来源：高工锂电2021-12-09

据高工锂电不完全统计，今年以来，宁德时代已连续与现代、大众、戴姆勒卡车、劳斯莱斯、特斯拉、宝马、菲斯克等国际车企传出合作及加大合作的消息。

来源：电池联盟2021-12-09

近年来，包括丰田、日产、宝马、戴姆勒、大众、福特等海外知名车企以及包括上汽、长城、蔚来、北汽等一批国内车企均在加快布局固态电池业务，以期实现将相关技术和产品更快投入市场。

来源：ABB中国2021-11-22

在中国，abb自2016年以来一直与比亚迪和戴姆勒合作，为其腾势电动汽车提供直流充电桩，还为山西蒲县电动公交充电站、镇江文化艺术城市能源充电站、东风本田公司电动汽车流水线检测等提供充电桩，abb快速充电解决方案已成功应用于国内

来源：电池联盟2021-11-18

其下属子公司sk on为全球电动汽车制造商提供高能量密度电池，是大众、福特、戴姆勒、 现代、起亚等著名电动汽车的动力电池供应商。值得注意的是，sk及其子公司是当升科技长期合作伙伴。

来源：北极星储能网2021-11-10

众多车企反对“不平等法案”该法案一经提出，就遭到了包括大众、丰田、戴姆勒、宝马在内的多家跨国车企的反对。然而，在美国政府随后推出的“美国重建计划”中，该项税收抵免政策改革法案已赫然在列。

来源：中工汽车网2021-11-09

特斯拉和戴姆勒两家车企选择磷酸铁锂电池的目的相同，便是降低成本。除成本外，安全性和能量密度也是整车厂必须要权衡的因素。安全，是磷酸铁锂电池的一大“卖点”。...在此之前戴姆勒集团ceo康松林表示，为遏制入门级车型中某些金属价格的飙升，奔驰将在入门车型中采用磷酸铁锂电池，从2024年开始下一代车型中使用磷酸铁锂电池。

来源：绿色和平发布2021-11-04

根据2020年全球汽车销量数据，绿色和平选取了大众、通用、丰田、现代-起亚、本田、福特、日产、雷诺、戴姆勒、斯泰兰蒂斯十家跨国汽车企业作为评估对象，其占全球汽车总销量的80%。

来源：高工锂电2021-10-28

这意味着lfp电池低成本和高安全性能获得了戴姆勒集团的肯定，在戴姆勒未来的电池应用占比中将持续提升。...戴姆勒未来入门级车型使用lfp电池，将给中国lfp电池企业提供良好的发展机会。事实上，lfp电池的市场价值重新回归正在吸引越来越多国际主机厂的关注。

来源：电池中国2021-10-28

据电池中国了解，在电动卡车领域，戴姆勒已经开始使用磷酸铁锂电池。此次表态，意味着戴姆勒旗下奔驰品牌将在乘用车领域也使用磷酸铁锂电池。...据媒体消息，10月27日，戴姆勒集团ceo康林松（ola kallenius）表示，其豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰考虑在入门级车型中使用更便宜的磷酸铁锂电池。

来源：中国汽车报2021-10-18

就像大众集团联手瑞典电池厂商northvolt，戴姆勒集团看上了stellantis与道达尔创立的电池合资公司acc。...随着以大众、戴姆勒、宝马为代表的欧洲车企发力电动化，欧洲各界也开始致力于培养本土电池巨头，以保障电池供应，提高自己的竞争力。

来源：盖世汽车社区2021-10-18

据外媒报道，大众汽车、戴姆勒和stellantis等主要汽车制造商一直在竞相确保欧洲的电池供应，但在寻求电动化的过程中，它们可能面临更大的挑战——寻找足够的电池原材料。

来源：央视新闻2021-10-08

巴登-符腾堡州是德国面积和人口第三大州，州府斯图加特是戴姆勒等多家知名企业的总部所在地。巴登-符腾堡州是德国面积和人口第三大州，州府斯图加特是戴姆勒等多家知名企业的总部所在地。

来源：中国能源报2021-09-29

如去年4月，考虑到制造成本高等因素，戴姆勒公司宣布终止氢燃料电池乘用车计划。对现代汽车而言，破解氢燃料电池汽车成本居高不下、商业化进程缓慢等难题，是决胜氢燃料赛道的关键。...然而，随着各国纷纷制定明确的减排计划，交通成为降碳的重要领域，宝马、戴姆勒、丰田等车企纷纷研发氢燃料电池技术，全球氢燃料电池汽车市场显著增长。现代汽车对氢能的探索可追溯到20多年前。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

未来两年包括大众、戴姆勒、宝马等车企将有大量高镍新车型落地。

来源：盖世汽车2021-09-22

9月20日，宝马和戴姆勒证实他们没有接受该环保组织的要求。...据外媒报道，宝马和戴姆勒拒绝收紧碳排放目标，并拒绝在2030年前完全停止使用化石燃料的汽车。

来源：领充新能源2021-09-16

四维检测同时我们还具备国内首创的四维检测法：3关键技术产品拥有八大关键技术保证电动汽车测试更全面的覆盖，测试过程安全、可靠；4合作伙伴领充凭借深厚的研发实力和对客户需求的理解以及对市场的把握和判断，获得了众多客户的认可和信赖，目前，领充是戴姆勒在国内第一家也是唯一一家测试设备供应商

来源：中国能源报2021-09-08

截至目前，戴姆勒、大众、宝马、比亚迪、吉利、长城、特斯拉等车企纷纷发布了碳中和时间表，并对供应链及产品全生命周期设定了明确的去碳目标。

来源：中国汽车报网2021-09-07

sinoauto 创始人 赵云：氢燃料正在形成“两田”格局目前全球氢燃料汽车格局可以分为日本、中国、欧洲，三个地区中有几家代表车企，分别是日本丰田汽车、欧洲氢燃料联盟中的戴姆勒以及中国的福田汽车。

来源：起点锂电大数据2021-09-02

在客户方面，亿纬锂能的三元软包电池客户中的戴姆勒、宝马、起亚、小鹏等客户，除小鹏和宝马外，恰好也是ski向欧洲市场供应的主要客户。...2.入股亿纬、挑战动力电池行业格局去年下半年，中国本土电池厂持续获外资热捧，如大众入股国轩高科、戴姆勒9亿投资孚能、本田37亿入股宁德时代等。

来源：电池中国2021-08-31

据亿纬锂能介绍，其动力电池业务大幅提升系公司新建乘用车软包三元电池产能持续释放，电池出货规模增长较大，这与其开始大规模向戴姆勒、现代等国际客户供货密切相关。...1.catl、亿纬锂能海外营收占比已超过20%得益于特斯拉、大众、宝马、现代、戴姆勒、通用、雷诺等国际主机厂在电动化上的大力投入和推动，上半年海外市场电动汽车销量出现高速增长，从而带动动力电池装机也“水涨船高