来源：第一电动网2015-11-27

关于中国电动汽车弯道超车路径是依靠电池还是bms的争论最近不绝于耳。有文章认为再不重视动力电池研究，就别提中国电动汽车弯道超车了。...目前影响电动汽车的安全性、续航里程、充电速度以及制造成本的关键因素都是电池，电池才是电动汽车的瓶颈!，可惜的是后面重点介绍了几种电池技术而没有深挖为什么要重视动力电池研究。

来源：cnBeta2015-11-26

随着锂电池在智能手机和电动汽车领域的成熟商用，尽管已经向安全风险降到最低，但随着日常使用和寿命临近依然会引发各种问题。...来自新加坡南阳理工大学能源研究所的rachid yazami教授表示当前动力电池中缺乏能监测错误失败的芯片，这为电池使用造成了一定的安全隐患。

来源：电动汽车时代2015-11-26

9月份，国家发布了一个电动汽车动力蓄电池回收利用征求意见稿，文件规定动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。

来源：电动汽车时代2015-11-26

9月份，国家发布了一个电动汽车动力蓄电池回收利用征求意见稿，文件规定动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。

来源：中国电动车网2015-11-26

天能动力已经连续二年被中国汽车工程学会电动汽车分会授予"电动车辆技术卓越奖"，及连续四年被frost &sullivan授予"中国新能源动力电池最佳品牌奖"。

来源：腾讯汽车2015-11-25

根据德国《汽车周刊》的报道，宝马坚持电动车电池战略，电池由三星sdi生产。大众总裁赫伯特迪斯(herbert diess)呼吁德国汽车公司携手合作推动德国生产电动汽车电池发展。

来源：高工锂电网2015-11-25

锂电行业资深人士丁祥欢告诉高工锂电网，未来5到10年，锂电池作为电动汽车用动力电池的主流地位不会改变。...从目前产业的成熟度来说，锂离子电池拥有能量密度高、电压高、自放电小、循环寿命长等综合优点，是当下电动汽车动力电池的首选。

来源：中国电池网2015-11-25

，鼓励由电动工具电池、电动车电池向新能源汽车电池升级，重点推动天鹏电源二期项目等新项目产品向电动汽车动力电池方向发展，实现现有动力电池的产品升级，逐步发展面向无人机领域和高端装备领域的动力电池，不断提高产品附加值和竞争力

来源：天下金融网2015-11-24

据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。新能源汽车动力电池拆解之后必须经过专业化处理，否则会严重污染环境。

来源：电动汽车资源网2015-11-24

我国目前并没有针对车用动力电池回收利用处理的专门立法,法律监管尚属空白。中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。

来源：中国电池网2015-11-24

动力电池耐低温的性能缺陷成为电动汽车发展的绊脚石，刻不容缓。目前，市面上的电动汽车动力电池以三元锂、磷酸铁锂材料为主，由于电池材料的物理属性，在北方冬季低温时段，动力电池正常充放电受到影响。

来源：中国科学院2015-11-19

随着全球能源短缺、环境污染不断加剧，大力开发以纯电动汽车为代表的新型近零排放汽车是国家确定的发展战略之一。高效、安全、可靠的动力电池是制约新型近零排放汽车产业的瓶颈，也是新能源汽车的短板之一。

来源：《电气技术》2015-11-18

2.2 双向充电桩的技术指标双向充电桩固定在电动汽车外，与电网相连，为非车载的电动汽车动力电池提供直流充电服务。双向充电桩的设计是本项目的技术核心和关键。...这两种充电设施的服务目的有所不同，充电站用于电动汽车的快速充电，充电的时间相对比较短;而充电桩主要用于电动汽车的慢速充电，充电的时间相对较长。

来源：第一电动网2015-11-17

1.2 内生动力：电动车造车铁闸打开传统汽车造车门槛极高，获取造车资质难。...2015年6月发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》提出新建企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制给非汽车企业进入电动乘用车领域成为可能。

来源：高工锂电网2015-11-16

在动力电池的选择上，时空电动更倾向于18650电池。时空电动汽车主管动力系统总监郭华告诉高工锂电网，为了提高电池组的能量密度，圆柱电池空间利用性更高，且一致性更好，成组之后能更好的提升整车的续航里程。

来源：新华日报2015-11-16

lg化学锁定新能源整车前十强大部分车企的订单，南京金龙、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团、北汽新能源、东风悦达起亚与lg化学签订或正在商谈电池采购协议，订单已超10万辆电动汽车配套电池。

来源：第一电动网2015-11-12

，高能量聚合物锂离子动力电池，一体化电机及其驱动控制系统，整车电子控制系统，汽车工程集成技术以及试制平台等方面取得了显著的成果。...目前公司已成功开发了电动轿车、电动公交车、双能源电车、电动电力服务车、电动电力工程车等车型，装备自主开发的聚合物锂离子动力电池和动力系统的纯电动公交车在杭州西湖y9公交线路已经运行3年，产品的可靠性得到了长期商业运营的实践检验

来源：Feijiu网2015-11-11

其中，动力型锂离子电池项目总投资10亿元。同样是在7月，天津力神电池股份有限公司扩建电动汽车动力电池的环评审批公示显示，天津力神电池股份有限公司拟投资12.11亿元，建设电动汽车动力电池扩建项目。

来源：电动汽车报2015-11-11

与其他损耗品相比，电动汽车动力电池的特殊性在于除了化学活性下降之外，电池内部的化学成分是不会有任何改变的，充放电特性虽然不能满足车辆的动力需求了，但是该电池组由于制造精密，它仍然是非常理想的电池。

来源：前瞻产业研究院2015-10-30

天津力神电池：扩建电动汽车动力电池项目今年7月份，天津力神电池公司扩建电动汽车动力电池的环评审批公示，公示内容显示天津力神电池股份有限公司拟投资121102万元，利用公司现有环外生产厂区(2#电极生产厂房