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      来源:《太阳能发电》杂志2015-11-10

      在具体的充电服务市场目标中,则提出到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。...根据上述指导意见,其对充电价格的表述为,对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电,执行大工业用电价格,2020年前暂免收取基本电费;其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。

      来源:惠州日报2015-11-09

      指导意见的印发,不仅明确了到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求,而且提出要加快修订充换电关键技术标准,完善扶持政策因此,指导意见被看做是可以有效解决新能源汽车推广最后一公里问题的关键举措

      来源:江苏省盐城供电公司2015-11-09

      多年来,国家电网公司非常重视电动汽车充电设施的建设,紧密跟踪电动汽车产业及市场发展趋势,加快制定完善充换电设施标准体系,合理布局电动汽车充换电服务网络,最近,国务院办公厅出台了《关于加强电动汽车充电基础设施的指导意见

      来源:中国广播网2015-11-07

      指导意见的印发,不仅明确了基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,而且提出要加快修订充换电关键技术标准,完善扶持政策。...因此,指导意见被看做是可以有效解决新能源汽车推广最后一公里问题的关键举措,可能会推动新能源汽车产业走出车和桩的死循环。

      来源:新华网2015-11-06

      指导意见的印发,不仅明确了到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求,而且提出要加快修订充换电关键技术标准,完善扶持政策因此,指导意见被看做是可以有效解决新能源汽车推广最后一公里问题的关键举措

      来源:北极星输配电网2015-11-06

      据了解,能科股份拥有多款智能充电桩、充电模块及配电设备,陆续开发出设备运行监控系统和充/换电运营管理系统,形成了完整的互联网+充换电全集成方案。...由中国电池工业协会锂电池应用专业委员会、广东省电源行业协会和振威展览集团共同主办第四届北京国际充电站(桩)技术设备展览会今天在北京国际展览中心举行,300多家充电设备知名企业亮相。

      来源:企业观察报2015-11-03

      国家电网垄断充换电设施建设,不但自身负担沉重,而且在建设模式上又缺乏活力。只有加快建设充电设施,才能真正解决新能源汽车用户的后顾之忧。...从某种意义上说,特锐德的模式是眼下众多涉足充电桩行业的上市公司,或者说民营资本都在讲的一种模式:先靠免费的桩维系客户,后期通过产业链上各个环节的盈利点挖掘来创造价值。

      来源:上海证券报2015-11-03

      按照规划要求,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。...许继电气作为国家电网旗下上市企业,在充换电设备市场拥有先天优势,此次获得1.79亿元订单。公司旗下许继电源主营电动汽车充换电设备业务,位居国内第一梯队。

      来源:IT之家2015-11-03

      其中北京截至5月底累计建成充电桩8300个,其中公共专用建成充换电场站234座,充电桩3700个;社会公用充电桩2000个;私人自用充电桩2600个桩,自建桩比例超过50%。

      来源:IT之家2015-11-02

      其中北京截至5月底累计建成充电桩8300个,其中公共专用建成充换电场站234座,充电桩3700个;社会公用充电桩2000个;私人自用充电桩2600个桩,自建桩比例超过50%。

      来源:泉州商报2015-11-02

      按照车桩1:1匹配,每个桩2万元的投入计算,充电桩将形成千亿级市场。据了解,以往充电设施标准不统一,造成重复建设,用户体验不佳,充电桩利用率不高的问题。...此次意见明确提出了统一标准、通用开放的原则,提出要加快制修订充换电关键技术标准,并促进不同充电服务平台互联互通,提高设施通用性和开放性。目前国标尚未出炉,预计在今年年底或明年年初发布。

      来源:群益证券2015-10-30

      加强充换电设施配套电网建设与改造,保障充换电设施无障碍接入。未来将迎来特高压直流和配网建设的高峰,行业发展景气度向好,公司是直流输电、配电领域的领导者,未来业绩可期。...根据《电动汽车充电基础设施建设规划》2020年国内充换桩达到450万个,作为国网直属公司,充电桩业务有望成为公司新的业绩增长点。

      来源:中国环境报2015-10-29

      2014年5月,国家电网发文明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。而居民自建充电桩能够享受5毛钱一度居民电价,但因为涉及到小区内物管与其他住户相关的利益,报批手续亦较为繁琐。...众筹建桩已经在实践中被证明是一条可行之路。早在今年3月,常州市便开始探索众筹模式募集合作人共建充电桩。

      来源:第一电动网2015-10-23

      同时,对符合条件的交流充电桩,按800元/千瓦给予补贴,单个桩补贴不超过5000元;对符合条件的直流充电桩,1200元/千瓦给予补贴,按单个桩补贴不超过5000元。...据悉,个人消费者、公共服务领域消费者补贴政策有效期为2015年7月1日至2015年12月31日;公共服务领域充换电设施企业补贴政策有效期至2016年12月31日。

      来源:中华工商时报2015-10-23

      充电站桩等基础设施是推广新能源汽车的前提。...有关主管部门要加快制修订充换电关键技术标准,完善有关工程建设、运营服务、维护管理的标准。

      来源:电气小强2015-10-23

      去年,国家电网公司在《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》中,明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。...但是目前,我国新能源汽车发展正面临着车多桩少的现状。据了解,近年来虽然我国新能源车销量在快速增加,但是充电桩建设的速度并没有跟上。

      来源:腾讯数码2015-10-23

      其中北京截至5月底累计建成充电桩8300个,其中公共专用建成充换电场站234座,充电桩3700个;社会公用充电桩2000个;私人自用充电桩2600个桩,自建桩比例超过50%。

      来源:中电新闻网2015-10-21

      当前,充电设施建设有建设土地、车位、技术、资金等问题,互联网技术可以较好地将各方优势结合起来,现在,众筹建桩实践已经证明是一条可行的建桩之路,打个比方,就是有力的出力,有钱的出钱,有了互联网,各方的力量容易融合

      来源:搜狐汽车2015-10-20

      随着充电桩与充换电站的不断建设,将解决新能源汽车在城市推进的最大瓶颈,一旦瓶颈问题解决,新能源市场的前景将更广阔。...新能源汽车配套基础设施主要是充电站(桩),而充电难已经成为阻碍我国新能源汽车发展的最大瓶颈之一,目前,充电桩设施还难以支撑新能源汽车的现有量和未来增量,因此制约消费者购买的最大问题还是充电问题。

      来源:21世纪经济报道2015-10-19

      根据国家电网数据,截至5月底,北京市累计建成充电桩8300个,其中公共专用(公交、环卫、出租)建成充换电场站234座,充电桩3700个;社会公用充电桩2000个;私人自用充电桩2600个。...一位充电站运营工作人员告诉记者,虽然城区内国家电网此前也有布点,但由于点多运营不能跟进,或者依托的设备供应商分布全国,维修成本过高,这些桩就成了城区里不能使用的僵尸桩。

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