来源：北极星储能网2024-08-01

该公司聚焦重卡及工程机械电动化（含工程机械油改电升级电动化）、自发自用微网储能、移储快充系统、工程机械回收和再制造等领域，其自主研发的38和46系列多极耳、全极耳新型动力电池已进入量产、试产阶段。

来源：北极星储能网2024-07-31

用于phev及erev动力电池循环次数最高达4000次，可实现30分钟快充至80%电量。...正力新能在招股书中表示：动力电池及储能电池业务经历快速增长及变动，历史表现并不代表未来表现。“我们未必总能准确预测动力电池及储能电池市场可能出现及影响我们业务的行业趋势。”

来源：北极星储能网2024-07-29

北极星电池网获悉，日前，时代长安动力电池有限公司与川渝高竹新区正式签约，计划投资50亿元，在川渝高竹新区新建25gwh动力电池生产基地。...据了解，时代长安动力电池有限公司是一家集动力电池、新兴能源技术、新材料技术研发、制造、销售为一体的科技型生产制造型公司，由宁德时代、深蓝汽车、长安汽车于2023年6月合资成立，四川省宜宾市，其中宁德时代持股

来源：电池工业网2024-07-25

业内普遍认为，未来低空经济增长将为上游动力电池行业带来较大需求，电池技术的进步也将为的飞行器的规模化和商业化发展提供坚实基础。...在旺盛的市场需求下，2024年底我国新型储能累计装机规模有望达到100gw/200gwh左右，为储能电池创造了较大的市场空间。与此同时，低空经济市场也已经成为动力电池产业全新的需求增长点。

来源：北极星储能网2024-07-23

宁德时代等企业推出“零辅源”电池系统，解决电池系统低温环境运行增加外部辅助增温设施。在电池的快充性方面，头部动力电池企业亦通过添加及改变材料性能，提升电池倍率性，实现所谓“超充”“闪充”。

来源：中国储能网2024-07-23

然而，受制于车企间动力电池标准难统一、动力电池利润归属问题，第三方换电的商业模式难以跑通，只得落寞收场。...但是，在一些城市进行试点之后，由于换电车辆少、投资成本大，特斯拉转向快充技术supercharger，战略性地放弃了换电路线。

来源：电池中国2024-07-18

从爬产方面看，特斯拉位于美国得克萨斯州奥斯汀的超级工厂，今年6月宣布已生产出了5000万颗4680大圆柱电池。据了解，1000万颗4680电芯可满足约1.2万辆model y车型动力电池配套需求。

来源：中国能源报2024-07-09

“宁德时代、比亚迪等国内动力电池企业在动力电池领域积累了大量专利，在技术方面也处于全球领先地位。因此，目前国外客户采购磷酸铁锂产品时会更倾向于中国电池厂商。”...根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2023年，三元电池累计装车量126.2吉瓦时，占总装车量32.6%；磷酸铁锂电池累计装车量261.0吉瓦时，占总装车量67.3%。

来源：电联新媒2024-07-08

为保障电力系统的用电安全，需要充分发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的作用。...若800v快充成功普及，必将成为电动汽车车主的首选。但800v超级快充场景的充电功率高达480kw，远超目前主流的直流快充桩，这无疑给电网运营带来了新的挑战。

来源：山东省工业和信息化厅2024-07-08

济南弗迪动力电池项目山东华纳新能源钠离子电池项目圣泉集团锂电池硅碳负极及多孔碳材料项目和钠离子电池正、负极材料项目烟台万华电池正负极材料、电解液等系列项目力高（山东）新能源汽车电池控制系统研发及智能制造中心项目枣庄欣旺达动力电池生产项目中材锂膜锂电池专用湿法隔膜生产线项目东营合盛铜业新能源高性能电子铜箔项目彩客新材料锂电池电极材料生产项目威海汉行钠电钠离子电池项目济宁山东时代新能源电池产业基地项目山东微山湖锂动大动力锂电池项目临沂曜灵时代年产

来源：高工产研2024-07-05

04宁德时代装机量份额占比高达73%从新能源重卡电池配套来看，2024年1-5月我国新能源重卡动力电池装机7.18gwh，同比增长177%。装机量排名前三企业宁德时代、亿纬锂能、比亚迪合计占比95%。

来源：蜂巢能源2024-07-05

在动力电池行业内卷加剧的背景下，蜂巢能源短刀快充无疑成为面向下一代动力电池产品的代名词。随着飞叠技术加持的短刀快充加快量产装车步伐，蜂巢能源发展势头将进一步上升。

来源：NE时代新能源2024-07-04

其次是弗迪电池，市场占比28%。后续企业份额均不足10%。虽然固态热度很高，但量产尚需时日。短刀成为目前产品的重点关注方向之一，快充是普遍趋势。前十企业中仅有孚能在动力电池领域依旧专注软包。

来源：电池中国2024-07-01

电动汽车补能焦虑的惆云怅雾笼罩之下，动力电池快充技术迭代飞速。...2025年支持高压快充的动力电池需求量将达350gwh，占国内电动汽车动力电池装车量的59%。据民生证券预测，800v高压快充行业在2030年的市场规模将达878亿元。

来源：电池工业网2024-06-26

不过值得注意的是，电动飞机使用的电池在能量密度、瞬间充放电倍率、循环寿命、安全性等多个维度的要求均高于当前乘用车使用的动力电池。...业内普遍认为，未来低空经济增长将为上游动力电池行业带来较大需求，电池技术的进步也将为的飞行器的规模化和商业化发展提供坚实基础。

来源：北极星电池网2024-06-26

近日，中建二局中标年产10gwh烯碳超级快充动力电池项目。...项目位于山东省菏泽市总建筑面积35万平方米主要建设5条共10吉瓦时产能超级快充动力电池生产线主要包括原料处理、电极制备等在内的完整工艺流程的自动化、智能化生产线并配备专门的研发与试验场所、现代化仓储设施以及智能化管理系统

来源：高工锂电2024-06-25

在全球新能源转型的大潮中，动力电池产业正站在一个新的发展前沿。...《方案》的发布，标志着国家对动力电池产业结构调整的坚定决心，为行业注入了新的活力。在这一政策的推动下，预计到2024年，行业将完成结构调整，迈向2025年的良性和高质量发展阶段。

来源：我的电池网2024-06-20

届时，6c动力电池真正到来，无疑将让磷酸铁锂电池在新能源汽车赛道更有底气。...装车占比重回七成 技术卡位持续演进 电池网注意到，近两个月来，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的磷酸铁锂电池装车量数据迎来重大变化。

来源：高工产研2024-06-18

其中，新能源重卡动力电池装机5.39gwh，同比增长162%，兰钧新能源、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能四家动力电池企业在重卡领域配套装机较去年同期均出现大幅增长。...随着商用车快充锂电池以及快充网络的普及，新能源商用车的使用效率有望大幅度提升，进而推动新能源商用车市场应用推广，从而带动商用车用锂电池市场规模增长。

来源：电池中国2024-06-17

，大圆柱电池或将对目前动力电池产业格局的变化产生重要影响。...对于车企而言，高性能、具有稳定量产能力、电池成本下降是选择动力电池的关键因素。