来源：新华网2017-08-28

2017年的新能源汽车市场不再疯涨，1-7月，新能源汽车产销量分别为27.2万辆和25.1万辆，同比分别增长26.2%、21.5%，暂别动辄翻番的激增时代；更令人讶异的是，在相关政策谨慎收缩时多数企业甚至相继陷入彷徨

来源：能见Eknower2017-08-28

上汽的考虑在于，还是一个先有鸡还是先有蛋的问题，如果说市面上有这种大功率的充电桩，车企会考虑大规模提升电池电压。...目前我国的动力锂电池充电倍率大多在2c，以宁德时代为代表的电池企业也已经研制出190wh/kg能量密度下的4c电池，然而电池企业还有在2020年实现300wh/kg能量密度的任务，要同时实现这两个目标，

来源：第一电动网2017-08-25

如上汽集团与宁德时代以超百亿元规模的大手笔合作，成立时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司，相互提供保障。三是建立合理的产业链上下游关系。

来源：兴业电新2017-08-25

以下为精简版报告：1全球趋势不可逆转合纵连横龙头结盟根据兴业证券之前的全球电动汽车深度报告分析，电动车全球化已不可逆转，两大趋势需要高度重视，其一是继北汽与国轩携手深度合作之后，上汽与宁德时代成立合资公司

来源：国家电网报2017-08-22

来自各大车企消息，北汽、上汽、广汽等车企都已经开始涉猎或计划入局新能源共享汽车领域。而传统汽车巨头更是看好这块市场大蛋糕。...面对这样明晰的前景，各地也纷纷加大基础设施建设，迎接即将到来的新能源分时租赁的黄金时代。2016年，上海即出台《新能源汽车分时租赁指导意见》，表示加快新能源汽车分时租赁服务网点布局建设。

来源：证券日报2017-08-21

包括北汽新能源、上汽乘用车、众泰汽车、江淮汽车、吉利汽车、华晨宝马等车企在内，背后都有着宁德时代的名字。...而这样的估值，也使得宁德时代成为仅次于上汽集团、广汽集团、比亚迪和长城汽车的汽车零部件企业，也超过当下在a股上市的任何一家汽车零部件企业。

来源：能见Eknower2017-08-19

和华晨宝马的合作打开了宁德时代在车用电池领域的局面，双方共同开发的高压电池，安全、长寿命，此后宁德时代和上汽、北汽、长安、吉利、长城、东南汽车、宇通、海格、金龙、重汽、东风等多家车企展开合作。

来源：新华网2017-08-12

又比如，上汽的某汽车厂需要大量的停车空间，停车地方属于建设用地，不属于屋顶，不妨碍建光伏。同理，可以建设光伏车棚。...第五，光伏电站交易平台，分布式电站开发资金量比较大，很多人难以承担这个资金量，在互联网时代，通过交易平台，光伏从高风险、高收益的资本方逐渐向低风险、低收益的资本转手。

来源：锂电大数据2017-08-09

前不久宁德时代牵手苹果公司，助力造车，引起整个电池汽车领域的动荡，风头一时无两。另外，宁德时代与上汽联姻成立两家合资公司，则进一步完善新能源领域产业结构。...成立仅六年的宁德时代，借助中国新能源快速发展的东风，通过领先的电池技术以及卓越的战略眼光，已进入华晨宝马、吉利、北汽、宇通、金龙、上汽、广汽等车企的电池供应商的名单中。

来源：CNEV-Z2017-08-08

到了电动汽车时代，这样的问题同样存在，那就是电芯和电池管理技术。...从历史进程看，上汽大众最早是通过组装桑塔纳而发展起来的，但桑塔纳的引入对上汽集团旗下自主品牌荣威和名爵的创立与发展，根本没起什么作用。奥迪的状况同样如此。

来源：高工锂电2017-08-08

宁德时代与上汽联姻模式第一种模式是以宁德时代与上汽为代表的电池厂与整车厂联姻。当前，动力电池市场已经进入快速发展。...据高工锂电网统计，除了宁德时代与上汽之外，目前电池厂和整车厂合作的案例还包括：国轩高科与北汽、银隆新能源与中车时代、波士顿电池与陆地方舟、天劲股份与江特电动车、一汽客车与春兰新能源、宇通客车与宁德时代、

来源：第一电动网2017-08-07

一、我国汽车市场连续八年位居全球第一，仍有提升空间销量排名前十位的企业依次为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞，分别销售316.81万辆、184.50万辆、159.95万辆、142.95...我国主要的动力电池企业，比如比亚迪、宁德时代、国轩在注资/合资等方面，逐步向上游产业链延伸。近几年，我国动力电池水平稳步提升，关键材料国产化进程加快。

来源：第一电动网2017-08-07

如果豪华车市场快速被拖进纯电动和adas时代，沃尔沃在自动驾驶以及吉利在纯电动方面的积累将会发挥极大作用。为何苦等8年？2010年3月28日，吉利控股全资收购沃尔沃，震惊世界。...2009年1月，双龙的的工会指责上汽派来的管理者是窃贼，来偷窃双龙汽车的技术，他们不但发起了驱逐管理层的运动，双龙的工人还围堵了中国大使馆。最后，上汽不得不撤出双龙，40亿人民币的收购款血本无归。

来源：高工锂电网2017-08-02

投产企业包括苏州力神、亿纬锂能、四川新纪元、迈科新能源、赣锋锂业、安驰科技、四川浩海、猛狮科技等；扩产企业包括宁德时代、微宏动力、猛狮科技、远东福斯特、远东福斯特、银隆、青岛力神、国轩高科、苏州宇量、时代上汽

来源：证券日报2017-08-02

无论是戴勒姆与北汽联手，还是上汽与宁德时代的合作，电池行业正迎来新的机遇。 在最近一个多月时间里，新能源指数最高涨幅达到15%，天齐锂业、赣锋锂业、杉杉股份等相关个股更是创下历史新高。

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

no.3蟹岛新能源大巴起火动力电池安全成焦点no.4比亚迪放弃垂直生态拆分动力电池模块no.5宁德时代牵手上汽开创零整关系新模式no.6新能源汽车牌照密集发放引发业界猜想no.7江淮大众联姻中德总理做媒

来源：徐云飞20172017-07-31

catl曾为华晨宝马x1提供电池包，法国psa和韩国现代汽车选择catl为动力电池供应商，目前北汽新能源、吉利、上汽、广汽传祺、长安等众多国内一线车企也选择与其合作。...1.动力锂电将走入寡头时代，谁将成为寡头？锂动力锂电市场集中度提升。2016年中国国内锂动力锂电企业出货量合计达到30.5gwh，同比2015年的17.0gwh大幅度增长79.4%。

来源：电新深度观察2017-07-28

动力锂电将走入寡头时代，谁将成为寡头?锂动力锂电市场集中度提升。2016年中国国内锂动力锂电企业出货量合计达到30.5gwh，同比2015年的17.0gwh大幅度增长79.4%。...catl曾为华晨宝马 x1提供电池包，法国psa和韩国现代汽车选择catl为动力电池供应商，目前北汽新能源、吉利、上汽、广汽传祺、长安等众多国内一线车企也选择与其合作。

来源：北京青年报2017-07-26

再加上发展势头很猛的吉利、长安、江淮等，北京新能源汽车市场将彻底告别北汽、比亚迪双雄垄断之势，走入列国纷争群雄并起的战国时代。...荣威erx5入京4天订单破3000而在现阶段，真正撼动北京新能源汽车市场霸主地位的恐怕当属上汽乘用车的荣威erx5。

来源：高工锂电2017-07-26

而扩展产能计划总投资超410亿元，扩产企业包括宁德时代、微宏动力、猛狮科技、远东福斯特、远东福斯特、银隆、青岛力神、国轩高科、苏州宇量、时代上汽、中航锂电、五龙电动车等。