来源：能见Eknower2019-10-10

来源：中国产业信息网在整个新能源行业都在竭尽全力降成本的今天，风机价格却一下子回到了三年前。仍供不应求不要埋怨风机价格高，因为有钱也不一定能买到货。风机及其供应链全线吃紧，供不应求。...巴沙木是风机叶片的重要材料，其成本占到整个叶片的20%以上。受需求旺盛、缺少替代材料等因素影响，巴沙木的价格已经比去年翻了一倍，但仍供不应求。

来源：起点锂电大数据2019-10-09

从成本上来看，目前，磷酸铁锂模组的价格为0.76-0.8元/wh，三元动力电池模组为0.9-0.95元/wh，随着补贴退出，降成本重压下，车企更倾向于选择“高性价比”的磷酸铁锂电池，尤其是低速车和网约车领域

来源：高工锂电2019-10-09

当前，新能源客车基本以磷酸铁锂电池为主，而新能源专用车因降成本需求迫切，绝大部分车型

来源：云南电网公司2019-10-08

，持续合理释放改革红利，实现了“经济稳增长，用户降成本，电厂多发电，电网有保障”的多方共赢;云南电网公司充分发挥南方电网资源配置平台作用，积极消纳绿色电力，实现科学调度、清洁上网，促进清洁能源更大范围内的消纳...云南省已经成为我国重要的绿色能源基地和电能交换枢纽，以电力为基础的能源产业成为仅次于烟草的第二大支柱产业，在云南省经济社会发展中的地位和作用进一步彰显;云南电力市场建设走在全国前列，通过电力市场化改革，实体经济用电成本显著降低

来源：高工锂电2019-10-08

(来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb）降成本已成为当下锂电设备企业生存发展的重要命题。...这样血淋淋的压价虽然只是个案，但是一定程度上也反映出动力电池企业降成本的极端迫切，对于设备理解的专业化程度越来越高，同时也映衬出设备企业在降本革新方面的积极储备，市场竞争态势必然日益加剧。

来源：高工锂电技术与应用2019-09-30

事实上，在补贴退坡和市场竞争加剧等多重压力下，主机厂对电池企业在降成本以及提升产品性能方面提出了更高的要求。...高工锂电了解到，当前一线主机厂和主流电池企业普遍对宁德时代的ctp技术在提升能量密度和体积利用率以及降成本方面的优化作用表示认可。

来源：中国江西网2019-09-29

9月27日下午，赣州市上丰110千伏输变电工程顺利投运，成为赣州电网成功投运的第21个电力项目，为当地实现“主攻工业、三年再翻番”目标，为“降成本、优环境”高质量推动苏区工业经济发展提供了坚实的、绿色的电力保障

来源：鄂电价格2019-09-27

一是一般工商业降成本的红利并未传导到最终用户，打通降成本“最后一公里”尚存梗塞。...作为反映供需信号的电价（上网电价、输配电价），如果长期只降不升，始终通过压减国企利润的方式来补贴经济发展，短期来看，对降低竞争性企业生产成本有一定作用，但长期来看，还必须依靠企业加大技术创新和自身降成本力度

来源：期货日报2019-09-27

事实上，自我国供给侧结构性改革以来，受降成本、降电价的总体要求制约，煤电价格联动机制基本已经陷入停滞状态。...另外，竞价模式还将为未来新能源消费打开空间，以边际成本的竞争决定发电项目的上网优先权的良性发展模式，实现国家电改工作始终倡导的“提高用能效率、降低系统用能成本”的根本宗旨。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-09-24

农业农村部-农光互补近年来，渔光互补、猪光互补、鸡光互补等大型项目频频见诸于报端，其成绩得到了全社会的瞩目与认可，然而相对的，农光互补成功案例中绝大部分都是大型甚至超大型项目，以规模降成本，这也是光伏企业惯用的方式

来源：电池中国网2019-09-24

据了解，目前氢燃料电池汽车系统成本距离商业化仍然有一定的距离。要实现降成本，除了通过批量生产，还必须在技术工艺及材料，设备国产化多方面下功夫。...卢兵兵指出，影响燃料电池汽车应用的因素有很多，比如整车制造成本、使用成本（加氢价格及加氢设施）、维护成本、残值、政策（补贴、购置税）、氢资源、特定场景应用需求等因素。

来源：高工锂电2019-09-19

从技术路线来看，磷酸铁锂电池在新能源专用车领域的占比越来越高，主要是受主机厂降成本驱动。值得注意的是，除了磷酸铁锂电池之外，氢燃料电池也在新能源专用车领域正在快速升温。

来源：北极星风力发电网2019-09-18

通过这几个案例，我们后面在考虑塔筒怎么做降成本和优化，我们根据iso1412的标准做了产品分析。...首先我们做了材料方面的底架，这个是我们选了钢材做了一个结构设计，我们看到它的成本在75%，我们只是用百分比代表基准，如果我们换成全铝的平台它的成本会超过120%，如果用全铝的平台它的成本是钢平台的1.4

来源：电池中国网2019-09-10

随着我国新能源汽车财政补贴大幅退坡，新能源汽车产业链降成本压力也明显增大。...铝塑膜占软包电池成本的15%左右，国内外产品价差约在20%～40%。在新能源汽车财政补贴大幅退坡乃至即将退出的背景下，动力电池企业急需寻找降成本之策，因此铝塑膜实现进口替代、国产化需求日益迫切。

来源：电池中国2019-09-09

三元锂电池降成本就成了关键。...在新能源汽车成本构成中占据大头的动力电池，成为车企降成本或者说转移成本首先开刀的对象。压力传导到电池企业，电池企业只能埋头想办法。

来源：NE时代2019-09-06

“未来三至四年，将会是动力电池及产业链上下游企业最艰难的时期，尤其在降成本压力上，上下游企业将面临前所未有的挑战，这需要整个产业链协作配合共渡难关。”宁德时代董事长曾毓群如是说。...围绕着高镍电池及下一代电池的成本，电池企业秣马厉兵，试图掌握对上下游的定价主动权。成本方面而言，正极材料成本在目前动力锂电池成本中占去25%至30%。正极材料主要由碳酸锂及镍钴锰前驱体材料构成。

来源：高工储能2019-09-06

但在5g储能电池参与调峰降成本的情况下，充放电次数将大大增加，lfp电池低全周期成本的优势将得以发挥。与此同时，中国铁塔宣布已经停止采购铅酸电池，全部采用梯次动力电池予以满足。...如果仅作为备电，在大多数场景下，采购铅酸蓄电池价格更低，浮充要求也更简单，退役后回收还可以进一步降低成本。

来源：重庆商报2019-09-06

重庆市发展改革委则从宽准入、降成本、优环境、促落地等方面助力民营经济发展。...如推动实施市场准入负面清单制度，推动我市落实“非禁即入”；建立向民间资本集中推介项目机制，首批共推出71个项目，拟吸引民间投资1500亿元； 降低企业用能成本。

来源：高工锂电2019-09-04

用设备供应商的话来说，这是锂电池企业防止设备供应商“要高价”，以最“简单粗暴”的方式降成本，而公司为了订单也是不得已任其为之。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb）锂电企业为降成本“不择手段”，设备企业为接订单“被迫降本”。由此，锂电设备领域乱象滋生。

来源：能源杂志2019-09-03

石油巨头为何发生战略转向从页岩油气和深水油气“趋同”的背后，我们可以看到跨国石油巨头近年来降成本所取得的巨大成效，同时也可以看到石油巨头战略转型的方向。...同时，跨国石油巨头以及很多独立石油公司在页岩油气开发中引入大量数字技术，有效降低了页岩开发成本。