来源：起点锂电大数据2019-11-11

数据来源：起点研究院（spir）就具体乘用车装机量数据来看，10月份排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神电池、中航锂电、桑顿新能源、孚能科技、鹏辉电源、欣旺达、卡耐新能源、河南锂动、捷威动力、德朗能...而9月份乘用车电池装机量排名前20的企业他别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、欣旺达、力神电池、捷威动力、鹏辉电源、国轩高科、多氟多、卡耐新能源、孚能科技、河南锂动、亿纬锂能、桑顿新能源、万向123、天弋能源

来源：起点锂电大数据2019-10-30

其中蜂巢能源位于常州金坛的项目一期规划产能4gwh，预计2019年年底量产，二期项目规划8gwh，；与捷威动力合资在盐城规划建设3gwh的软包电池项目，此外，还将斥资20亿欧元（约157亿人民币）在欧洲建设...当前动力电池行业头部效应明显，但竞争格局还未有定数，后入局的企业并不是完全没有机会，尤其是那些背靠国企、央企等大腕的动力电池“新势力”，在新能源汽车产业蓬勃发展的背景下，动力电池行业未来发展还有无限可能

来源：起点锂电大数据2019-10-25

微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）虽然未大批量投入使用，但据起点锂电大数据记者了解，目前国内电池企业中，包括宁德时代、国轩高科、比亚迪、天津力神、亿纬锂能、比克、捷威动力...日前发布了三季度业绩预报的当升科技表示，公司已经有多款高镍动力产品进入国内外动力汽车供应链。其中，应用于大型软包、方形电池的第二代长寿命团聚型ncm811实现量产供货。

来源：起点锂电大数据2019-10-12

9月电池装机量详情解析：2019年9月动力电池装机企业共有：宁德时代/比亚迪/中航锂电/国轩高科/欣旺达/力神电池/亿纬锂能/鹏辉电源/捷威动力/多氟多/卡耐/孚能科技/河南锂动/桑顿新能源/微宏动力/

来源：起点锂电大数据2019-09-27

而长城则出资成立了蜂巢能源，在产能规划上，蜂巢能源位于常州金坛的项目一期规划产能4gwh，预计今年10月份量产，二期项目规划8gwh，同时还和捷威动力合资在盐城规划建设3gwh的软包电池项目。...纵然利好众多，但弊端同样不容忽视，虽然实现动力电池自我供应可以缓解不少成本压力，但事实上，动力电池研发制造生产需要很长的周期，在不能实现规模量产的时候，车企要承担巨额的研发成本；另外，车企在动力电池研发方面经验不足

来源：电池联盟2019-09-20

从国内方面来看，孚能科技、卡耐新能源、捷威动力等软包电池企业都在积极扩充产能。以宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能等以方形铝壳为主的企业也明显加大了在软包领域的投入力度。...孚能科技在软包动力电池领域已发展近20年，是最早确立三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发的企业之一，也是国内第一批实现三元软包动力电池量产的企业。

来源：电池中国网2019-09-10

国内来看，今年以来我国新增动力电池产能中，软包电池占比达到30%，远景aesc、亿纬锂能、捷威动力、利维能、万向一二三等电池企业软包动力电池项目纷纷落地，国内软包动力电池产能将进入快速释放通道。

来源：动力电池网2019-09-03

蜂巢能源和捷威动力签约建设三元软包电池项目3月11日，蜂巢能源与捷威动力在河北保定举行合资项目签约仪式，宣布双方将共同投资组建合资公司，在盐城投资15亿元建设4条建设4条三元软包动力电池生产线，首期实现产能

来源：高工锂电2019-08-22

、丰田、东风、蔚来、威马等车企以及捷威动力、星恒电源、比克动力、欣旺达等多家电池企业。...目前，格林美已建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线，可年处理废旧动力电池包25万套。

来源：电池中国网2019-08-21

此外，格林美还与160家车企、电池企业签订了电池回收处理协议，包括北汽鹏龙、长安汽车、沃尔沃、捷豹路虎、丰田产业车辆、东风汽车、蔚来汽车、威马汽车等多家新能源汽车生产企业以及捷威动力、星恒电源、比克动力

来源：墨柯观锂2019-08-16

欣旺达的新增客户吉利、云度，微宏动力新增客户吉利、宇通、奇瑞，亿纬锂能新增客户东风、安凯、吉利，原有客户金龙，装机量大幅攀升。孚能科技、比亚迪、力神、比克、捷威动力装机同比下降。...从前20名电池芯供应商装机量同比增长情况看，表现突出的有欣旺达、塔菲尔、微宏动力、亿纬锂能。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

no.4捷威今年1-7月，捷威动力电池总装机量为288.6mwh，全部为三元软包电池，在软包领域，其市场份额为9.8%，排名第4位，主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源等车企提供配套。...no7.桑顿今年1-7月，桑顿新能源动力电池总装机量为219.3mwh，全部为三元软包电池，在软包

来源：起点锂电大数据2019-08-08

本批次目录共有43家动力电池企业配套，分别是宁德时代（107）、亿纬锂能（28）、比亚迪（16）、国轩高科（15）、盟固利（13）、力神（12）、微宏动力（10）、桑顿新能源（5）、捷威动力/东风海博襄阳新能源

来源：起点锂电大数据2019-08-07

其中，排名前20的企业分别是：宁德时代/比亚迪/亿纬锂能/国轩高科/卡耐/鹏辉电源/孚能科技/力神动力/中航锂电/河南锂动/安驰新能源/塔菲尔/欣旺达/松下/微宏动力/比克电池/联动天翼/瑞闽新能源/捷威动力

来源：建约车评2019-08-06

2018年9月，复星国际投资捷威动力，宣布进入动力电池市场。抱着复星国际的大腿，捷威动力进入发展快车道。卡耐新能源也伺机加入了恒大的行列，为恒大的造车梦添砖加瓦。

来源：电动公会2019-07-29

从动力电池装机量top10来看，2017年在软包动力电池表现最为突出的是孚能和捷威动力，尤其是孚能科技一度被冠以软包“黑马”荣耀，承载着pk国际软包巨头lg化学的希望。

来源：电池中国网2019-07-24

像联动天翼（装机量排名第12位）、捷威动力（排名第15位）、欣旺达（排名第16位）、塔菲尔（排名第19位）等动力电池企业今年上半年装机量都实现了数倍增长，冲击现有第3-10名的潜力也不容小觑。

来源：捷威动力2019-07-22

关于江苏捷威与江苏威蜂捷威动力工业江苏有限公司捷威动力工业江苏有限公司成立于2017年11月，位于江苏省盐城经济技术开发区，系由复星、悦达等公司共同投资建设的天津市捷威动力工业有限公司全资子公司，注册资本

来源：高工锂电2019-07-22

、新中源丰田、威马汽车、卡耐新能源、比克电池和捷威动力。...在电芯厂方面，宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、多氟多新能源、卡耐新能源、比克电池、捷威动力等7家电芯企业，约占动力电池pack装机总电量前20的33.9%。

来源：高工锂电2019-07-19

在电池配套方面，宁德时代 （10款）、比亚迪（7款）、捷威动力/桑顿新能源（4款）、力神电池/塔菲尔（3款）配套车型数量排名前列。...在本批公告中，宁德时代为广汽丰田申报的一款纯电动轿车配套三元动力电池系统，这意味着宁德时代与丰田汽车在动力电池领域的合作进入实质性阶段，为其后期动力电池批量供货打下了基础。