来源：锂电大数据2018-01-10

8、孚能科技：3项2017年孚能科技发布专利共3项，均为实用新型专利，于9月发布，均为用于与电芯连接的金属片。...据起点研究(spir)统计，2017年1-11月份动力电池装机量为24.56gwh，其中前十企业占比达75.5%，分别为宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克、孚能科技、天津力神、江苏智航、福斯特和星恒

来源：新浪南方能源频道整理2018-01-08

年动力电池行业投资动作火热：宁德时代斥资131.2亿新建动力电池生产基地项目、动力及储能电池研发项目;泰尔投资50亿元用于新能源电池生产基地;银隆总投资100亿元建设新能源汽车、动力电池、储能电池等产品，孚能科技联手北汽投资

来源：高工锂电网2018-01-04

从孚能科技、捷威动力、天劲股份、国能电池这几家纯软包企业配套车企情况来看，孚能科技主要客户群体为北京汽车、北汽新能源、江铃控股、云南瑞丽汽车、北汽镇江汽车、重庆长安、江西昌河等车企;捷威动力主要客户群体包括长安

来源：锂电大数据2018-01-02

▌no.1北汽ec系列配套电池：国轩高科、孚能科技销量霸主北汽ecv系列主要采用的国轩高科的方形铝壳电池，也有采用孚能科技的软包电池。

来源：高工锂电网2017-12-29

其中，第四季度扩产企业主要包括孚能科技、沃特玛、小康股份、戴玛电子、博康微星、正道集团、联动天翼、鹏辉能源、捷威动力、国能电池、泰能新能源、国轩高科等企业。

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

目前，宁德时代主打方形电池；沃特玛、力神等主打圆柱；中航锂电、万向、孚能等主攻软包电池。3种类型电池背后的支持者均实力强劲，各类型电池之间激烈的竞争态势可见一斑。

来源：锂电大数据2017-12-11

五、孚能科技：联手北汽投资80亿打造动力电池基地2017年9月9日，孚能科技(北京)新能源动力电池项目战略合作协议签署仪式在位于顺义的北京汽车产业研发基地举行。...整个项目固定资产总投资约80亿元人民币，但不同于上汽与宁德时代股份对半的合资风格，孚能科技(赣州)有限公司控股合资公司80%以上。

来源：锂电大数据2017-12-06

no.1北汽ec系列配套电池：国轩高科、孚能科技销量霸主北汽ecv系列主要采用的国轩高科的方形铝壳电池，也有采用孚能科技的软包电池。

来源：高工锂电2017-12-04

银隆、孚能科技、妙盛动力、亿纬锂能、比克动力、青海时代新能源6家企业申报的新能源汽车动力电池相关项目入选。

来源：建约车评2017-11-27

比亚迪在国内动力电池市场上，在上有宁德时代，下有孚能科技、沃特玛、国轩高科的上下夹击下节节尽失，1-7月市占率17.97%，1-8月降至17.67%，1-9月又进一步降至16.89%，而据最新数据，10

来源：北极星电力网2017-11-22

支持赣南等原中央苏区振兴发展配套输变电工程赣州于都葛坳220kv输变电工程4、江西大唐国际兴国云峰嶂风电场项目5、华润定南双山风电场项目6、中电建江西院会昌盘古嶂风电场项目7、国电龙源宁都武华山风电场项目8、孚能致业科技

来源：锂电大数据2017-11-21

据统计，2017年前10个月宁德时代、比亚迪累计装机量分别位列一二位，两家市场份额46.93%;紧随其后的国轩高科、沃特玛、孚能科技、比克、浙江天能、苏州星恒、天津力神、万向七家市场占比28.27%;top10

来源：高工锂电网2017-11-16

尤其在今年，高工锂电调研了解到，宁德时代、国轩高科、沃特玛、亿纬锂能、孚能科技等主流电池厂均已建设pack厂;以宝马、比亚迪、江淮为代表的整车龙头，包括车和家、蔚来汽车、云度新能源、敏安汽车、前途汽车等新兴造车势力也都已布局或者规划自建

来源：阿尔法工场2017-11-13

据起点产业研究数据显示，2017年1-8月动力电池装机量前五名分别为宁德时代、比亚迪、孚能、合肥国轩和沃特玛，其中宁德时代高达3243．89mwh，为top10中装机量唯一达到三千mwh的企业。

来源：高工锂电网2017-11-09

排名前十的企业依次为：宁德时代、沃特玛、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克、力神、上海德朗能、亿纬锂能、远东福斯特。...值得一提的是，根据ggii数据统计，宁德时代、沃特玛、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克6家企业凭借各自产能、客户、技术储备、制造能力、市场推广等优势跻身于全球1-9月出货量前十。

来源：电动汽车资源网2017-11-03

北汽集团和孚能科技。2017年9月初，北汽集团、孚能科技以及北京顺义区政府三方签署合作协议，在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地，形成年产8gwh电芯与电池包生产能力。

来源：中新网2017-10-31

孚能科技研究院常务副院长江俊伟介绍，2016年孚能科技销售的动力电池组超10000套，而2017年第一季度已超过10000套，出货量排名全国第一。...2016年孚能科技和北汽合作，北汽新能源车的续航里程第一次突破300公里，到2018年将提高到550公里左右。

来源：高工锂电2017-10-30

排名前十的企业分别为松下、宁德时代、lg、沃特玛、比亚迪、三星、国轩高科、孚能、aesc、比克。相比2016年，最大的变化是，宁德时代跃居第二，孚能挤进前十，而aesc则从第三跌至第九。...黑马孚能一跃而起，未来绝对不容小觑，国轩、沃特玛整体稳定，如果能保持增长，凭借其提早的卡位和整合，行业地位不易撼动。

来源：动力电池网2017-10-30

孚能科技顺义区电池项目签约中国化学与物理电池行业协会秘书长刘彦龙表示，千亿资金只是前期预算，实际上有没有这么多、能否落实都还有待考证。所以，后续能有多少产能能够释放出来，也存在着太多不确定因素。...而在自主扩产方面，9月9日孚能科技(北京)与北汽集团、顺义区人民政府签署战略合作协议，将在顺义区共同投资80亿元建设新能源汽车动力电池研发与制造基地，形成年产8 gwh电芯与电池包生产能力;9月16日

来源：锂电大数据2017-10-26

例如宁德时代与上汽，比亚迪与国轩高科，孚能与北汽。强者与强者的联合，无论是技术实力、制造水平，亦或是资金储备等方面，都有着两倍的优势，从而极大压缩了中小企业本就有限的生存空间，致其越来越难以生存。