而新能源汽车增速则在300%左右，巨大的悬殊意味着动力锂电池发展远未满足新能源汽车需要，在政策进一步力挺以及资本不断进驻等因素下

来源：中工网2015-07-15

随着最近一段时间新能源汽车产销两旺，我国汽车动力电池产业的发展引起广泛关注。一直以来，技术瓶颈难以突破，续航能力不足是制约动力电池发展的重要因素。...遗憾的是，经过多年的发展，我国的电池特别是锂电池的发展并没有跟上国际一流厂家的步伐。据了解，我国动力电池的产业集中度非常低，而且缺少龙头企业。

来源：国家电网报2015-07-15

电池发展的过程与其他事物一样，需要长期的创新积累和科学论证。...电池发展挑战与机遇并存对于未来电池的发展，杨裕生院士认为，储能电池的发展应将安全因素放在首位考虑，不要片面追求高比能，应优先使用高安全性的电池，宁愿牺牲一些比能量规模。

来源：电动汽车时代网2015-07-13

作为新能源汽车产业链中一个重要组成部分，动力电池发展在提高性能的同时，回收与再利用模式的探索，也是一个不可忽视的问题。...王敬忠秘书长表示，与小型电池的回收相比，电动汽车的电池更容易，因为属于大块的电池组，所以，在人力、物力、财力方面，耗费的会比小型电池少很多。同时，回收的电池还可以用来储能，有巨大的市场空间。

来源：国家电网报2015-07-13

电池发展的过程与其他事物一样，需要长期的创新积累和科学论证。...电池发展挑战与机遇并存对于未来电池的发展，杨裕生院士认为，储能电池的发展应将安全因素放在首位考虑，不要片面追求高比能，应优先使用高安全性的电池，宁愿牺牲一些比能量规模。

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-06-30

，2天的会议共举行专业演讲20场，演讲内容涉及电动车用动力电池发展面临的挑战、轻量化电动汽车创新开发、新能源客车评价、新能源整车技术路线及技术发展趋势、新能源客车关键技术研发及推广应用、广汽集团新能源汽车发展情况

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-06-29

，中山大学研究院院长宗志坚就《轻量化电动汽车创新开发》;国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬就《电动车用动力电池发展面临的挑战》;东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司总工程师雷洪钧就《如何评价新能源客车及

来源：科教新报2015-06-29

锂电池应用大行其道，虽然在新的矿业技术发展下，锂原料不成问题，只是锂电池可不只用到锂，产业界认为与其担心锂，钴与镍更值得注意。...，只占总成分的一小部分，也只占总成本的一小部分，我们的电池应该改叫做镍电池才对。

来源：中关村在线2015-06-26

难道真的是电池发展遇到了瓶颈，各大厂商就没有好的解决方法么?...但对于同样发展也是日新月异的手机行业的，尽管配置是越来越高、性能是越来越强大，而手机电池的发展却好像是出现了什么问题，这么多年依旧停留在3000mah左右没有什么突破。

来源：中国有色网2015-06-19

钠镍电池是钠-氯化镍电池的简称，由钠硫电池发展而来，是一种新型二次电池，具有原材料成本低廉、安全性高等优点，特别适用于备用电源、智能电网及大型电动交通工具等领域，未来有望全面取代铅酸电池，市场前景广阔。

来源：中国化工报2015-06-16

二要紧紧围绕新能源汽车和锂离子电池发展，真正弄清下游电池厂商对隔膜的要求，努力做好技术攻关，解决电池行业急需的各种高性能隔膜，要在新型复合膜、陶瓷涂布膜等方面取得新的突破，要积极探索隔膜新材料，同时关注燃料电池等新型能源所需隔膜的开发

来源：每经网2015-06-15

公司目前动力电池发展采用锂电池应用于电动大巴、铅酸电池用于电动观光车等交通工具，公司未来发展重点在锂电池。动力锂电池潜在客户为五洲龙、一汽、二汽、金龙等企业，目前处于认证中，基本已通过。