来源：电动汽车资源网EV江湖2018-07-18

其次,国标对充电桩防水性能有明确要求,在户外应达到ip54防护等级。防水防潮是充电桩户外使用必须注意的。...在使用过程中,充电桩难免会有意外情况发生,需要启动急停开关。充电桩一系列的安全要求是否都达标至关重要。根据充电桩ac 220v32a的输出要求,充电桩的主回路电线应采用截面为6mm2的铜芯电线。

来源：中国新闻网2018-05-15

2015年12月28日，质检总局、工信部、科技部等部门发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，标准自2016年1月1日起生效，截止2017年底市场现存充电桩基本完成国标转换。...不过专家指出，2015年国标并未对充电时的电流、电压、功率等细节进一步地作出详尽要求，没能彻底解决标准统一问题。在众多技术标准中，业界最为关注的为功率问题。

来源：北极星储能网2018-05-14

我省2012年以前由省电力公司建成充电设施，由于接口均不满足国标规定，基本处于闲置状态，需要升级改造方可使用，3座充换电站只为5台电动客车服务。2016年，省电力公司已报废了500个无法使用的充电桩。

来源：国家电网2018-05-04

(二)充电站配置每站配置 4 台直流充电桩(少量充电站因场地面积原因只配有 3 台直流充电桩)， 采用国标直流接口， 每台充电桩最大输出功率 120kw,可同时为 4 辆电动汽车进行直流充电。

来源：国网冀北电力有限公司2018-04-20

配合车企充电接口升级进度，有效解决了车桩接口新旧国标不兼容的问题，提高充电设施通用性和开放性，推进电动汽车和充电设施互联互通，为京津冀地区电动汽车用户一路畅行提供了重要服务保障。...下一步，冀北电力力科学布局充电网络建设，扩大公交车等公共服务领域充电设施规模，争年底前完成72座充电站、598个充电桩的建设任务，深化充电网络运维管理，按期完成230座站、1452个充电桩的升级改造任务

来源：中国电力新闻网2018-04-17

配合车企充电接口升级进度，有效地解决了车桩接口新旧国标不兼容的问题，为京津冀地区电动汽车用户一路畅行提供了重要服务保障。...下一步，冀北电力将在2018年底完成72座充电站、598个充电桩的建设任务，按期完成230座充电站、1452个充电桩的升级改造任务，持续提升充电网络运营管理水平，有力保障京津冀地区广大客户绿色出行。

来源：北极星储能网2018-04-04

最常见的交流充电桩，这个要求基本上我们的国标比欧洲标准基本上差不多，甚至我们加上我们能标的话，对欧洲要求还会高一点，这个产品比较成熟。...，也不选择什么接口，收标准，中国充电桩卖的比较便宜，但是国标没有英文版，他们找的时候英文版的标准，一看都是欧标或者美标的，倾向于iec标准选择欧标，他们知道中国产品也可以，价格也便宜，由于这种标准化，我们自己的标准输出

来源：国家电网报2018-03-27

大力推进技术创新，开展大功率充电桩、柔性充电等多项技术研究，开展1项国标和3项企标编制，牵头1项、参与3项国家电网公司科技项目，不断增强充电技术话语权。...全年接入社会充电桩12.3万个，个人充电桩1.31万个，充电设施容量超过440万千瓦时，建成全球充电桩接入数量最多、充电功能最强、服务用户最广的车联网平台。

来源：亿欧网2018-03-16

5、低速电动车国标出台在即，市场继续保持野蛮增长低速电动车具备替代同级别燃油车的实力，只是缺乏技术标准和规范管理，一直饱受打压、野蛮生长。...数据显示，截至2017年底，我国各类充电桩达到45万个，车桩比约为3.8∶1，距国家规划的1∶1还有很大差距。近日工业和信息化部部长苗圩公开指出：充电基础设施仍然是我们发展的短板。

来源：第一电动网2018-02-22

充电桩接口高速公路快充站采用国标直流接口，每个充电桩具体的 接口标准可查询e 充电app。原则上目前我国市场上销售的纯电动汽车均能在这些充电桩充电。

来源：国家电网报2018-02-14

这里的国标指的是电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准。请车主根据自己车型酌情选择充电方式。那万一不符合国标怎么办?难道不能充电了吗?请往下看!4 万一充不了电怎么办?...应急电源、人工&电话服务来保障如果不巧爱车不符合国标要是爱车不符合国标无法使用高速公路上的直流快充站，不用慌，至少在国家电网的高速公路快充站，春节假期将提供交流应急电源，保障充电没问题!

来源：江苏省盐城供电公司2018-01-22

截至今年6月底，国网及我国社会运营商投运公共充电桩8.2万个，同期增长221.6%。...国家电网发挥智能引领作用，积极推动充换电技术标准建设与执行，累计完成iec国际标准2项，国标22项，行标27项，企标56项，构建了具有自主知识产权的中国充换电设施标准体系，成为世界四大标准体系之一，实现电动汽车领域中国主导制定国际标准零的突破

来源：中国能源报2018-01-19

2015年，北京市颁布新政策实施新国标，对此前老国标中规定模糊的内容进行了明确，且在安全性方面提出了更高的要求，该标准将有效提高桩与车之间的匹配性。...据用户反馈，以前总是不知道去哪查找符合新国标的充电桩，现在用e充网就能找到符合标准的充电桩，e充网app里的信息又全又准，找桩充电方便多了!

来源：汽车人参考2018-01-08

第一是大家比较熟悉的国标体系(gb)，如下图：国标主要包含四个部分，即充电设施的通用要求，交流接口，直流接口以及充电设施与电池管理系统间的通讯。...第二是国家能源局制定的标准，也称为行业标准，主要对充电设施的试验做出了规范，如下图：第三，国家电网也分了一杯羹，如下图所示：该标准主要用于国家电网对充电桩的招标以及验收，也称为企业标准。

来源：电力头条APP2017-11-22

我们还有一个最大的特点，就是我们的产品是符合美国ul、欧洲ce以及国标，不光是充电桩的安规，也包括本地的电网，因为美国、日本的电网和我们国内和欧洲不太一样，单向电是100-200伏，我们是220伏，我们的充电桩同时兼容全球不同的电网输入标准

来源：IND4汽车人2017-11-15

1.定义大功率充电目前市面上主流的国标直流充电桩充电功率在40~60kw，特斯拉的超级充电站最大功率可达120kw。下图是目前较为主流的几款纯电动车型，动力电池能量一般在50~90kwh区间。

来源：北极星输配电网2017-10-20

市场 2017年全球充电桩发展现状与建设规模分析【组图】摘要：同传统的燃油汽车一样，电动汽车的广泛使用需要完善的基础配套设施。快捷、高效、覆盖面广的能源供给系统是电动汽车规模化发展的前提。...现场组装变压器关键技术开发及设备研制取得重大成果,一次性研制成功的odfps-jt-1500000/1000特高压现场组装式变压器项目样机在国家变压器质检中心的监督下,一次性通过出厂试验、型式试验和特殊试验,各项性能指标均优于国标要求

来源：汽车电子设计2017-10-20

2)适配器：旧车得按照国标来，一旦整个充电网络全部切换成国标，老车就得发适配器来弄了，这让老车主充电多了一道手续。以后旧车都得这么插上去了，这么接转一下，整个电路接口就变得比较复杂了。...特斯拉已在中国市场设立了超过700个超级充电桩(年底将突破1000个)特斯拉充电及服务网络已覆盖全国170个城市， 这个充电网络都得更新成gbt的形式。

来源：品途网2017-10-19

也就是特斯拉以后在中国市场销售的新车型车辆，将会在车身进行本土化的调整，来适应充电接口的改变，为新车配上新的国标充电接口。新接口的投放普及之后，可以无缝衔接第三方充电桩和家用充电桩。

来源：高工锂电与技术应用2017-09-28

针对无线充电技术中各家充电系统不统一，不能通用的问题，今年8月29日，中电联就《电动汽车无线充电系统特殊要求》、《电动汽车和无线充电系统设备之间的通信协议》和《电动汽车无线充电系统电磁环境限值与测试方法》三项国标征求意见