来源：pv-magazine2019-03-19

而预计在未来5-10年内，全球汽车制造商将会在电气化方面投入3,000亿美元的资金，因此出现新技术、新型蓄电池材料也丝毫不会令人意外。...他进一步指出，由于成本下降，ev可能最早在2025年实现与传统汽车平价。

来源：高工锂电2019-03-14

在这方面，集团积极扩展与电动汽车制造商、汽车电池制造商及研究机构的战略合作伙伴关系及合作安排，以利用集团产业链的纵向整合布局。...1、为主要及信誉良好的汽车制造商进行电动车辆动力系统及相关零件的研究及开发；2、发展商用车辆动力系统；3、探索将集团汽车电池产品销售至海外市场的商机。

来源：腾讯科技2019-03-14

中国最大的电动汽车制造商比亚迪的停产表明，其他竞争能力较弱的电动车企业可能会被淘汰出局。...据国外媒体报道，中国最大的电动汽车制造商比亚迪在广东省广州市的电动大巴汽车工厂暂停运营，这是今年早些时候中国政府将电动汽车补贴削减一半引发的最新连锁效应。

来源：电缆网2019-03-13

这些挑战正在随着技术发展的自然循环和利益相关者（政府，汽车制造商和能源供应商）的共同努力而逐渐被克服，以推动市场向更低排放的运输转变，特别是电气化。...navigant research近日发布了插电式电动汽车（pev）研究报告称，2018年全球插电式电动汽车销量增长70%至大约190万辆，2019年的增长势头将更加强劲。

来源：高工锂电2019-03-13

目前的储能技术足以让汽车制造商开始在高端电动汽车上展开竞争。即将到来的下一代技术可能使电动运输成为所有新乘用车在2030年（或更早）的默认选择。...该公司的最新估计是受到主要汽车制造商迅速采用电动汽车（ev）的预期以及能源储能技术不断发展的前景所驱动。全球市场面临的问题不是地球是否含有足够的锂来满足需求，而是新的供应来源能否及时增加。

来源：亿华通2019-03-11

各家汽车制造商的车辆总成技术能力高低不同，假设相同的供氢量、配备同品牌燃料电池动力系统，然而其他车辆总称性能差异也会导致最终车辆的续驶能力各有千秋，相信广大老司机都很清楚这一点。...计算燃料电池汽车续驶里程，必须要了解影响燃料电池续驶里程的三大因素：储氢量、燃料电池动力系统效能、燃料电池汽车总成。正所谓巧妇难为无米之炊，燃料电池汽车的储氢量影响着车辆续驶里程。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2019-03-08

电动汽车的专业知识和解决方案 浩亭技术集团推出节省成本与时间的充电技术，成为重要汽车制造商的合作伙伴上海，2019年3月8日---凭借其专业知识以及全系列产品组合，浩亭技术集团不但成为各国汽车制造商的专业合作伙伴

来源：氢云链2019-03-06

奥迪主席：将增加对燃料电池技术的投资近日在2019年日内瓦车展上，在接受记者采访时，奥迪董事会主席bram schot宣布“汽车制造商将增加对燃料电池技术的投资”。...“schot继续解释说，电池原材料的稀缺和供应的增加最终将推动任何汽车制造商认真对待电气化氢作为燃料来源说明”在一天结束时，电池不够可持续 - 它是可持续的，但如果你想要一路走下去，你需要燃料电池。

来源：中国能源报2019-03-06

bratzel解释说，以后的汽车制造商将成为移动服务提供商。特斯拉创始人elonmusk多年前就对此有所了解，当时就推出了用于电池生产和快速充电网络的“超级工厂”。...汽车行业专家stefanbratzel表示，目前的制造商和公共部门出现了“巨大的疏漏”，在电动汽车移动端的问题上，德国的制造商已经等了很长时间，“希望有人能建立基础设施。”

来源：中国能源报2019-03-06

现阶段我国对氢能的资金投入主要集中在燃料电池及氢能的产业发展和市场培育上，燃料电池汽车制造商获得支持资金，扩大了燃料电池汽车的制造规模，但氢能基础材料和核心部件才是产业发展的关键，现在仍需从国际上大量采购

来源：高工锂电技术与应用2019-03-06

作为一家欧洲的新势力造车企业，皮耶希汽车是一家位于苏黎世和慕尼黑的德国-瑞士汽车制造商。...在应用领域，其目前涉及到电动汽车、储能、消费电子等产品的应用。目前其客户包括皮耶希汽车、青岛充电桩企业特锐德等企业。

来源：盖世汽车2019-03-05

由于生产流程复杂、成本高昂，现代和丰田只是少数几家积极研发和生产氢动力汽车的全球汽车制造商。现代汽车表示其拥有全球领先的氢燃料电池技术，但由于技术和成本方面的障碍，该公司难以扩大氢动力汽车市场。

来源：阿尔法工场2019-03-05

图4：特斯拉单季度营收（资料来源：公司资料，）还有很多2018年的财务数据很有趣，值得大家深思：（1）特斯拉的汽车业务毛利率高达23%，而全球范围内主要汽车制造商的毛利水平在20%或者以下水平；（2）特斯拉

来源：高工锂电2019-03-05

芬兰汽车制造商瓦尔梅特汽车公司（valmet automotive oy）计划在芬兰萨洛（salo）投建一家大规模的电动汽车电池组工厂。该工厂计划今年开业，雇用300多名员工。

来源：盖世汽车2019-03-05

据外媒报道，当地时间3月1日，日本汽车制造商本田汽车（honda motor）公司的一名高管表示，该公司计划到2025年，使用废旧锂离子电池作为原料，开始生产镍钴合金。...据本田所说，其混合动力汽车销量占其总销量的26%，而且在2018年售出了747,177辆。abe还表示：“到2030年，本田可能会生成30万辆配备锂离子电池的汽车。”

来源：腾讯科技2019-03-04

虽然特斯拉后来在几个超级充电站增加了太阳能电池板阵列和powerpack电池存储系统到，但是该电动汽车制造商已有大约5年时间没有更新其超级充电站的充电功率。...第三代superger超级充电站的充电功率只是一个方面，电动汽车也需要能够接受更高的充电功率。

来源：网易科技2019-03-04

这些行动发生之际，正值汽车制造商们准备向市场投放大量的电动汽车产品。咨询公司alixpartners预测，在截至2023年的五年里，全球汽车制造商将花费2550亿美元开发200多款电动汽车车型。

来源：NE时代2019-02-28

跑马圈地截止至目前为止，宁德时代基本与大型“国家队”汽车制造商达成股权层面或业务层面的合作。...截止至目前为止，宁德时代基本与大型“国家队”汽车制造商达成股权层面或业务层面的合作。经资料证实，宁德时代与一汽已在2019年1月31日成立了一家合资公司-时代一汽动力电池有限公司。

来源：北极星储能网2019-02-26

这是evs继1984年后第二次在法国举办，该地区是研究中心，创新集群和电动汽车，氢燃料电池和无人驾驶汽车制造商的所在地。...这将是您向国际观众展示您的技术和服务的独特机会，同时也是您的专家，制造商和公共决策者人脉的补充。

来源：盖世汽车2019-02-26

据外媒报道，中国电动车动力电池制造商宁德时代计划增加德国电池厂的产量，因德国缺乏本土电池生产商，汽车制造商们对亚洲电池供应商非常依赖。...而随着德国汽车制造商对亚洲电池供应商的依赖，韩国电池生产商也着眼于在欧洲生产电池，以为大众集团等供应电池。