来源：电池联盟2019-08-06

在2016年多家车企被曝骗补事件后，政府为保证资金和政策的有效实施与利用，将新能源汽车补贴由预拨调整为清算，只有汽车累计行驶里程达到2万公里才能申请补贴，这样一来就直接导致了汽车补贴到账的周期延长，新能源汽车及动力电池等产业链企业账期风险增加

来源：电池中国网2019-07-24

虽然产业发展初期，一些蹭热度、骗补贴，缺乏技术、资金实力的企业逐步被淘汰，但我国新能源汽车市场这块蛋糕足够大，也培育出了多家实力强劲的动力电池企业，且随着未来电动化渗透率的提高，国内及全球市场对于动力电池的需求并非少数的几家企业就能够满足

来源：高工氢燃料电池2019-07-15

燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。但是，过渡期过去了，新的补贴政策却还没出台，业内对此议论纷纷：新的补贴政策为何至今还没有出台？...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fce 作者:马晓康）今年3月26日，国家财政部官网发布了《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：中国能源报2019-06-13

利好政策“护航”新能源公交推广为做好污染防治工作，打赢蓝天保卫战，近年来，我国不遗余力地推进公交车新能源化。在此背景下，2019年新能源公交车补贴政策于近期落地，明确地补延续并延长过渡期。

来源：新华网2019-05-31

另一方面，章桐表示，相关地方政府要严格把关，强化审查监督机制，防止出现“骗补”现象。...中国汽车工业协会统计显示，2018年我国燃料电池汽车产销量为1527辆，仅占新能源汽车总销量的千分之一，未来还有很大的发展空间。

来源：中国能源报2019-05-23

变得“聪明”的还有政府主管部门，汲取了新能源汽车“骗补”的教训，四部委的《通知》这样写道：“过渡期后将不再对新能源汽车给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。”

来源：盖世汽车2019-05-21

2000亿投入，氢燃料电池车仍“道阻且长”精选君统计，目前国内的《新能源车推荐目录》上共计出现70余款氢燃料电池汽车型，相比2017年增长超过200%。...但也有网友直言，现在“炒作”氢燃料电池汽车的还是为了“骗补”。

来源：亿欧2019-05-14

部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系，虽然2019年新能源汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号，而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。有人直言，现在“炒”氢燃料电池汽车是为了“骗补”。

来源：财政部2019-05-09

五、强化资金监管，提高资金效益各地、各有关部门要按规定，在资金拨付前进行公示，在资金拨付后予以公开；要设立并公开举报电话或网上举报平台，发挥社会和舆论监督作用；要建立健全管理制度，加强审核把关，加大对骗补企业处罚力度

来源：电池中国网2019-04-11

新能源汽车“骗补”事件曝光后，为确保政策效果和资金安全，防止骗补事件再发，自2016年起，新能源汽车财政补贴发放由预拨制调整为清算制。...2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元。

来源：起点锂电大数据2019-04-04

利好电池供应商据起点锂电大数据记者统计，获得预拨资金最多的企业是比亚迪、北汽及北汽新能源、奇瑞汽车。...重启预拨付机制据起点锂电大数据了解，为了防止骗补，从2017年1月1日起，补贴资金申报和下达更加严格，由预先拨付改为事后拨付。

来源：经济观察网2019-03-26

从区域上看，此次《公示》中补贴主要集中于宁波、北京、深圳和江苏等新能源发展较好的地区。这也与各地区新能源发展较为迅速的企业密切相关。...3月19日，工信部官网发布《关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》（以下简称《公示》）。这已经是工信部第六次公示新能源汽车补贴名单。

来源：道哥说车2019-03-21

车企方面无法及时拿到真正的国家补贴反倒要帮政府先垫付，这样无疑增加了企业的财务负担，甚至可能导致恶性循环和骗补的事件发生。因此这笔滞兑多年的补贴款的下发，无疑也为车市寒冬注入了一股暖流。...本文来源：道哥说车 微信公众号 id：daogeshuoche不过正当新能源车企和消费者都在观望政策动向之时，一笔新能源汽车生产企业期盼已久的补贴巨款也终于“下放”，给这段时间一直紧绷的新能源汽车行业带来了好消息

来源：高工氢燃料电池2019-03-12

按照新能源汽车推广扶持政策规定，到2020年，纯电动和混合动力汽车购置补贴政策将退出。...谭旭光强调，对终端示范要给予政策引导和资金补贴，个别企业的骗补行为不等于所有企业的行为。中通客车李树朋：加快氢燃料电池汽车推广全国人大代表、中通客车董事长李树朋就加快氢燃料电池汽车推广提出建议。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

但是受到国家打击新能源汽车骗补行为、完善新能源汽车管理体系的政策影响，新能源商用车补贴大幅减少，市场热度骤降，对普莱德商用车动力电池pack业务造成了较大影响。

来源：汽车之家2019-01-30

2016年1月，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委、国家能源局发布《征求“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用工作意见的通知》(以下简称“《通知》”)，大举加快推动充电基础设施建设

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-01-25

光伏发电“领跑者”计划作为国家能源局牵头推动、实行的光伏扶持专项计划，是减少新能源电价补贴、早日实现平价上网的有力抓手，一直颇受业界关注。更多详情4、户用光伏补贴0.18元/度 31省市年收益率如何？

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

不过，在政策的诱惑之下，各地也出现了假交易、假运营等骗补事件，纯电动汽车安全事故也屡有发生，令仍在成长阶段的新能源产业蒙上了一层阴影，如何使新能源汽车产业保持快速、安全且高质量增长已经成为后续发展的重点

来源：腾讯汽车2019-01-14

2016年新能源车骗补事件曝光后，比亚迪客车市场成为重灾区。受此影响，客车用动力电池需求也因此下降，比亚迪不幸躺枪，业务缩水。...虽然比亚迪的新能源汽车在中国的销量是最大的，但是比亚迪新能源汽车的影响力在中国市场正在日渐减小。一方面是因为其他主流的汽车厂商加快了自己新能源汽车的步伐。另外一方面是如今的造车新势力也日渐崛起。

来源：电池中国网2018-12-19

该《通报》明确列出苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车以及河南少林客车等五家企业涉嫌骗补，共涉及新能源汽车补贴金额10.1亿元。并表示，将严惩名单内企业及产业链上其他供应商。