来源：汽车网评2016-02-27

比亚迪布局最全面的车型在新能源车型方面来说，首当其冲的是比亚迪，它也是全球首家投放新能源专用车的企业，打造绿色出行典范。...从已知数据看来，2016年1月份新能源汽车的销量如下：两个表格数据分析，比亚迪凭借其多款车型以及新能源领域不可撼动的地位，销量一直遥遥领先，1月份销量为5471辆，在车型排名中，比亚迪唐夺得了月度新能源汽车销量桂冠

来源：搜狐汽车2016-02-24

目录车型数量的缩减，导致生产企业原有在目录中的车型不再享受补贴政策，企业也会选择减少或者停止生产这类新能源车型，这也是导致新能源汽车产量骤降的原因之一。

来源：雷锋网2016-02-24

国内汽车厂商如长安汽车宣布将在未来十年内投资 180 亿元用以新能源项目开发，计划投放新能源车型 34 款;奇瑞希望 2020 年新能源汽车销量达到 20 万辆;北汽也在近期将 2020 年的新能源销量目标从此前设定的

来源：网通社2016-02-22

长安去年在逸动ev上市之际公布了企业未来发展方向，以2015年为起点至2025年规划向市场投放新能源车型达34款。其中纯电动产品27款，插电式混合动力产品有7款。...双方将就新能源混合动力技术及动力总成研发展开合作。

来源：网易汽车2016-02-19

很难想象政策退出或部分退出、补贴额度锐减，而企业的新能源车型研发制造成本一时还难以下降，那时，新能源车市场还能否持续升温。...各类新能源车型均衡布局、政策的时间延续和空间覆盖协调均衡、滞后的服务设计建设与超前的市场理念引导结束错位失衡状态，实现新能源短期开拓市场与长远技术储备的结合，是中国新能源产业规避产业风险并稳定可持续发展的前提

来源：中新网2016-02-18

截至2016年1月，比亚迪所有新能源车型已累计减少二氧化碳排量近2.83亿千克，相当于种植树木1,560万颗。...目前，比亚迪旗下的新能源车呈现出全市场覆盖态势，7+4战略布局初见成效，其足迹遍布全球逾40多个不同国家、160多个城市和地区，其中不乏美国、英国、日本等主流汽车强国市场。

来源：CNEV2016-02-05

国家工信部也曾公布新能源车型的10年发展计划，目标内地自营新能源车品牌的销售量于2020年前达到100万辆，在2025年前能达300万辆，并协助最少一个内地新能源车品牌于2020年前打进世界10强之内，

来源：第一电动网2016-02-03

一个月前就在中机中心刚刚将公告挂出来不久，记者就收到了来自一些新能源乘用车和客车厂商负责人对此表达不满的声音。其实新能源车的公告、推荐目录、免税目录，完全没必要搞得那么复杂。...如今，将旧目录全盘推到，让各车企、各车型全部按流程再申报一遍，且不说这将是一项多么庞大的耗费人力、物力、财力的浩瀚工程，旧目录被废除、新目录还没来得及进入的众多新能源车型，要怎么度过长达半年的过度期?。

来源：经济观察网2016-02-02

据了解，目前包括北汽、江淮、吉利、南京金龙等大部分国内自主品牌都已经推出采用三元锂电池的新能源车型。有行业研究机构预测，到2017年，三元 锂电池市场占比将达到50%。...天平的两端问题是，如果从政策上就限制住了三元锂电池的发展，那相关的技术将如何面对未来新能源车商业化的市场挑战?

来源：轮语汇2016-01-19

特别是在雾霾、pm2.5等关键词挥之不去的阴影之下，选择一款更加环保的新能源车型，正逐渐成为大势所趋。更为重要的是2015年，新能源汽车产品得到了很大的丰富。...比如比亚迪的542车型唐，这款2015移动互联网年度自主新能源车的车型，0到百公里加速仅4.9秒，这已经是一台豪华超跑的水平了。有了这样的性能作背书，能取得高人气，也就在情理之中了。

来源：第一电动网2016-01-19

15年申报新能源车型公告目录的160家企业中，专用车企业达到99家、客车企业达到77家，而乘用车仅有24家。一些之前闻所未闻的企业也进入目录申报企业之中。崔东树告诉记者。...由此在一定程度上造成了新能源商用车的爆发式增长。从去年新能源车的公告目录上看，15年新能源车的产品目录达到1857个，较此前一年净增1244个，增长了2倍有余。

来源：电动汽车时代2016-01-18

所以无论是补贴的诱惑还是市场的限制，都让更多新能源车企将产品规划为只生产纯电动汽车而不选择插混车型。那么未来我国新能源汽车市场是不是真的就要主抓纯电动而放弃插混呢?完全不可以这么做。

来源：中国电池杂志2016-01-18

前期合资品牌为了产能扩张等发展了一些新能源车，产品较老，也没有实际发展。这类车型也应该规范。...老的目录时间久远自2009年8月开始推出节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，历经76批目录，也是历经6年多的时间，这几年时间的新能源车产品技术提升迅速，产品标准也是快速规范，部分前期公告车型设计时尚无相应的标准要求

来源：盖世汽车网2016-01-15

其次，在产品布局上，马雁飞指出，发展新能源汽车是一个有效的方式，而每个车企都要根据自己的实际情况来调整，在现有的产品上搭载新能源车型，以suv为主的长城汽车(601633,股吧)，要生产新能源车型，可以优先考虑在轻型商用车和

来源：第一电动网2016-01-11

2015广州车展前夜，吉利汽车宣布了蓝色吉利行动，提出2020年新能源车型占比要达90%等目标，令业界震动。但质疑随之而来：吉利是放了个卫星吗?...吉利集团董事长李书福说，到2020年实现新能源汽车产销占比90%，吉利没有任何压力。百公里5升油油耗标准，完全能够达到的。

来源：搜狐汽车2016-01-08

一、总体新能源车目录特征1、15年新能源目录数量15年是新能源车产品发布的大丰收年，新车型号数量暴增。截止第76批目录，我们把对应的批次目录还原到发布月度，借此形成时间序列的分析。

来源：北极星输配电网2016-01-07

觊觎这一快速增长的市场蛋糕，在2016年，合资车企开始加速新能源车型的导入，打破自主车企垄断的局面，竞争将从传统燃油车市场扩张至新能源车市场。进入2016年，新能源汽车也被寄予厚望。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-06

东风标致2016年将公布新能源车规划东风标致的下一个中期计划将以提升品牌形象定为主要目标。除了要推出更高端的常规动力车型外，还需推出新能源车型顺应市场的发展。

来源：中国汽车工业信息网2016-01-05

东风标致2016年将公布新能源车规划东风标致的下一个中期计划将以提升品牌形象定为主要目标。除了要推出更高端的常规动力车型外，还需推出新能源车型顺应市场的发展。

来源：汽车之家2016-01-04

通过车企之间的沟通协作，改变自身技术标准和生产条件，过去不同品牌新能源车型充电效率有高有低、充电桩无法共用的局面有望得到改变。...当新能源汽车能够与燃油车在同一起跑线上竞争时，彻底取消新能源车补贴也是水到渠成的事。