来源：AO电动2015-07-29

《办法》规定，生产小型低速电动车企业须是大同行政区划内并取得工信部《车辆生产企业及产品公告》目录内的整车生产企业或专用汽车生产企业;或是大同市行政区域内整车或专用汽车生产企业参股的企业。...低速电动车相关地方标准及管理办法的出台，不但进一步激活了市场，也为将来出台国标积累了实际经验。此外，这些放开低速电动车的省市也成为车企重点拓展的市场。

来源：每经网2015-07-23

这是由于经过5年快速发展，微型电动车企业已经逐渐形成规模效应，以御捷、时风为代表一批微型电动车企业规模快速扩张。来自第一电动车网的统计显示，前10家企业的投资金额已经达到了104.8亿元。

来源：第一电动网2015-07-21

刘永东表示，新国标的编制工作已经基本完成，标准化中心将目前主要的充电设备不兼容问题都做了收集整理，期间还邀请了电网企业、电动车企业、电动车主以及充电桩企业等相关人士进行座谈，并按照新的国标路线进行联调测试

来源：第一电动网2015-07-21

刘永东表示，新国标的编制工作已经基本完成，标准化中心将目前主要的充电设备不兼容问题都做了收集整理，期间还邀请了电网企业、电动车企业、电动车主以及充电桩企业等相关人士进行座谈，并按照新的国标路线进行联调测试

来源：搜狐汽车2015-07-17

腾势此前宣布与全球领先的电力和自动化技术公司abb集团全面合作充电装置，并且将在未来为车主提供不同的充电方案，第一时间成功牵手abb，腾势开辟了国内电动车企与跨国电力公司合作的先河，其实这个举动...这是继单独摇号政策后，北京出台的又一针对纯电动车的利好消息。纯电动车福利不断，对于车企来说肯定是好事。在北京、上海等限购城市，新能源汽车可享受单独摇号、免拍牌等优惠政策，就吸引了不少消费者选购。

来源：第一电动网2015-07-02

其中以邢台市御捷马车业为龙头的低速电动车企业每月的出货量超过4000台套，目前正在寻求新一轮的扩张。身处保定市的长城汽车，也将目光转向低速电动车领域，以抢占市场先机。...浙江，出口至上，浙江也是汽车零配件大省，低速电动车发展起步较早，生产企业较多，但大多以欧盟和日本的低速电动车为生产标准，产品也主要出口欧美、日本及东南亚。

来源：第一电动网2015-06-12

最近国家发改委和工信部联合发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》的公告称电动车最高车速要求是最低每小时要在100公里以上，续航里程最低在100公里以上。将以前的双80标准升级为了双百标准。

来源：搜狐证券2015-06-05

有业内人士表示，通过新规定可以看出，国家对生产新能源车企资质进行放开，降低了生产纯电动车企的门槛，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与纯电动乘用车科研生产。...预计新规定的推出，将会让更多的企业投入到纯电动车型研发中。

来源：中国证券网2015-06-05

有业内人士表示，通过新规定可以看出，国家对生产新能源车企资质进行放开，降低了生产纯电动车企的门槛，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与纯电动乘用车科研生产。...预计新规定的推出，将会让更多的企业投入到纯电动车型研发中。延伸阅读：电动汽车充电站充电指南 快充慢充有讲究

来源：说客2015-05-10

电动车企业对此也很敏感。事故刚发生，比亚迪董事长王传福就发出签名声明，澄清起火的电动大巴不是比亚迪生产的，也没有用比亚迪生产的电池。王传福的神速反应，暗示出起火对电动车企的影响有多大。

来源：全景网络2015-05-07

:十三五补贴规划如期落地,17-18年在16年的基础上补贴下调20%,需要制造业成本进一步下降,有竞争力的电动车企、电池企业将会脱颖而出,重点关注东源电器、比亚迪、st路翔;(5)风电:15年风电将是大风年...互联网金融都可以植入到光伏行业中,商业模式创新成为重点,建议关注运营商:彩虹精化、东方能源、科华恒盛、林洋电子、华北高速、爱康科技、江苏旷达;开发商:阳光电源、特变电工、森源电气、精工钢构、中利科技;(4)电动车

来源：海通证券2015-05-05

:十三五补贴规划如期落地,17-18年在16年的基础上补贴下调20%,需要制造业成本进一步下降,有竞争力的电动车企、电池企业将会脱颖而出,重点关注东源电器、比亚迪、st路翔;(5)风电:15年风电将是大风年...互联网金融都可以植入到光伏行业中,商业模式创新成为重点,建议关注运营商:彩虹精化、东方能源、科华恒盛、林洋电子、华北高速、爱康科技、江苏旷达;开发商:阳光电源、特变电工、森源电气、精工钢构、中利科技;(4)电动车

来源：海通证券2015-05-05

(4)电动车：十三五补贴规划如期落地，17-18年在16年的基础上补贴下调20%，需要制造业成本进一步下降，有竞争力的电动车企、电池企业将会脱颖而出；(5)风电：15年风电将是大风年,风电仍会继续抢装。

来源：中国电动汽车网2015-04-02

，而车长大于4米的车型，最高车速必须超过120公里/小时，这也意味着很多低速电动车企业的产品并不能达标。...，为低速电动汽车企业在当地的发展提供便利。

来源：今日早报2015-04-02

低速电动车转正无望除非傍上大树一直在业界略显尴尬的低速电动车企业，在面对《规定》时，彻底歇菜。...而此前一直被大家关注的低速电动车能否转正的话题，也有了明确的答案：不可能。

来源：北京商报2015-03-31

新建企业只能生产纯电动轿车和纯电动其他乘用车(包括增程式电动乘用车)，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。此外，还对纯电动车企的销售、售后服务及退出机制进行了详细说明。

来源：电动车时代网2015-03-30

第十五届中国北方国家自行车电动车展览会3月27日在梅江国际会展中心拉开了帷幕，全国电动车企业、电池厂商、配套厂商聚集于此，企业新品、明星产品都可以在此次展会中一睹为快。...潘学翔进一步透露，目前超威正在研究10-15分就能把铅酸电池充满的项目，使电动车和汽车一样没电后可以实时在报亭和其他网点充电。近几年，电动汽车领域越炒越热，超威电池是否考虑进军该领域呢?

来源：中证网2015-03-17

这也意味着低速电动车企业，将依然被排斥在纯电动乘用车生产的门槛之外。...此次国家发改委公开征求意见规定，经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车。这意味着电动车生产不再局限于传统汽车制造商，而新的参与者将利用其擅长的技术对市场带来冲击。

来源：国家电网报2015-03-16

同时，不断增长的微型电动车企业也会激活新能源汽车的市场活力，为中国汽车产业从低端向中高端迈进创造机会。...对于广大农村和小城镇地区来说，微型电动车具有购买及维护成本低廉、燃料获取简单等优势，成为流行的新型交通工具。与普通电动汽车相比，微型电动汽车是一款更加适应大众化的功能性交通工具。

来源：经济观察网2015-03-11

当然也有对纯电动持有不同意见的两会代表，全国人大代表、科力远董事长钟发平则认为，发展混合动力才是目前新能源汽车最合适的路线选择，应该给予混合动力相关企业和纯电动车企公平竞争的平台。...同时，也有多位代表提到了加大推广微型(小型)电动车,甚至建立低速电动车试点。民进中央2015两会提案指出：低速电动车行业发展迅猛，但存在的问题却不少。