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      2018动力<mark>电池</mark>装车NO1:宁德时代获乘用车、<mark>客车</mark>、专用车三大冠军

      来源:起点锂电大数据2019-01-23

      客车电池装机量来看,2018年国内新能源客车电池总装机量为17.3gwh,同比增长了21%。其中排名前十的企业装机量为16.6gwh,占整体的96%,行业高度集中。...从客车占比来看,2018年客车电池总装机量17.3gwh,宁德时代装机量为9472mwh,占比达54.75%,市占率非常之高。

      2018年12月<mark>客车</mark>动力<mark>电池</mark>排名:芜湖天弋/中航锂电/力信进前十

      来源:起点锂电大数据2019-01-22

      电池装机量来看,12月客车电池总装机量为4.9gwh,占动力电池装机量的比重为36.4%,排名前十的企业合计装机量为4649mwh,占整体的95%。...具体分析如下所示:2018年11月与12月客车电池装机量对比芜湖天弋:排名第7,环比增长7850%12月芜湖天弋新能源客车装机量为552台,电池装机量为111.3mwh,环比增长近79倍,排名从11月的第

      该信谁?2019年新能源汽车补贴版本满天飞 到底哪个靠谱?

      来源:电池中国网2019-01-11

      新能源客车电池系统能量密度方面要求高于135wh/kg。这些还不算啥,还有一个版本流出的初稿已经足够吓人。...新能源乘用车财政补贴降幅或约50%,新能源专用车和新能源客车财政补贴降幅或将超过50%。同时设置3个月的过渡期。

      2018年<mark>客车电池</mark>top20:宁德时代/比亚迪/亿纬锂能前三、春兰/天弋进前十

      来源:起点锂电大数据2019-01-08

      电池装机量来看,2018年国内新能源客车电池总装机量为17.3gwh,同比增长了21%。其中排名前十的企业装机量为16.6gwh,占整体的96%,行业高度集中。...目前产品以磷酸铁锂电池为主,主要应用在新能源客车领域,2018年江苏春兰动力电池总装机量为241mwh,其中客车电池占比达到96%。同时,公司也在积极开拓乘用车市场,产品将以三元电池为主。

      来源:起点锂电大数据2018-12-21

      不久,珈伟龙能又与金华青年汽车签署了电动客车电池采购协议,根据协议,本次合作框架总计签署动力电池系统配套电动客车项目20万kwh。...7月初,珈伟龙能与江苏陆地方舟签署了电动物流车电池采购框架协议,根据协议,本次合作框架总计签署动力电池系统配套电动客车项目2亿wh。

      11月<mark>客车电池</mark>排名:宁德时代/亿纬/比亚迪前三、国轩/微宏/万向/盟固利进前十

      来源:起点锂电大数据2018-12-14

      从1-11月数据来看,微宏动力客车电池总装机量为251.2mwh,排名第7,成为争夺2018年客车动力电池前十的实力选手。...从电池装机量来看,11月客车电池总装机量为2240mwh,占动力电池装机量的比重为25.15%,排名前十的企业合计装机量为2201mwh,占整体的98%。

      沃尔沃<mark>客车</mark>参与瑞典动力<mark>电池</mark>梯次利用储能研发项目

      来源:盖世汽车2018-12-13

      据外媒报道,沃尔沃客车参与了一项研发项目,将废旧客车电池用作太阳能储能装置。目前,瑞典哥德堡(gothenburg)55路电动客车的废旧电池梯次利用用于太阳能储能装置。

      11月动力<mark>电池</mark>TOP20 塔菲尔/鹏辉/亿纬锂能等强势崛起

      来源:起点锂电大数据2018-12-11

      其中乘用车电池装机量5407.73mwh,占比60.71%,客车电池装机量2240mwh,占比25.15%,专用车电池装机量12584.43mwh,占比14.13%。

      11月新能源汽<mark>车电池</mark>装机分析:约8.91GWh 同比增长28%

      来源:高工锂电2018-12-10

      2018年1-11月新能源汽车电池装机总电量分析数据来源:高工产业研究院(ggii)从车辆细分类别来看,11月份新能源乘用车电池装机电量约5.41gwh,同比增长165%;客车电池装机电量约2.24gwh

      全面解析磷酸铁锂“逆袭”之路

      来源:起点锂电大数据2018-11-26

      客车销量的金九银十,是否带动了磷酸铁锂市场升温?起点锂电大数据做了如下分析:起点研究(spir)数据显示,2018年新能源客车电池装机量发生波动较大,尤其在6月份补贴新政正式实施前后,波动更甚。

      2017-2018锂<mark>电池</mark>行业发展分析及未来3年市场预测(三)

      来源:中国电池网2018-11-21

      从车辆类别看,纯电动乘用车以12.77gwh位居首位,占比37.98%;纯电动客车电池装机12.36gwh,占比36.76%,排在第二位;其他三类车合计装机8.5gwh,占比25.28%。...其中,纯电动乘用车电池装机16.96gwh,同比增长63.34%;平均电池包电量53.18kwh/辆,同比增长17.52%,表明“里程焦虑”问题的解决速度正在明显加快。

      电力设备与新能源行业研究:产销旺季已至,消费市场有望引领年底抢装行情

      来源:国金证券2018-11-19

      其中纯电乘用车电池装机量为3.78gwh,同比增长168.14%;插电乘用车电池装机量为428.6mwh,同比增长159.46%;纯电客车电池装机量为1.3gwh,同比增长40.32%;插电客车电池装机量为

      第9批推荐目录动力<mark>电池</mark>配套解析 能量密度最高达166.2Wh/kg

      来源:电池中国2018-09-07

      图5:第9批推荐目录非快充类纯电动客车电池能量密度分布数据来源:动力电池应用分会研究部在纯电动专用车方面,本批目录中的107款纯电动专用车车型的电池系统能量密度全部超过115wh/kg,均符合新能源汽车补贴政策技术要求

      来源:上海有色网2018-09-05

      今年前7个月动力电池累计装机量19.32gwh,其中纯电动乘用车板块电池装机量10.12gwh,占年内动力电池累计装机的52.43%;纯电动客车电池总装机量6.053gwh,占年内动力电池累计装机量的31.36%

      来源:第一电动网2018-08-21

      客车电池以磷酸铁锂为主,但占比不高,锰酸锂、超级电容的产比也有一定的市场空间。18年7月的磷酸铁锂客车电池需求表现较好,达到98%。的三元化趋势很明显。...从车辆细分类别来看,18年7月乘用车电池装机电量约241万度,同比去年的115万度增长94万度;客车电池装机电量60万度,同比下降35万度;专用车电池装机电量39万度,同比下降9万度,乘用车表现较突出。

      来源:第一电动2018-08-06

      18年客车电池提升很快,磷酸铁锂的占比保持95%以上,18年第8批磷酸铁锂的电池的能量密度达到120以下为2%.。由于客车的竞争相对充分,大部分客车企业都能实现120的补贴鼓励要求。

      来源:锂电大数据2018-07-30

      不久,珈伟龙能又与金华青年汽车签署了电动客车电池采购协议,根据协议,本次合作框架总计签署动力电池系统配套电动客车项目20万kwh。...7月初,珈伟龙能与江苏陆地方舟签署了电动物流车电池采购框架协议,根据协议,本次合作框架总计签署动力电池系统配套电动客车项目2亿wh。

      来源:中国能源报2018-07-18

      纯电动客车电池系统能量密度达140wh/kg基本没有难度,而纯电动乘用车电池系统能量密度160wh/kg的产品逐渐增多,表明电池企业的技术水平得到明显提升,同时这些企业在市场上将具备更强的竞争优势。

      来源:第一电动2018-07-16

      客车电池以磷酸铁锂为主,但占比不高,锰酸锂、超级电容的产比也有一定的市场空间。18年6月的磷酸铁锂客车电池需求表现较好,达到97%。专用车的三元化趋势很明显。...从车辆细分类别来看,18年6月乘用车电池装机电量约189万度,同比去年的95万度增长94万度;客车电池装机电量81万度,同比下降4万度;专用车电池装机电量20万度,同比增长4万度,客车变化力度较强。

      来源:电池中国网2018-07-13

      在新能源客车电池配套方面,以磷酸铁锂为主流,占比达78%;三元电池已退出客车电池配套市场。...图6:第7批推荐目录非快充类纯电动客车电池能量密度分布数据来源:动力电池应用分会研究部在纯电动专用车方面,本批目录中的127款纯电动专用车车型的电池系统能量密度全部超过115wh/kg,电池系统能量密度在

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