新旧目录更替 新能源车企“过度期”的阵痛

新型电力系统加快构建下，源网荷储一体化、微电网、虚拟电厂等多样化应用场景不断涌现，持续对能源管理数字化、智能化调控能力提出全新挑战。此时，作为新质生产力的重要引擎，基于数字化、智能化的技术创新也就成为能源电力产业高质量发展的关键变量，以核心引擎的角色推动能源经济绿色转型加速。能源

拟推荐工业产品碳足迹核算规则团体标准推荐清单（第二批）公示为落实国务院办公厅《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》（国办发〔2024〕39号），支撑建立产品碳足迹管理体系，经相关标准化机构推荐、专家评审等程序，形成拟推荐工业产品碳足迹核算规则团体标准清单（第二批），现予以公示。公示时间

智能化建设是推动矿山安全发展，保障国家能源资源安全的重要举措，作为全球规模最大的煤炭供应企业，国家能源集团全力全域全速推进煤矿智能化建设，形成一套煤矿智能化管理体系，依靠自主创新、协同创新两种模式，开展国家示范类、集团安全类集团高效类三类示范煤矿建设，多项成果达到国际领先水平，为

近日，国家电投、浙江省新能源、青岛城投、湖南红太阳、广东省电力工业燃料最新招聘岗位，北极星太阳能光伏网整理如下：国家电投集团新能源科技有限公司，是国家电投集团中央研究院全资产业化子公司，负责实施集团公司B类科研课题项目--高效品体硅铜栅线异质结光伏电池(C-HJT)研究及产技术开发。公司20

北极星储能网讯：5月27日，工信部、国家发改委、国家数据局联合发布《电子信息制造业数字化转型实施方案》。其中提出：面向光伏、锂电池、新型储能等细分领域，培育推广智能工艺分析、冷却循环系统监控、快速精准温控、高精度到位检测、电机状态预测性维护、智能仓储物流、智能光储一体化系统、智能组

北极星储能网讯：5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，引发行业热议。随后工信部相关负责人也回应，“赞同并支持”这一倡议，“价格战”没有赢家，更没有未来。相关原文如下：关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议近年来，我国新能源汽车产业快速

5月30日，工业和信息化部关于印发《算力互联互通行动计划》的通知，其中提出，推动算力互联在算力资源服务、任务调度、市场交易、开源社区运营等新业态场景应用。推动算力互联在人工智能、科学计算、智能制造、远程医疗、视联网等企业级场景，以及智能驾驶、云渲染、云电脑、云游戏等消费级场景应用。

2025年5月29日，中国秦皇岛#x2014;#x2014;今日，全球知名的消防与安全解决方案提供商KiddeGlobalSolutions（以下简称“KGS”）以“扎根华夏厚土#x30FB;擎举消防安全新标杆”为主题，在中国秦皇岛隆重举行大中华区战略发布会。KGS携旗下三大核心子品牌#x2014;#x2014;海湾（GST）、Edwards（爱德华）、Ki

近日，工业和信息化部公示了首批重点培育中试平台初步名单，英利发展光伏组件智能制造中试平台凭借在光伏领域的深厚底蕴以及领先的技术实力和产业转化能力脱颖而出，成功入选。河北省上榜6家，英利发展成为全省唯一入选的光伏领域中试平台。中试平台也被称为科技成果转化应用的“最后一公里”，是科研

随着公交电动化普及率突破90%、乘用车新能源渗透率超35%，商用车领域尤其是重卡板块，正成为新能源转型的攻坚战场。全场景电动化加速，重卡有望承接继公交、乘用车后的第三波浪潮。一方面，新能源重卡正从示范运营迈向规模化发展新阶段。销量方面，2025年一季度，新能源重卡销量超3万辆，同比增长超175

5月27日，工业和信息化部国家发展改革委国家数据局关于印发《电子信息制造业数字化转型实施方案》的通知（工信部联电子〔2025〕95号）。其中提到，面向光伏、锂电池、新型储能等细分领域，培育推广智能工艺分析、冷却循环系统监控、快速精准温控、高精度到位检测、电机状态预测性维护、智能仓储物流、

随着春节假期结束，蛇年开工遭遇三件大事！2025年锂电产业的竞争或将再上三层楼！第一是，特斯拉开年再次挑起价格战，价格战要再上一层楼。第二是，美国再次加征关税10%，锂电出口、海外开拓要再上一层楼。第三就是科技迭代。蛇年伊始，不仅AI加速来袭，DeepSeek打开大模型封印，比亚迪、宁德时代纷纷

2021年开始，由于碳酸锂等原材料的价格大幅度上涨，锂电池的平均价格上涨到最高的2022年的1.2元/Wh，2023年以来，随着碳酸锂等原材料价格的下滑，锂电池的平均价格又跌至目前的大约0.4元/Wh左右。近日，高盛发布的一份最新报告显示，在电池组层面，2023年，全球电池均价已从2022年的153美元/kWh降至149

高盛预测，到今年年底，全球电池均价预计将降至111美元/kWh，到2026年将进一步降至80美元/kWh。全球电池均价图片来源：高盛近日，高盛发布的一份最新报告显示，在电池组层面，2023年，全球电池均价已从2022年的153美元/kWh降至149美元/kWh。高盛预测，到今年年底，全球电池均价预计将降至111美元/kWh，

国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》以来，各地相继出台汽车以旧换新消费补贴方案，各大车企也加大促销力度。记者近日在安徽、广东、北京等地调研了解到，汽车更新消费迎来小高峰，报废汽车回收量也随之大幅增加。有关机构预计，今年汽车回收将超过700万辆，回收拆解产业迈向千

今年4月，我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh，占总装车量71.9%。这是时隔8年，继2016年以来，国内磷酸铁锂电池装机量占比首次重回七成份额。并且在5月，我国磷酸铁锂电池装车量占比进一步提升至74%，达到29.5GWh，同比增长54.1%，环比增长15.8%。今年以来，固态电池和钠电池产业化提速，各大展会上，产

5月22日，恒大汽车的一则公告，再次将这家曾风光一时的车企推上风口浪尖。其附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司等方面收到了相关地方行政部门下发的函件，要求解除之前签订的一系列投资合作协议，并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。具体来看，自2019年4月29日起，恒大新能源汽车投资

在2月6日国新办举办的新闻发布会上，商务部副部长盛秋平介绍，商务部今年以“消费促进年”为主线，组织系列消费促进活动，其中汽车、家电等大宗消费成为稳定和扩大传统消费的重点。作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业的产业链条长、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用，也是

近年来，我国新能源汽车市场的增长动力，已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。中汽协统计数据显示，2023年1~11月，国内插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆，同比增长83.5%，远高于纯电动汽车23.6%的同比

随着年底投入市场的车型大幅增加，预计四季度将有更多车企加入促销降价行列。随着各家新能源车企10月新车交付数据的陆续公布，车市“金九银十”销售旺季宣告收官。从数据上看，“银十”再续“金九”增势，大部分车企收获颇丰，交付量整体呈现强劲上行态势。值得注意的是，今年最后两个月，车市将进入全

随着我国新能源汽车产业的快速发展，“双积分”等政策需与时俱进，及时作出调整。近日，工信部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局等五部门联合公布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》（以下简称《决定》），对现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车

近日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策》公告（以下简称《公告》），将新能源汽车购置税减免政策延续到2027年，同时设置额度封顶。《公告》要求从2024年1月1日至2025年12月31日，车辆购置税保持免征，减免上限3万元；从2026年1月1日至2027