来源：香橙会研究院2020-06-08

没有加氢站，客户便不愿意购买车辆，没有足够的车辆使用加氢站，加氢站建设方便谨慎投资。这是发生在氢能车辆领域的困境。...这样做最重要的好处是，确保了加氢站供应商的回报。再加上租赁的方式降低了客户的购买门槛，使得放量变得更为容易。加氢站也更为愿意投入较多资本，从而使尼古拉的氢能重卡直接进入到一个具有市场竞争力的状态。

来源：高工氢燃料电池2020-06-08

加氢站建设上，目前南海除现有的4座加氢站外，还有2座加氢站正在建设，此外还有6个加氢站在计划建设中。从区级层面来看，南海加氢站数量已走在全国前列。

来源：氢云链2020-06-02

要求已经出台相关政策，并已经推广了50辆以上的车（3）有氢有站有标准。有氢气、有一个二级加氢站、有加氢站建设与管理标准。氢云链认为，城市申报门槛不高、城市考核标准较低。

来源：高工氢燃料电池2020-06-02

与此同时，整体环境上，国内加氢站建设步履维艰，掣肘燃料电池产业的壮大乃至燃料电池空压机的发展；有技术沉淀的外资品牌虎视眈眈，待市场逐渐成熟，一场由他们发起的抢夺战亦将难以避免。

来源：氢云链2020-06-01

要求已经出台相关政策，并已经推广了50辆以上的车（3）有氢有站有标准。有氢气、有一个二级加氢站、有加氢站建设与管理标准。氢云链认为，城市申报门槛不高、城市考核标准较低。

来源：北极星氢能网综合2020-06-01

中国石化采用“油氢电一体化”新模式，在现有加油站基础上配建加氢站，正在启动建设加氢站项目5个。2019年7月1日，国内首座油氢合建站——中国石化佛山樟坑油氢合建站正式建成。

来源：中国能源报2020-05-28

如果说去年两会代表委员主要呼吁的是加氢站建设，那今年两会代表委员呼吁更多的则是氢能产业发展的顶层设计。...针对氢燃料电池汽车对加氢基础设施要求高，傅军表示，2017年至今我国已规划建设加氢站60座，远不能满足人们出行的需求。

来源：张家口新闻网2020-05-27

在基础设施建设方面，我市积极推动加氢站项目开展。目前，中石油和中石化正在计划启动加油站与加氢站合建项目，以油-氢合建方式推进加氢站建设工作。

来源：燃料电池与氢能观察2020-05-27

在此基础上，燃料电池车发展与加氢站建设提速。亚化咨询研究表明，截至2020年5月中旬，中国共有建成/运营加氢站近70余座，预计2020年底，中国将成为全球第二个加氢站数量过百的国家。

来源：北极星氢能网综合2020-05-26

“实施方案”则对发展目标作出明确：近期目标（2020年）：聚焦加氢母站和加氢站建设、燃料电池电堆及系统集成、整车生产等核心装备制造，引进培育国内外有影响力的氢能龙头企业5家左右。

来源：高工氢电网2020-05-25

除了与亿华通、北汽集团联合开发燃料电池汽车，国家电投还参与北京地区的加氢站建设。...2019年11月，国家电投在北京延庆小型多能互补零排放供能实验系统示范项目一期（延庆园）加氢站开工建设，该加氢站位于中关村延庆园内，加氢量为500公斤／天，每日能为近33辆氢能公交提供加注服务。

来源：高工氢电网2020-05-25

加快推进基础设施建设。基于加氢站建设投资额较大，一个在５００－１０００万元，傅军建议初期由国家投资建设，后期鼓励社会资本参与建设。

来源：闪电新闻2020-05-25

比如，青岛市出台了《加快新能源汽车产业发展的若干政策措施》，重点支持氢能和燃料电池汽车产业发展、加氢站建设、燃料电池汽车示范应用；潍坊市出台了《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》，将氢气参照城镇燃气进行管理

来源：势银能链2020-05-25

，这类加氢站应该是目前和未来一至两年内建设的主流加氢站。...▲图片来源：trendbank目前，在中国建设一座加氢能力大于500kg/d的加氢站至少需要1000到2000多万元（不包含土地成本），且加氢站建设的审批手续繁琐又不一致，虽然各地政府鼓励和支持加氢站的建设

来源：电池中国网2020-05-22

据电池中国网了解，今年政府工作报告再提“建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级，”但未再提“推动加氢站建设”等涉及氢燃料电池汽车产业的相关内容。

来源：中国能源报2020-05-21

在产业链上，氢气生产、储存、运输和加氢站建设还存在掣肘。必须通过规模化发展，把产业带动起来。”...15座；建立加氢站建设运营、燃料电池汽车推广使用、安全监管等较为完善的政策支持体系。

来源：北极星氢能网2020-05-20

三、发展目标近期目标（2020年）：聚焦加氢母站和加氢站建设、燃料电池电堆及系统集成、整车生产等核心装备制造，引进培育国内外有影响力的氢能龙头企业5家左右。

来源：北极星氢能网2020-05-20

2.按照本市氢能产业发展相关文件精神，制订保税区关于固定式加氢站，撬装式加氢站等加氢基础设施建设审批流程、立项评估、规划用地相关程序及后期运营监管、证照核发等规范性文件。

来源：高工氢电2020-05-19

在加氢站竣工验收合格并开始正常运营后，对于日加氢能力在200~500kg的加氢站，给予一次性400万元的建设补贴；对于日加氢能力在500kg以上的加氢站，给予一次性800万元的建设补贴。

来源：高工氢电2020-05-19

从上述布局机场氢能交通的企业看，都把建设加氢站纳入到机场氢能交通的运行中来，保障了整个氢能应用及规模化的实现。...目前国内氢燃料汽车发展一直存在两大“尴尬难题”：中下游的用量上不来，上游的成本降下不去，导致难以实现经济性；加氢站建设成本、数量少，车辆无处加氢，难以大规模推广。