来源：中国能源报2021-01-20

截至目前，我国只于2018年4月起实施了旨在提升汽车节能水平、建立节能与新能源汽车管理的长效机制的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》，即“双积分”政策。

来源：汽车公社2021-01-15

而上海因外牌限制政策的出台，也强烈刺激了新能源牌照的需求，加之国家双积分政策的收紧，预计2021年这样的上扬还将继续下去。...而将视线拉回至中国新能源汽车市场，清晰地记得两年前的这个时刻，因为补贴退坡等相关政策的切换，自2019年7月开始，该细分板块出现了连续多月的同比下滑。

来源：中国能源报2021-01-06

“一方面，新能源汽车补贴政策延期两年，给市场吃了颗‘定心丸’；另一方面，车企年底核算积分压力较大，需要通过发展新能源汽车来完成企业‘双积分’的目标，从而拉动国内新能源汽车市场的快速发展。”

来源：能源杂志2020-11-06

，根据中国汽车工程师学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，2035年新能源汽车取代燃油车成为主流，节能汽车与新能源汽车占比各为50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右；在补贴逐步退出后，双积分政策以及

来源：中车网2020-10-30

充电桩数量不足，限制新能源行业发展由于国内的排放新规以及对于车企实行双积分政策，想要保住中国市场，绝大部分车企必须要舍弃相当大的生产份额，转为生产纯电动或者混动车型。

来源：中国电池联盟2020-10-28

受到双积分和补贴政策，以及lg、松下等外资企业加大动力电池业务布局的影响，动力电池市场竞争日益激烈。

来源：中国能源报2020-09-16

古惠南进一步指出，双积分政策对于车企的油耗、电耗提出要求，实现“双降”不仅需要技术革新和快速迭代，更应该提升新能源汽车产品的竞争力，要从降低技术成本、解决用户痛点、提升用户价值和实现规模化等方面积极应对

来源：北极星储能网2020-09-08

一、工作目标贯彻落实国家乘用车“双积分”管理政策，坚持市场主导与政府引导相结合，充分发挥整车企业主体责任，加强部门联动、市区联动和政企联动，支持公共领域推广应用，扩大新能源汽车私人消费，完善基础设施，优化使用环境

来源：高工氢燃料电池2020-09-08

在9月4日-6日举行的泰达汽车论坛期间，财政部释放最新燃料电池汽车补贴方向；工信部针对2020年新能源汽车积分供给不足情况，将做双积分政策调整；中国汽车技术研究中心有限公司对国内燃料电池测试评价与技术发展做出研判

来源：第一电动网2020-09-07

大家知道新版的双积分政策主要对于油耗提出的要求，一个是降低能耗，一个是降低电耗，数据大家都知道。...新能源车现在接下来最重要是电耗，按照国家最新发布的战略是达到11度电，我们现在看看新能源积分，新能源积分我们算了一下一百万台车大概生成4.5万台的新能源车，除非现在是一些纯进口车，包括企业应该说不难，新能源积分应该很容易

来源：中国能源报2020-08-19

，行业发展动能已出现明显不足；但另一方面，“双积分”政策的颁布又令车企不得不积极开拓新能源汽车领地，驱动市场“自我完善”。...“在各项刺激消费政策的带动下，市场主体加快复商复市步伐，市场活力逐步提升。”

来源：高工锂电2020-08-18

而在中国市场，hev车型并不能享受新能源汽车补贴政策，完全靠市场驱动，推动因素主要以下两方面：一是，乘用车燃料消耗限值、国六标准及双积分等系列政策施行，倒逼国内外主机厂发展节能减排技术。

来源：势银能链2020-08-03

沈轶表示，中国目前有两个政策：一个是双积分，主要是针对新能源汽车；另外就是碳排放交易权体系。...碳排放交易体系是从2013年正是在中国实施的，目前效果非常好，在试点地区都达到了交易目标； 双积分制目前也在实施，但是效果和预期不太明显，可能第一阶段的政策是到今年底到期，下一阶段政策可能会调整。

来源：中能网2020-07-20

经历两度公开广泛征求社会意见后，新能源汽车“双积分”政策终于尘埃落定。...新能源车双积分管理办法自2021年1月1日起施行，此次政策修改明确了 2021-2023 年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-17

新能源汽车产业作为我国的重要战略性产业，政策的扶持重点肯定是自主品牌企业，但我们需注意到，在双积分政策的要求下，合资车企加大了在新能源汽车领域的战略布局，新产品、新平台甚至是花巨资兼并重组国内企业。

来源：上海有色金属网2020-07-15

2020年低开高走，疫情影响销量45万台，预计全球销量270+万台，增长20%；国内预计128万台，增长6%；国外142万台，增长35%；2021年高开高走，双积分和碳排放政策托底，预计全球销量400万台

来源：中国能源报2020-07-15

目前“双积分”制已成为推动新能源汽车发展的主力军，正在倒逼车企提升技术水平和市场竞争力。除此之外，新能源汽车还需要研发、生产、使用、保有、回收利用等全产业链配套政策的支持，实现政策合力。

来源：EV视界2020-07-14

近日，新版双积分政策作为接棒新能源汽车补贴退坡的重要支持政策终于靴子落地，加持新基建的双重助推，充电桩行业迎来新一轮快速增长期，具有创新核心技术和最佳运营模式，以及规模迅速扩大的头部玩家必将站上潮头。

来源：盖世汽车2020-07-13

6月份，双积分修订政策发布，新能源汽车积分“强制性”要求企业加大对新能源汽车的重视，推动了车企发展新能源汽车的热情，这间接鼓励了企业对新能源汽车行业的投资和布局。

来源：华创电新研究2020-07-08

1、本周周观点新能源汽车一、新能源汽车本周观点“双积分”政策落地，新能源汽车积分比例要求持续加大，且单车积分进一步降低，将保障新能源汽车长期发展。