来源：高工锂电网2017-02-03

10、顺达新能源：近期，湖南怀化高新区顺达新能源动力电池项目pack自动化生产线试生产。项目一期投资5亿元，建设4条年产1.2万台新能源客车电池(pack组装)全自动生产线。...加上在宜春新上3gwh，在宜兴新上6gwh产能，届时将形成12gwh的总产能。

来源：中电新闻网2017-01-19

一方面，专业化储能企业相继成立，部署大规模储能生产能力。比较有代表性的是电池企业与pcs企业合作、传统光伏企业成立储能业务分公司、pack企业成立储能系统解决方案分公司等。...动力锂电池企业投资扩产，铅蓄电池企业建设锂电池基地，国内主要企业已公布的动力电池新增产能达到150吉瓦时。中关村储能产业技术联盟高级研究经理李岱昕表示。

来源：高工锂电网2017-01-19

其余4家在碳酸锂、动力电池、bms&pack及下游充电运营等领域展开深入布局的上市公司，永太科技、中天科技、德赛电池、特锐德等业绩表现也还不错。...高工锂电网了解到，为满足日益增长的客户需求，新宙邦电解液扩产项目进展顺利，南通和惠州基地总产能已扩充到2.5万吨;福建基地1万吨产能即将开建，并进一步筹划天津基地的产能布局。

来源：高工锂电网2017-01-18

众所周知，当前新能源汽车正处于快速发展时期，锂电池及pack企业大多正集中精力融资扩充产能，以形成规模优势。...这个投资主体就是锂电池pack领军企业欣旺达。该公司到底在谋求什么?庞大投资背后的逻辑是否值得借鉴?不妨先来看看欣旺达这些投资事件的目的。

来源：腾讯汽车2017-01-12

目前也不清楚，特斯拉此次展示的电池组是用于其储能产品powerwall还是powerpack。上周，这家电动车制造商向外界确认，其计划在2017年第二季度开始生产model 3电动车所需的电池组。...按照特斯拉公司最初的计划，首个gigafactory工厂的电池产能将会达到35gwh，而电池组的产能将会达到50 gwh。但这家公司现在调整了最初的产能目标，且计划在2018年就要达到以上产能规模。

来源：高工锂电网2017-01-11

在此情况之下，为配合车企拿到尽可能多的补贴，动力电池企业只能停止生产现有不达标的产品，在短期内通过制造工艺升级、优化pack方案等提升电池系统能量密度，同时要求正极材料企业研发更高性能的磷酸铁锂材料。...除了需要大幅扩张产能规模以保持竞争优势外，未来几年动力电池企业还面临着提升产品能量密度的攻坚战。这场战斗的压力主要来源于国家政策。

来源：GeekCar2017-01-10

由于 model 3 尚未开始量产，所以新型电池将会先用在 powerwall 2 和 powerpack 2 储能产品上。...官方说 gigafactory 规划的产能是「35 gwh/年」，几乎和世界电池产能总和相当，应该有足够的量来拉低成本。

来源：高工锂电网2017-01-09

3c产品pack生产线建设项目。...公司的汽车电池pack 生产线建成后，预计汽车电池 pack 年产量将达到 50000 套。该项目规划投资人民币 4000万元，公司使用募集资金投资人民币4000万元。

来源：第一电动网2017-01-06

尤其在成本控制上，2020年电芯和pack价格相对2016年将下降50%左右。...以锂电池产品为核心，围绕原材料、电芯、pack、新能源汽车整车、循环梯次利用等各个环节，持续整合各方资源，拓展上下游业务。

来源：高工锂电网2016-12-27

pack领域国内市场上从事动力电池系统pack企业主要有主营业务为电芯的企业、主营业务为新能源汽车生产和销售的企业、专业从事动力电池系统pack的企业等三种类型。

来源：中国汽车工业信息网2016-12-23

政策波动打乱电池产业供需匹配节奏，pack、电芯、正极、隔膜、电解液等均会出现产能结构性过剩，即高端产能不足，低端产能过剩，行业整体毛利率会往下走，锂盐方面碳酸锂价格承压较大，钴盐供需反转时间推迟。

来源：中国汽车工业信息网2016-12-22

政策波动打乱电池产业供需匹配节奏，pack、电芯、正极、隔膜、电解液等均会出现产能结构性过剩，即高端产能不足，低端产能过剩，行业整体毛利率会往下走，锂盐方面碳酸锂价格承压较大，钴盐供需反转时间推迟。

来源：高工锂电网2016-12-22

在此情况之下，动力电池企业只能停止生产现有不达标的产品，在短期内通过制造工艺升级、优化pack方案等提升电池系统能量密度，同时要求正极材料企业研发更高性能的磷酸铁锂材料。...一家大型正极材料企业高层对高工锂电网表示，目前磷酸铁锂材料企业大规模缩减产能是个普遍现象，并且这种情况将会持续到明年第一季度。

来源：高工锂电网2016-12-20

因此电池的pack以及bms在安全性上的重要性不言而喻，这远超电池材料本身的因素。受三元暂缓的影响，即将过去的整个2016年，不少动力电池企业已经深受政策波及，西部资源就是一个缩影。...而反对者则认为，政策应该在监管领域进行更为严格的标准设置，而不应该进入具体的技术环节，安全事故的发生并不是单纯由材料所决定的，而是由工艺、pack、使用引起的，介入技术路线有越位之嫌。

来源：北极星储能网整理2016-12-19

公司以博士、硕士或发明权持有人为主要力量的技术管理团队，在锂电池正极材料、动力锂电池、电池管理系统(bms)、动力电池成组(pack)技术等方面拥有国内资深的专业研发和制造能力。...尽管8gwh会否真的成为产能门槛及新版动力电池规范何时正式实施都不确定，但有一点肯定的是，国家部门试图扭转当前动力电池行业散、乱局面的决心是坚定的，未来政策倾向扶持几家综合实力较强的动力电池企业的意图是明显的

来源：新材料在线2016-12-19

普莱德是国内最大的新能源动力电池系统pack厂商之一，通过此次交易，东方精工将快速切入新能源汽车锂离子动力电池系统业务，进一步深化公司在高端核心零部件板块的业务布局，增强公司盈利能力的可持续性和稳定性。...通过此项目的实施，将大大提升福斯特的产能、加强产品质量、节省生产成本，巩固其国内龙头地位，以进一步提升智慧能源盈利能力。

来源：高工锂电网2016-12-13

本届年会吸引了来自材料、设备、电芯、bms、pack、电机电控、车企等整条产业链超600位精英人士参与其中，共话行业新格局下的决胜之道。...至于电池规范目录的影响，提出8gwh以上的产能要求，要么造成两三家电池企业垄断市场，要么造成大规模的产能过剩。因此，可以提出一定的产能门槛，但不能过于强调大规模产能，而要允许更多的电池技术创新和发展。

来源：电池中国网2016-12-13

实行战略转型后，猛狮科技加大了高端锂电板块的投资力度，通过自主研发和对外投资的形式建立了涵盖磷酸铁锂、三元锂离子电池等动力电池业务体系,同时拓展到汽车锂电池组的pack和bms系统的设计和生产,打造出完整的锂电池产品体系

来源：高工锂电网2016-12-12

蔡栋：圆柱电池从18650变更为21700型号在增加电池容量体积、降低成本，后期pack成组方面有一定的优势。...加上在宜春新上 3gwh,在宜兴新上6gwh产能，届时将形成12gwh的总产能。

来源：中国电池网2016-12-09

国轩高科工程研究院常务副院长杨续来指出，电芯的标准化生产涉及到从前端的制造设备标准化，到后期的pack设备标准化。...阳如坤指出，目前动力电池是1mwh为一条生产线，存在着合格产能低、一致性差、安全性差、维护麻烦、成本高等问题。