来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-27

寒冬到来后，一旦出现铁路和港口运输不畅的问题，煤炭紧张或将再现。预计今冬，环渤海港口市场煤价格有望保持570-600元/吨之间中高位运行。...此外，今冬，受拉尼娜气候影响，西南地区降水将会偏少于往年，后期水电的退出速度将会加快，终端火电压力就会加大；叠加部分电厂一直等待国家放开进口煤政策，实际存煤水平并不高。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-14

而华东、华南地区气温适宜，大部分电厂存煤保持在高位，并不急于大量拉煤补库。进入深秋，电厂日耗下降，叠加国内煤价走高，用户采购积极性下降。...在此期间，港口的铁路调入量将下滑，由于进口煤限制严格，检修影响或将超过往年。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-09

煤价上涨后，贸易商捂盘惜售，而终端日耗下降，也不急于采购，环渤海港口市场煤交易量不多。特高压外送继续制约下游火电发力；天然气的气电增发，挤压部分火电。...但正值大秦线检修和冬储之前拉运，各大电厂纷纷增派船舶赶往北方港口拉煤，市场形势趋好，煤市一路高歌，低硫优质煤实际交易价格已经突破610元/吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-28

三是下游仍有刚性需求存在，到港拉煤船舶保持一定数量，尤其黄骅港、秦皇岛港下锚船保持中高位水平，对煤价保持坚挺形成有力支撑。...国庆过后，电厂日耗将呈现缓慢上升趋势，煤价仍有上涨可能。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-27

上游资源供应收紧，产地煤矿价格大幅上涨，而铁路发运量难有增量。...而此时，到港拉煤船舶激增，促使环渤海港口煤炭调进数量低于调出，港口库存震荡下行。截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤2124万吨，较月初大幅减少了229万吨，港口结构性紧缺问题依然存在烈。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-25

铁路调进迟迟没有达到高位，环渤海港口低硫煤货源依然紧缺，卖方捂货挺价心理犹存；而终端市场询货增加，到港拉煤船舶不断累加，形势有利于卖方。...进入秋季后，尽管下游电厂库存下降了很多，但电厂日耗也降低了不少，存煤可用天数继续保持在25天的高位。我国华东、华南地区煤炭需求释放不足，采购节奏放缓。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-24

这在铁路检修之前的、给港口打库存的最后阶段，对港口煤价可是利好消息。...由于民用、化工及坑口电厂冬储需求较好，拉煤车排队，产地煤价继续拉涨；而下水煤价格倒挂的情况下，贸易商发运进港口下水的积极性偏低。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-07

山西地区煤矿生产积极性较好，个别矿受铁路发运限制影响库存增加、小幅降价，多数矿价格平稳。...临近冬季储煤高峰期，进一步去库存空间不大，部分电厂开始派船拉煤补库。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-02

目前，继续处于去库存阶段，并不急于大量拉煤补库。二是受铁路两次事故影响，秦皇岛港存煤下降，但环渤海港口整体存煤数量下降的不明显。三、下游方面，进口煤通关受阻不如预期严重，接卸港口和电厂库存保持稳定。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-09-01

陕西明盘治理对榆林煤价影响较大，榆林一些大矿日产能缩减，供应量减少，助推煤价上涨。月底受煤管票限制，鄂尔多斯民营矿减量，但国有大矿以及铁路直达煤矿受影响较小，生产出现增量。...上周前半程，贸易商加快泡水煤销售，市场情绪一般，到了上周末，期货突然大幅拉涨，并维持较高升水，现货市场有企稳转好迹象，部分价格指数出现小幅上涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-27

一旦需求恢复，拉煤船舶增加，优质现货或将再次出现拉不到货的现象。三、进口煤配额不断减少，进口限制的实际影响逐渐显现。...六、大秦线近期出现第二次掉道，为保障安全生产，后续铁路运行速度有可能降下来，会促使环渤海港口库存出现一定数量的下降。铁路部门可能会把今年秋季检修提前进行，终端用户或在检修到来之前展开阶段性补库。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-25

雨季过后，全国多地气温回升，火电需求回归，多省电网用电负荷达到峰值，沿海电厂日耗保持在65-68万吨之间，但受库存高位影响，大部分电厂并不急于大量拉煤，而是对北方港口长协煤炭保持刚性采购，电厂目前处去库存阶段

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-19

受沿海地区高温以及二产经济运行向好影响，近期沿海地区用电负荷不断创新高，沿海电厂日耗合计再次逼近70万吨。...而此时，发生的铁路事故，势必会增加贸易商挺价决心。进入本周，出于抄底心里，下游部分中小电厂开始派船拉运补库，秦港下锚船增至26艘。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-12

本周一开板，坑口煤市延续稳中偏弱走势，大矿保铁路长协供应，价格趋稳。受用户接货和招标价格下探影响，部分中小矿、贸易商以及发运户暂缓发运，终端需求也较冷清，拉运积极性不强，到港拉煤船舶稀少。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-07-14

今年春节开始，受疫情影响，电厂日耗下降，需求偏弱，而进口煤却大量涌入，促使国内煤市出现严重的供大于求现象，煤矿、铁路、港口等相关产业的生产和运输受到很大影响，企业效益下滑。...七月初的这一轮煤价上涨，不是下游缺煤造成的，而是港口、铁路运输过于畅通，环渤海港口库存迟迟上不来，造成部分优质低硫煤种出现短暂缺货，拉动了煤价上涨。上周四，发改委迎峰度夏闭门会议上，强调三改革一协同。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-07-09

七月份，沿海电厂日耗上升相对缓慢。那么，煤价出现上涨，看来不是下游缺煤造成的。那么，煤价到底为啥上涨呢？...其次，近期主产地煤矿产量供应不算充裕，内陆直达需求较好，煤矿经营地销货源利润丰厚，而下水煤价格倒挂，供应铁路下水量不足，环渤海港口存煤水平不高。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-23

首先，一季度本来就为传统淡季，尤其春节期间，是港口运煤的传统淡季；每年这时候，南方工业企业停产放假，派船拉煤数量减少。其次，疫情影响下，南方工业用电负荷下降，煤炭需求减弱。...首先，大秦线检修结束后，随着先进产能的加快释放，煤炭生产和铁路发运逐渐转正，环渤海港口资源供应将得到可靠保证。大秦、朔黄、唐呼线运量将出现大幅增加，大量优质资源流向环渤海港口。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-18

此外，还要关注下游电厂日耗变化，和进口煤管控情况。笔者分析，如果电厂日耗继续增加，叠加进口煤限制严格的话；六月底，港口煤价仍有上涨可能。...进入本周，尽管秦皇岛港、黄骅港到港拉煤船舶依然保持高位，煤炭供需双高，周转加快；但发运煤种主要以长协煤为主，市场煤中转量不多，新增市场煤需求有限。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-01

下周，沿海六大电厂日耗将出现下降，预计降至60万吨以上，后续拉煤船舶能否跟上，主要取决于工业用电能否强势回归。...（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：董盈）随着铁路检修、重大会议结束，产地限票措施将逐渐松动，煤炭供给快速补充，区域市场供需格局紧张将得到有效缓解。

来源：国家电网报2020-05-19

如文登抽水蓄能电站此次应用tbm挖掘的试验段就是环形布置，横剖图看起来像一个被横向拉扁的椭圆形跑道。...4月14日，“文登号”在山东文登抽水蓄能电站高压引水上层排水廊道试验段应用成功，掘进总长度达872.8米，实现直线段最高日进尺20.548米、曲线段最高日进尺11.165米。