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      干货丨船用<mark>锂电池</mark>的安全分级及技术要求

      来源:中国船检2020-08-24

      目前,常用于新能源领域的锂电主要包括磷酸铁锂电池三元锂电池,按照电池形状又可分为方形铝壳、圆柱、软包电池

      来源:上海有色金属网2020-08-21

      此前,工信部等四部委印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确提出,加大投入研发新的动力锂电体系,其中就包括固态电池等新型电池

      来源:中国能源报2020-08-12

      “总体来看,我国动力锂电池回收前景向好,但现状并不乐观,仍需政府、社会的多方努力合作。”对此,张宇平表示认同。...“目前,市面上大部分退役下来的动力锂电池规格各不相同,电池型号繁杂、品种多样,针对单一型号电池的回收难以形成规模,增加了回收成本。

      2020上半年<mark>动力</mark><mark>电池</mark>PACK装机量:CATL/特斯拉/BYD前三

      来源:起点锂电大数据2020-07-21

      目前国轩高科在青岛、合肥、唐山、南京等有多处电池生产基地。国轩高科现有磷酸铁锂电池产能17gwh,三元产能5gwh。...此外,国轩高科还拟在柳州市柳东新区投建年产10gwh动力电池生产基地,在合肥市经济技术开发区新建国轩电池年产16gwh高比能动力锂电池产业化项目。

      来源:中国能源报2020-07-15

      “电动客车起火频次和占比逐年减少,而乘用车起火频次和占比总体上在上升,三元电池的使用是一个原因。”...动力锂电池成组时最关键、最核心的问题是安全和使用寿命,其影响因素除了电池自身工艺性和产品质量外,充电的安全性和热管理技术也至关重要,如果没有完善这两项技术,电池的安全性和长寿命循环就无法得到保证。

      来源:高科技与产业化2020-07-09

      一面是潜伏危险“火山” 一面是城市矿山目前市面上的动力锂电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。...磷酸铁锂固有特性是一致性差,存在着低电压、低容量、低压实等“三低缺陷”,且容易自放电, 已逐渐被三元锂电池所部分取代;动力三元锂电池是目前主流的电动车电池,其能量密度高,但同时危险性也高。

      来源:上海有色网2020-07-08

      公司积极投入锂电池技术研发及产业化项目,采用以三元及磷酸铁锂为主流的圆柱以及软包电池多轮驱动的技术路径,并已掌握多种高性能正极材料以及高安全性隔膜的应用技术,通过较为全面的技术体系有效提升了锂电池产品的比能量

      来源:电池中国2020-07-07

      此项目预计总投资55亿元人民币,项目将新建动力锂电池产能7gwh,建成后与先期项目合计形成总产能10gwh;项目投资建设周期两年左右,预计2021年第三季度全面建成,并于当年四季度正式投产。

      来源:起点锂电大数据2020-07-07

      新日电动车仅今年就将要从力神电池采购超过5000万支电动两轮车用锂电池,此次签约的电动自行车用锂电池主要为圆柱18650/21700三元电池

      上半年<mark>电池</mark>新能源产业链钱都去哪了?龙头扩产成风

      来源:电池百人会-电池网2020-07-06

      扣除发行费用后,募集资金净额将用于国轩电池年产16gwh高比能动力锂电池产业化项目、国轩材料年产30000吨高镍三元正极材料项目以及补充流动资金。...、三元方形动力电池量产研究及测试中心项目和补充流动资金。

      来源:存能电气锂电池UPS2020-07-03

      电池级氢氧化锂是高镍三元锂电池材料的必然选择。高镍三元将成为动力电池的主要趋势,理论研究表明,使用氢氧化锂作为三元正极材料首次放电容量高172mah/g,且有更好的振实密度,有更大倍率的充放电性能。

      全球氢氧化锂供给“二八法则”

      来源:高工锂电2020-06-28

      相关数据显示,2019年全球氢氧化锂需求约8万吨,其中全球动力锂电池氢氧化锂需求约4.2万吨。...氢氧化锂新一轮需求周期当前正极材料锂源主要使用碳酸锂、氢氧化锂两种,而三元高镍发展趋势下,电池级氢氧化锂是高镍三元材料的必然选择。

      来源:电池网2020-06-19

      6月10日,今年4月刚刚注册成立的轻型动力锂电池厂商“克能新能源”宣布完成数亿元人民币的a轮融资,由中金汇融领投、超威集团战略投资。...同日,三元软包电池生产商——孚能科技在科创板注册生效。随后,外媒就传出了戴姆勒集团有意参与孚能科技ipo的消息,只是目前该项投资尚未最终确定。

      来源:中国能源报2020-06-17

      其中,ul2580测试标准是全球第一个针对电动车用锂离子电池的安全标准,被公认是在全球范围内最严苛的认证标准之一;iec62660-3则是iec体系中第一个针对动力锂离子电芯的安全标准,侧重于考察动力锂电池在使用过程中的安全性

      来源:环球杂志2020-06-12

      据高工产研锂电研究所预测,2020年中国汽车动力锂电池产量将达到141吉瓦时(gwh),产业规模将超千亿元人民币。目前,电动汽车最常用的两种锂离子动力电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池

      5月乘用车<mark>动力</mark><mark>电池</mark>装机量TOP10:宁德时代榜首但环比下降 塔菲尔强势升至第6!

      来源:起点锂电大数据2020-06-10

      电池技术路线来看,5月乘用车三元电池装机量为2637.59mwh,占比94.05%;磷酸铁锂电池装机量为118.24mwh,占比1.38%;

      来源:电池中国2020-06-09

      “目前新能源汽车动力电池已经历铅酸电池、镍氢电池、液态锂离子电池,进入三元时代,但三元电池能量密度和安全性仍然不能满足政府和市场的需求。”

      来源:起点锂电大数据2020-06-05

      亿纬锂能在去年将3.5gwh三元圆柱转到消费电子领域,其中一部分...国轩高科则收购了原上海舞洋船舶科技有限公司51%的股份,开始进军船舶领域,今年3月25日,上海国轩舞洋获得了今年首批3船套船舶动力锂电池系统订单。

      大众收购国轩高科细节曝光:新增16GWh产能、李缜仍是实控人

      来源:电车汇2020-05-29

      国轩高科表示,为满足新能源汽车快速增长的市场需求,将加快动力电池业务布局,在合肥市经济技术开发区新建国轩电池年产16gwh高比能动力锂电池产业化项目,在合肥市庐江县新建国轩材料年产3万吨高镍三元正极材料项目

      来源:大河财立方2020-05-29

      双方充分发挥各自优势,实现优势互补,加强在以下几方面的合作:1.在双方的储能业务领域的合作关系中,甲方侧重于电池组和储能系统的制造,乙方侧重于锂电池电芯的制造;2.在双方的动力电池领域的合作关系中,甲方主要以生产三元锂电池为主

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