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      来源:高工锂电网2015-07-31

      纯电动汽车自面世以就因其行驶里程短而饱受诟病,究其原因是锂电池的输出功率不佳,因为锂电池的能源密度只有一箱汽油的五分之一。丰田之所以孤注一掷选择固态电池,正是因为其优势在于稳定和高效。

      来源:中国产经新闻报2015-07-31

      该软件可以读取锂电的各类指标和信息,例如质保期、剩余电量、行驶里程、健康状态等。...同样的车型,我们可提供更有动力能量的锂电,多行驶一半的里程。很受用户的欢迎。据相关技术人员讲,他们储备的技术,已可支持电动汽车跑600公里以上。

      【关注】北京市公布纯电动客车补贴细则(附政策全文)

      来源:北极星售电网整理2015-07-29

      电动汽车gb/t 18386《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》试验中消耗的电能除以行驶里程所得的值,单位wh/km。m表示附加质量,车辆基本参数。...2016年补助标准根据单位载质量能量消耗量、车长和纯电动续驶里程,补助金额为24万元-50万元。而2017年补助标准在2016年基础上下降20%。

      来源:长江有色金属网2015-07-28

      这是因为modelx较重,不提高电池容量的话,行驶里程就会缩短。布劳尔认为,特斯拉把精力集中在电池技术上不光是为了做出更好的汽车,它还想转型为供应商。...上周五,特斯拉展示了新的90千瓦时电池组,这种升级产品的容量提高了5%,可以让特斯拉的电动汽车多行驶15英里(约24公里)左右。虽然外观可能没有变化,但它使用了硅,这是锂离子电池技术的一个进步。

      来源:材料人网2015-07-27

      比能量:即电池单位重量中含有的能量,反应了汽车可行驶里程。人们清楚地认识到,电池单位重量输出的能量仅占化石燃料的1%。...大多数电动汽车的电池寿命可以保证汽车在使用8 - 10年内,充电一次能够行驶160公里(约100英里)。电池老化引起的电池容量衰减是一个很严重的问题(尤其是在炎热的气候里)。

      来源:中国电池网2015-07-27

      所以,在充电一次的行驶里程在200km以下的电动车,如果不能解决电动车能量快速补充问题,即使充电桩普及了,纯电动车也无法完全替代传统汽车,它也只能作为一种补充,适用于短距离移动。...挑战1、决定电动车前途的不是成本,是效率制约纯电动车普及的最主要瓶颈,其实不是续航里程,因为多装电池,续航里程就高了,像特斯拉那样;也不是成本,随着普及程度的提高,成本终究有办法降下来,像亨利福特的流水线之于汽车那样

      来源:中国电池网2015-07-27

      所以,在充电一次的行驶里程在200km以下的电动车,如果不能解决电动车能量快速补充问题,即使充电桩普及了,纯电动车也无法完全替代传统汽车,它也只能作为一种补充,适用于短距离移动。...挑战1、决定电动车前途的不是成本,是效率制约纯电动车普及的最主要瓶颈,其实不是续航里程,因为多装电池,续航里程就高了,像特斯拉那样;也不是成本,随着普及程度的提高,成本终究有办法降下来,像亨利福特的流水线之于汽车那样

      来源:第一电动网2015-07-24

      在更换时,用户只需支付从上次更换电池到目前为止行驶里程的电费即可。虽然这种方式最后因种种原因胎死腹中,但也从一个侧面说明了电池的高成本对电动车普及的影响。...据日产统计,虽然大多数汽车用户每天的平均行驶里程仅在30公里左右,但是,日本汽车用户的观念却是:如果满电状态下,车辆的续航距离不能超过200公里,那就不能算是一款能够使用的汽车!

      来源:北京青年报2015-07-22

      而购车补贴和行驶特权等因素共同作用下,电动车的价格已经不再是消费者首要考虑的问题,一部分拥有充电条件的消费者开始购买新能源车。另外,纯电动汽车的行驶里程也随着技术进步不断增加。...新能源车型还能够享受出行的特权,北京针对纯电动汽车已经推出了不限行的政策,随着接下来免过路费和免停车费政策加入,那么利好政策将进一步刺激消费者的购车热情,并且让消费者一定程度接受新能源车型在充电、续航里程上的局限

      来源:第一电动2015-07-21

      这一问题同样出现在电动汽车领域,在体积和重量都受到严格限制的情况下,电池的能量密度决定了电动汽车的单次最大行驶里程,于是出现了里程焦虑症这一特有的名词。...如果要使得电动汽车的单次行驶里程达到500公里(与传统燃油车相当),电池单体的能量密度必须达到300wh/kg以上。

      来源:第一电动网2015-07-17

      新型液流电池除了在价格和行驶里程上具有显著优势外,还比目前汽车上使用的电池更加安全,更容易融入汽车设...第一辆原型车最早将在2015年上路行驶。液流电池将电化学蓄电池以及燃料电池的各个方面相结合,相比为当今电动汽车提供动力的锂离子电池技术而言,其性能高出4倍。

      来源:第一电动网2015-07-16

      新型液流电池除了在价格和行驶里程上具有显著优势外,还比目前汽车上使用的电池更加安全,更容易融入汽车...第一辆原型车最早将在2015年上路行驶。液流电池将电化学蓄电池以及燃料电池的各个方面相结合,相比为当今电动汽车提供动力的锂离子电池技术而言,其性能高出4倍。

      来源:科技日报2015-07-13

      在中国,特斯拉models的累计行驶里程也达到了4500万公里,节省543万升汽油,减少1.6万公斤二氧化碳排放。...特斯拉宣布采用纯电动动力的models不燃烧一滴汽油,在全球累计行驶里程超过10亿英里,相当于绕行地球四万圈,为全球节省1.73亿升燃油,减少排放1600吨一氧化碳、160吨氢化物和96吨氮氧化物,相当于

      来源:今日早报2015-07-08

      陶融介绍,特斯拉model s在全球累计行驶里程已达到10亿英里(约合16亿公里),在中国,特斯拉model s的累计行驶里程也达到了4500万公里,节省543万升汽油,减少1.6万公斤二氧化碳排放。

      来源:电动汽车时代2015-07-08

      现款北汽ev160配备磷酸铁锂电池,续航里程为160km;而北汽全新电动车ev200采用更高能量密度的韩国三元锂电池,官方数据综合工况下行驶里程超过200公里,最大续航里程为240公里。

      来源:第一电动网2015-07-07

      因此,换电模式要着眼行业领域的应用与突破,特别是出租车或者物流车等行业,以出租车领域为例,根据对多个城市出租车情况调研,一般城市出租车日行驶里程在400-500公里(某些快递公司的中转物流车也差不多这个里程

      来源:新浪专栏-轮语汇2015-07-06

      比销售数据更囧的是行驶里程。6月17日特斯拉宣布,model s 在全球累计行驶里程已达10亿英里(约合16亿公里),相当于绕地球4万圈。...其中,中国市场的特斯拉model s 累计行驶里程为4473万公里,占比不足全球3%。这也说明中国富人们即使买了特斯拉,但其使用率却非常之低。

      来源:网易科技2015-07-03

      这家公司靠出售行驶里程较长的电动汽车获得了成功。这些汽车一次充电最多可行驶270英里(434公里),而大多数其他电动汽车的行驶里程还在100英里之下(161公里)。

      来源:科技日报2015-07-03

      据悉,碳世纪公司技术团队历时一年半对石墨烯发动机油节能改进剂进行了共计99万公里行驶里程测试,并对不同种类的小型车、大型车、汽油发动机、柴油发动机进行汽车试验,其中,选定7辆小轿车、3辆中型车和14辆重载卡车进行实际道路测试

      来源:中证网2015-07-01

      试验选定7辆小轿车、3辆中型车和14辆重载卡车进行实际道路测试,历时1年半共计99万公里行驶里程。试验表明:实测中所有车辆动力性能均有提升,汽车节油量可达10%。

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