来源：中国能源报2019-03-13

面向未来，还应继续将产品质量安全摆在首位，加大技术创新力度，引导社会资本理性投资，加快完善动力电池回收体系建设，不断提升我国动力电池产业整体竞争力，满足新能源汽车健康持续发展需求。

来源：起点锂电大数据2019-03-06

当下，新能源汽车已成未来趋势，在这一朝阳产业的带动下，国内动力电池企业迎来了发展良机。...spir预计，2019年新能源汽车的产量将会达到150万辆，国家政策的大力支持给了新能源汽车行业以发展的动力和信心。

来源：中财网2019-03-05

工信部：2月12日，发布《关于加强绿色数据中心建设的指导意见》，指出试点梯次利用动力电池作为数据中心削峰填谷的储能电池(就是对新能源汽车上淘汰的动力电池回收再利用)。

来源：新华日报2019-03-04

2018年中国动力电池市场竞争格局 1834年，世界上第一辆机动车诞生，它就是电动车，也就是新能源汽车，被称为“不用马拉的车”。百年沉淀，新能源汽车产业变革史同样也是动力电池产业的成长史。

来源：中证网2019-02-27

他说，目前新能源汽车动力电池已经历铅酸电池、镍氢电池、液态锂离子电池，进入三元时代，但能量密度和安全性仍然不能满足政府和市场的需求。

来源：北极星储能网整理2019-02-27

上海卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头enax共同创立，是专注于三元软包动力电池的龙头企业之一，2018年动力电池装机量排名国内前十，软包动力电池稳居国内前三。

来源：北极星储能网2019-02-25

近日，北京普莱德与北汽新能源、宁德时代等签订了《中长期(2019年~2023年)深化战略合作协议》根据协议，各方在2019年~2023年期间在新能源汽车动力电池领域的深化合作内容，主要涉及2019年~2023

来源：电池联盟2019-02-22

目前，根据新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息在部门户网站“公共服务平台”信息显示，现共有45家新能源汽车生产企业在全国31个省（市）设立了3204个回收服务网点。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

2018年5月8日，格林美与北汽下属企业北京北汽鹏龙汽车签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》，双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作

来源：北极星储能网2019-02-21

02月20日比亚迪发布公告，表示2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37gwh，在新能源乘用车搭配的动力电池都已换装160wh/kg能量密度的电池包。

来源：上海有色网2019-02-21

1月，新能源汽车产销分别完成9.07万辆和9.57万辆，比上年同期分别增长1.1倍和1.4倍。 受益于新能源汽车行业高速增长，动力电池的出货量也在不断增加。...1月16日，华友循环与天际汽车签署战略合作协议，双方今后将在新能源汽车动力电池梯次利用和材料回收领域不断深化合作。

来源：电池中国网2019-02-19

同时也有观点认为，储能对于动力电池性能和经济性的要求一点也不比新能源汽车低。...因此目前国内外动力电池企业一方面积极研发适合储能应用的动力电池，另一方面又积极在储能市场跑马圈地。而现有新能源汽车用动力电池退役后再在储能产品上梯次利用的讨论声音似乎在不断减少。

来源：九鼎投资2019-02-19

从2016年开始，新能源汽车产销量迅速增加，带动了新能源车动力电池原材料钴的需求的增长；而生产新能源汽车动力电池所需的原料钴的供给却没有增加，形成了钴原料供不应求的局面。

来源：经济观察网2019-02-18

电池成为成本核心依托新能源补贴政策的扶持，过去几年我国新能源汽车产销实现了高速增长。中汽协数据显示，即便是在乘用车销量28年来首次负增长的2018年，新能源汽车也实现了61.7%的同比大幅逆势增长。

来源：搜狐汽车2019-02-18

对高续航里程和高能量密度追求的核心，是对动力电池及其管理系统提出了更高的要求。为了满足政策的要求以及降低消费者的续航焦虑，车企可谓下足了功夫。...然而，飙升的销量数据和不断攀升的续航里程依然掩盖不了新能源汽车人眼中的忧虑：如何在提高续航里程的同时保证电池安全性？是否应该以燃油车的续航标准要求电动车？

来源：河桥日报2019-02-18

但不少已购买了新能源汽车的车主却感慨不断：“充电、续航、动力电池寿命等一系列问题成为困扰，和传统燃油车相比，我们怀疑自己是不是买错了车？”...随着新能源汽车技术、市场的逐步完善和成熟，加之政策上对于购置新能源汽车有额外补贴，现在在柯桥城区和乡镇道路上，常常能看到带有“浙d”黑色字体、渐变绿底色的车牌，新能源汽车代替传统燃油车的风头似乎正盛。

来源：亿欧网2019-02-18

，应建立动力电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力电池，《办法》自2018年8月1日起施行。...出台动力电池回收政策，在一定意义上能够促进降低电池成本，减轻车主压力，不过核心问题是需要车企有过硬的技术来保障动力电池的安全稳定性，提升电池的续航能力，没有后顾之忧才是车主购买新能源汽车的“强心剂”。

来源：广东合即得2019-02-14

本文来源：广东合即得 微信公众号id：hejide1得益于产业与政策的双重支持，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，即便国内新能源汽车整车资质企业数量一直没有被放开，但并不妨碍中国新能源汽车市场的格局竞争

来源：车云网2019-02-11

斯柯达将继续加大其电动化方面的项目投资力度，推进旗下新能源汽车车型研发和电动出行的相关服务。...而基于vision e打造的量产版纯电动车型，或将在2020年推出，该车是斯柯达基于大众集团的meb平台研发，动力系统将搭载两台驱动电机，带有液冷系统的动力电池，将为车辆提供500公里左右的续航能力。

来源：新材料在线2019-02-02

，围绕着新能源汽车动力电池、行业政策、技术及企业发展等角度，解读了当今产业和技术发展的现状及趋势。...动力电池换新装 富锂锰基领方向艾群表示：“新能源汽车是未来出行的最佳工具，所以全世界的电池专家们都在进行电芯的电化学优化、增强可持续性、降低成本的研究。”