来源：高工锂电网2019-12-17

包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷诺三星、名爵汽车、本田、日产、丰田、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用。...随着全球主机厂大力推进汽车电气化以及动力电池装机电量持续增长，废旧动力电池的数量也将快速增长，从而为主机厂和电池厂布局废旧电池梯次利用提供有利条件。

来源：泽平宏观2019-11-11

3）电池回收问题：应加快统一动力电池的型号标准，同时建立更完善的回收体系。据统计2018年我国实现废旧动力电池回收1.35万吨，实际回收比只有22.9%。

来源：高工锂电2019-11-05

当前，包括奔驰、宝马、奥迪、日产、丰田、本田、捷豹路虎、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用，通过直接回收锂电池原材料或开发储能系统的方式，降低电动汽车和动力电池的使用成本

来源：autocarweekly2019-10-14

电动汽车动力电池回收的第一轮周期正在逼近。而面对未来几年数百万块大型废旧电池包，他们都会去哪里呢？...国内目前废旧动力电池回收来源主要有三个方面：第一种是动力电池厂商生产出的次品和整车企业在装备过程中产生的次品；第二种是从整车厂商经过经销商到达消费者手中，使用后的废旧电池；第三种通过电池租赁企业更换废旧电池

来源：autocarweekly2019-10-11

国内目前废旧动力电池回收来源主要有三个方面：第一种是动力电池厂商生产出的次品和整车企业在装备过程中产生的次品；第二种是从整车厂商经过经销商到达消费者手中...但当你打开闲鱼，搜索废旧汽车动力电池的时候，大概就不会那么淡定了。经过多方联络，我找到一位来往于全国各地的电池回收中介罗勇（化名）。

来源：电池中国网2019-09-27

在国外企业加紧布局动力电池回收领域的同时，我国政府也在通过制定相关的法律法规来规范动力电池回收业的发展，并鼓励各地区选择特定企业来展开废旧动力电池回收的相关研究和试点工作。

来源：电车资源2019-09-23

意见稿提出了新能源汽车废旧动力电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设、作业以及安全环保要求。...小结退役潮即将到来，能否做好废旧动力电池回收工作对新能源行业的发展影响重大，整个行业不论是政府、主机厂、动力电池企业、消费者都不可置身事外。

来源：高工锂电2019-09-18

在此情况之下，巴斯夫在扩建欧洲正极材料产能的基础上，布局废旧动力电池回收，为其后期正极材料市场需求持续增长提供原料供应。而此次巴斯夫的布局与其竞争对手优美科的市场策略相同。...而此次巴斯夫布局欧洲动力电池材料回收项目，很显然是在为欧盟加大动力电池产业投资和欧洲车企电气化战略进程推进而做准备，从而提升其在欧洲正极材料市场的竞争力。

来源：电池中国网2019-09-12

不少业内人士表示，虽然动力电池回收市场的前景较为广阔，但动力电池回收工作始终应以安全、环保为前提，希望国家加强监管力度，提高准入门槛，让“专业的人干专业的事”，避免废旧动力电池回收重蹈铅酸电池回收的老路

来源：能源杂志2019-09-06

从电池退役市场规模来看，今年动力电池回收市场规模将达50亿元，预测2020将突破100亿元，2025年更是会攀升到380亿元的规模。“废旧动力电池回收是个新行业，产业形态、商业模式等都还需要探索。

来源：百人会研究部2019-08-30

动力电池回收过程中的参与方包括电池生产商、整车生产商、消费者、梯次利用上、资源化回收商等多个利益主体，回收费用承担主体还不清晰。三是废旧磷酸铁锂动力电池的正极材料回收经济性较差。

来源：电池联盟2019-08-23

2014年7月，《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出，要研究制定动力电池回收利用政策，探索利用基金、押金、强制回收等方式，促进废旧动力电池回收，建立健全废旧动力电池循环利用体系。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-22

其中，2018年数码锂电池回收量为8.13万吨，占市场理论废旧数码电池报废总量的48.6%；2018年废旧动力电池回收量1.35万吨，占市场理论废旧动力电池报废总量的22.9%。

来源：中国能源报2019-06-19

与此同时，《意见稿》的出台积极促进了资源的合理利用，进一步减少碳排放，引导废旧动力电池回收走向有序化、规范化，从而带动动力电池回收行业的发展。...对于动力电池回收相关企业来说，由于电动汽车整车还没有进入批量报废阶段，报废拆解场目前还不是动力电池回收的主要来源。

来源：高工锂电网2019-04-08

摘要：当前，国内已有大批电池企业联合车企开展废旧动力电池回收循环利用项目，随着未来退役动力电池量的增多，锂电池回收利用的经济效益日益凸显，成为新的经济蓝海。

来源：上海有色网2019-03-22

、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络，保证废旧动力电池有序回收与规范处理。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-14

事实上，2018年，废旧动力电池回收市场达到50亿元规模，2020年至2023年，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长至136-311亿元。动力电池回收，迎来了它产业爆发期的前夜。

来源：北极星储能网2019-03-12

公告显示双方在废旧动力电池回收领域内开展合作,五洲龙汽车将其符合光华科技回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理。

来源：高工锂电2019-02-26

近日，工信部网站连发三文，总结了2018年我国退役动力电池梯次利用、废旧动力电池回收综合利用、动力电池回收重点企业的最新进展，在动力电池回收工作作出了肯定和未来规划。

来源：洲际锂电2019-02-22

然而动力电池梯次利用一直是新能源产业的一个重点问题，前几日工信部连发三篇文章，重点关注和介绍新能源汽车动力蓄电池回收利用问题，包括退役动力电池梯次利用、废旧动力电池回收综合利用、重点企业最新进展等。