来源：材料科学与工程技术2019-01-08

8亿元电池供货大单天津力神：携手东风汽车合资成立动力电池pack工厂雄韬股份：30亿元在大同建氢能产业园，10亿在赤壁布局电池回收沃特玛：新能源动力电池项目入驻青海海东盐湖股份：电池级碳酸锂试产成功，再扩产

来源：电池中国网2019-01-03

另外，公司常州10gwh锂离子动力电池和5gwh锂离子动力电池pack项目已于2018年开工建设。全部建成后，预计公司动力电池产能将达到16gwh。

来源：墨柯观锂2019-01-02

真锂研究的统计数据显示，2018年1-11月中国电动汽车市场共实现锂离子电池装机44.1gwh，之前我们每月发布的都是电池芯（cell）厂商的情况，这里我们来看看电池包（pack）厂商的情况。

来源：起点锂电大数据2018-12-11

一期建成后，可形成4gwh锂离子动力电池和3gwh锂离子动力电池pack的年产能；二期建成后，可形成6gwh锂离子动力电池和2gwh锂离子动力电池pack的年产能。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

『电池行业专家』5年后：动力电池pack售价600-800元/kwh，今年产能过剩。『罗成才北京新能源汽车股份有限公司项目副总师』2025年后，电动车成本与燃油车成本持平，售价不

来源：遂宁日报2018-11-26

吨金属锂材料为代表的中游锂电池材料产业；以绿鑫电源科技100亿wh电芯制造、亚克西塑胶年产10万套动力电池pack项目、云制造电控产业、绿然川客电动汽车为代表的下游锂电成品及新能源汽车产业；以四川路桥为代表的锂电池溯源回收梯级开发循环利用为代表的再生产业

来源：高工锂电网2018-10-26

那么，动力电池pack能否做到0.1元/wh?...在2020年动力电池系统成本实现1元/wh的目标指引下，降成本成为整个动力电池产业链的发展共识。

来源：中商产业研究院2018-10-22

报告介绍了动力电池pack产业链，对中国动力电池pack市场现状做了简要分析，并对动力电池pack行业未来发展前景做了展望。

来源：高工锂电2018-10-08

一方面，对于一直在商用车领域驰骋或意图转型升级的动力电池/pack企业而言，乘用车领域必定是其觊觎入局的市场，与造车新势力携手配套，使动力电池企业在产品开发方面拥有更大的施展空间，也有助于产品未来在乘用车市场的应用推广

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

据前瞻产业研究院发布的《动力电池pack行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，预测从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役

来源：前瞻产业研究院2018-09-29

据前瞻产业研究院发布的《动力电池pack行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，预测从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役

来源：镇江日报2018-09-28

据了解，协鑫电动生态科技产业园项目是绿色新能源小镇的重要组成部分，计划总投资60亿元，将以绿色能源及先进制造为引领，规划建设新能源汽车总装基地、动力电池pack生产基地、汽车配套及零部件基地。

来源：中国产业信息2018-09-26

新能源乘用车产量增长，动力电池pack也快速发展。据数据显示，2018年一季度新能源乘用车动力电池pack产量达12.9万套，同比增长196%。

来源：大同日报2018-09-17

9月15日上午,山西大同市与山西城市动力新能源有限公司签订投资协议,将在大同市打造一个储能及储能/动力电池pack示范区、一个氢动能谷及氢燃料电池产业园,建立一个绿色智能交通总部、一个院士工作站,投资、

来源：北极星储能网2018-08-30

普莱德专业从事新能源汽车动力电池pack系统的设计、研发、生产、销售与服务，致力于为新能源汽车生产厂商提供动力电池整体解决方案。...上半年，普莱德动力电池pack出货电量约1gwh，同比增长约167%，出货套数约3万台，同比增长约216%。

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

动力锂电池报废高峰期将至据前瞻产业研究院发布的《动力电池pack行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，按商用车3年电池寿命和乘用车5年的电池使用寿命，假设锂电池回收价值为0.3元/wh

来源：上海有色网2018-07-31

淘汰过剩产能，布局新产能，投入新技术研发，与车企深入绑定这都将成为动力电池企业战略规划的方向。延伸阅读：2018年全球动力电池pack行业市场规模及前景预测...锂电池产品除了做成动力电池外，还可以做成储能电池，两者之间动力电池的价格更高一些，与动力电池不同，储能电池对能量密度的要求不高，但对电池的安全性与寿命的要求极高，比如磷酸铁锂电池，由于能量密度比较低，在动力电池领域逐渐被三元锂电池取代

来源：中国电池联盟2018-07-26

特斯拉冲击波方兴未艾，动力电池行业上下游将发生深刻变革,电池pack智能化迫在眉睫。钜大公司相关人士指出，智能化是动力电池pack的发展趋势。

来源：高工锂电网2018-07-13

江铃e400搭载高性能三元锂电池，动力电池pack能量密度达到144.4wh/kg。在综合工况下续航里程为310km，支持快充功能，充电40分钟就可以多跑200多公里。

来源：中商产业研究院2018-06-15

动力电池pack基于车厂客户不同车型的个性化需求，对动力电池bms方案、热管理、空间尺寸、结构强度、系统接口、ip等级和防护等进行定制化研发与设计，通过各种成熟技术的交互使用实现动力电池组各模块的有机结合