来源：中国核网2020-12-09

“氮化物燃料也非常适合未来第四代核动力系统，该系统注重安全，并具有可持续的封闭式反应堆燃料循环，”研究人员表示，“与氧化物相比，锕系氮化物具有更好的导热性，而且能量密度明显更高。”...洛斯阿拉莫斯国家实验室研究人员说：“在目前的发电系统中，锕系氮化物燃料可能是一种更安全、更经济的选择。”

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-09

部分主机厂演讲重点内容一汽解放在会上表示，整车tco核心为购车成本与能耗成本，一汽解放通过电电混动力系统构型技术、高效电电混动驱动能量管理技术进行技术降成本：当燃料电池系统成本下降到1000元/kw时，

来源：汽车商业评论2020-12-07

萨缪尔松还在峰会上表示，比起提供现金奖励，内燃机销售结束的最后期限将更能促使人们转向纯电动力系统。萨缪尔松说：“未来的道路将是制定明确的规则，明确我们何时需要退出内燃机。...而混合动力汽车的销售将一直持续到2035年。

来源：中车产投2020-12-03

日前，苏州中车氢能动力技术有限公司燃料电池电堆及动力系统中试线建成投产，标志着中国中车在氢能领域又向前迈进了坚实一步。...产线配套有膜电极、双极板、电堆、系统的全套测试能力，能够有力支持电堆及系统产品工艺研发需求，满足小批量中试生产需要。

来源：中国能源报2020-12-02

这将有助于实现氢能汽车燃料动力系统和燃料的多元化，而不仅仅是局限于质子交换膜氢燃料电池系统。...马凡华解释称，事实上，掺氢比例需要根据发动机负荷转速的变化来调整，从而实现发动机动力性、经济性和排放指标的综合最优。

来源：快科技2020-12-01

同时，新车的动力系统也有所升级，驱动电机的最大功率为134kw，最大扭矩300n·m，车辆的最高时速为175km/h。马力与一辆1.8t发动机的动力相当。

来源：东方日升2020-12-01

第二阶段：3号车间要在2021年7月30日前做到电池片产出，对应3号建筑生产车间及所有配套动力系统和配管须在2021年7月30日前全部投入正常运行。...、8号建筑氨气笑气站、9号建筑空分站、10号建筑生产及消防水池、13号建筑固废库、14号建筑门卫1和24号建筑门卫2等14栋建筑及配套的动力系统及管道均须在2021年4月30日前全部投入正常运行。

来源：第一元素网2020-12-01

零部件中，空压机是供给系统中最重要的部件，成本占到了整个燃料电池动力系统14%。...在燃料电池金属双极板领域，从模具开发，到冲压、镀膜和封装，由于技术门槛较高，目前形成了上海治臻一家独大的局面；上海治臻绑定捷氢科技、新源动力、未势能源、上海氢晨等大客户，短期内将持续占据非常大的市场份额

来源：TechWeb2020-12-01

此前，马斯克曾在推特上透露，特斯拉将在其柏林工厂生产电池、动力系统和整车（从生产model y开始）。...弗劳恩霍夫系统和创新研究所发布的报告显示，在电池生产过程中，每生产1gwh的电池需要大约40名工人。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-30

到2030年，全球氢动力系统的总成本将与热机相当，即约6000至8000欧元，从而使氢技术进入大众市场。...）从2025年起，氢能出行市场将大幅扩张，到2030年氢动力汽车将至少达到200万辆。

来源：上游新闻2020-11-30

此次推出的氢能市政车产品，由上汽依维柯红岩商用车有限公司、重庆德燃动力科技有限公司、重庆凯瑞特种车有限公司研发，为西南首款采用燃料电池动力系统的市政车，现已成功通过了燃料电池汽车生产资质生产准入审查，并获批了两款车型公告

来源：竹溪县政府网2020-11-30

据了解，哈尔滨市光宇新能源科技有限公司拥有丰富的技术储备，基站储能系统、新能源动力系统、大数据能源监控系统（ems）、idc ups用锂电池全产品技术水平位居全球领先地位。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-26

氢能是武汉市当前重点发展的十大高端产业，武汉不但是工业副产氢富集，同时在膜电极、氢能储运和高效制备、氢能燃料电池汽车动力系统等关键核心技术领域有着较强的优势，已有数十家在汉企业在氢能领域有多年的技术和产业化积累

来源：郫都区人民政府2020-11-25

在东方电气股份有限公司，考察组参观了科技展示厅、氢燃料电池示范生产线，并就关注的车用燃料电池动力系统相关情况与工作人员进行交流；在厚普清洁能源股份有限公司，考察组走进lng设备总装区，全面了解企业主营业务

来源：北极星氢能网2020-11-17

以氢能汽车整车及燃料电池动力系统为龙头，面向全球整合氢燃料电池汽车产业创新资源，引进或联合研发全球领先的氢燃料电池电堆、空压机等动力系统关键部件、轻量化碳纤维车身底盘、超级电容、智能网联等；面向氢能全产业链引进或联合研发制氢

来源：新华网2020-11-12

其中，国机集团下属企业苏美达股份有限公司继第二届进博会后，再次与英国著名发动机公司——罗尔斯罗伊斯动力系统有限公司签订采购框架协议。

来源：未势能源2020-11-11

未势能源作为长城控股旗下新能源版块重要布局之一，聚焦氢能动力系统以及相关核心零部件，目前已完成燃料电池发动机、车载氢系统以及电堆、膜电极、高压瓶阀等核心零部件的研发布局。...捷氢科技总经理卢兵兵、副总经理程伟、业务规划&项目管理总监余意，未势能源总裁陈雪松、未势能源副总裁兼上燃动力总经理王亚波、上燃动力副总经理吴兵、未势能源燃料电池系统总监崔天宇、长城氢能检测中心运营总监段志洁

来源：北极星氢能网2020-11-11

项目建设期暂定为2年，项目建成后，主要用于氢能动力系统、氢能燃料电池发动机、氢能燃料电池电堆及核心零部件的研发、试验以及中试生产，中试规模为年产氢能燃料电池发动机1000套、氢能燃料电池电堆1000套。...该项目拟建地点位于张家港保税区，拟新建研发中心、综合孵化中心、试验测试中心、动力系统及电堆孵化中心、宿舍、地下车库等建(构)筑物，新建总建筑面积66709.12平方米；项目拟购置燃料电池测试平台、燃料电池发动机测试平台

来源：伊金霍洛发布2020-11-10

上海同济大学汽车学院燃料电池中心主任章桐，英国拉夫堡大学汽车与航空学院院长陈锐，鄂尔多斯中科先进技术研究院（筹）院长李冰，江苏天奇氢电装备有限公司总经理江一宇，德燃（浙江）动力系统有限公司副总经理高海宇等氢能领域专家学者

来源：高工氢电2020-11-10

近日，巴拉德动力系统公司（下称“巴拉德”）发布了截止2020年9月30日的第三季度合并业绩报告，第三季度公司总收入为2560万美元，同比增长4％。...在客户拓展方面，巴拉德与马勒签署合作协议，以开发零排放燃料电池系统并将其商业化，从而为各种类型的商用卡车在欧洲提供氢能动力；同时将巴拉德位于马萨诸塞州绍斯伯勒的子公司的无人机业务出售给了霍尼韦尔国际公司