来源：艾媒报告中心2019-10-11

固态废物，如生活垃圾、废轮胎、废家电;半固态废物，如污泥、底泥;液态废物，如废酸、废油、废溶剂，但是不包括排入水体的废水;置于容器中的气态的废物，如废煤气罐、废氢气罐。

来源：能链2019-10-10

由于氢气的密度较小，储氢效率很难提高，想要在汽车这个有限的空间内储存能让车辆续航数百公里所需的氢气，只能通过超高压气罐才能实现。...譬如：丰田现售的mirai氢能源车型上部署的就是两个700的大气压的高压氢气罐。丰田运用的高压储氢方式，让人们对氢能源的推广产生了不可避免的担心。

来源：北极星储能网2019-09-11

高容量、安全便捷储运氢还是世界难题，中国还是35mpa气罐，如果体积来比的话，同样的体积氢的含量最高的是固态的。...两辆储运车可以2.4吨氢气，2.4吨氢气可以大概供几千辆汽车每天的用车。加氢站占地面积少，而且加氢供应的车子越多，氢气成本也比较低，因为加氢能力大大得到增强。

来源：能链2019-08-20

这条新的氢气管道将成为韩国第一条，也是继日本和美国之后世界上第三条管道系统。到目前为止，韩国向加氢站输送氢气的工作都是由气罐车负责的。这条管道将连接到蔚山的第六个加氢站中，该站将于今年年底开通。

来源：北极星氢能网整理2019-07-31

为适应英国自19世纪末期以来打造的铁路网络，改造后的英国氢气列车将有所不同，从原有4节车厢缩减为3节，氢气罐放在车头和车尾三分之一处。...事实上，jr东日本在2006年开发出“ne train”，为全球首辆利用燃料电池发动的铁路车辆，但补满1次氢气最长可行驶距离仅止70公里左右。而这次开发利用高压氢气，预料行车距离约可达140公里。

来源：中国储能网2019-07-31

今年6月，挪威一个加氢站的高压氢气罐发生爆炸，氢燃料电池汽车行业的发展可能为此遭遇重创。...不过从理论来说，氢气面临的风险不会超过汽油、柴油、天然气。bortolotti说，“如果处理得当，氢气和其他燃料一样安全，并且毒性较小，并是实现气候目标不可或缺的组成部分。

来源：中国冶金报2019-07-26

在这一项目中，林德（linde）公司负责氢气运输，运输方式主要以汽车储气罐运输为主。...hybrit项目的工艺流程如图1所示，基本思路是：在高炉生产过程中用氢气取代传统工艺的煤和焦炭（氢气由清洁能源发电产生的电力电解水产生），氢气在较低的温度下对球团矿进行直接还原，产生海绵铁（直接还原铁）

来源：第一元素网2019-07-26

并且充满氢气罐只需几分钟，几乎与填充传统汽油罐所需的时间相同。然而，燃料电池的价格非常昂贵，并且燃料电池寿命短，这意味着很快就需要更换，这使得燃料电池驱动的汽车在经济性上有一定不足。...但是这里面有一个问题，电动汽车可以直接通过电力来驱动汽车，但氢首先需要电力才能生产出来，然后氢燃料电池车再通过氢气来提供动力，因此效率是容易被诟病的地方。

来源：中德合作山西信息平台2019-07-17

或通过储气装置将氢气储存在thyhof燃气发电站，储气罐容量为48万m3，可单独储存氢气使用。...该装置可利用盈余电力生产氢气，通过管路，送往储气罐。气体管道及储气装置：通过气体运输管道，可将制得的氢气送入燃气网供市政供热。

来源：中国能源报2019-07-17

一个月前发生在挪威奥斯陆郊外的加氢站爆炸事故原因日前终于查明——主要是在高压储存装置的氢气罐中，某个特定插头装配错误所致。一个“小小”的插头导致严重事故，这不是危言耸听。...记者进一步了解到，氢气的储、运目前均分为气态、液态及固态三种主要方式。由于密度、设备、体积等条件不同，上述方式也各有利弊。

来源：静说日本2019-07-11

打造这一个产业链，日本已经花了5年左右的时间，从液化气的进口（国际商社）、氢气制造加工储存（岩谷产业等公司）、氢能源汽车的制造（丰田等）、高压气罐的研发制造（三菱重工等）、汽车与气罐新材料的研发生产（东丽公司等

来源：北京晚报2019-07-09

氢气会爆炸，如何确保用车安全？何广利介绍，他们研发的氢能加注技术可以确保氢能加注过程中不会出现85摄氏度以上的高温，不会过度加注，也不会超过储气罐的允许压力。...按照目前国外的实际应用，一辆拥有120升氢能储气罐的家用燃料电池汽车，等速续航里程可以超过600公里，实际工况续航里程也可以突破450公里。

来源：能链2019-07-05

丰田公司已公布了“在2020年左右启动扩大fcv的主要部件燃料电池组和高压氢气罐生产设备”的计划。而车辆也将扩产，以实现超越目前水平10倍以上的销售目标。

来源：轨道城市2019-06-24

视频：全球首列商用氢能源列车（德国）hydroflex列车目前还只是一列用于测试技术的试验性列车，氢气罐、燃料电池和储能电池安装在乘客乘坐的车厢内，在未来的商业运营列车中，这些设备必须安装在列车的上方和下方...现在的挑战是如何充分利用当前内燃机车的油箱，储备更多的氢气，保证列车一天的续航。而德国的氢能源列车则是在车顶上安装燃料电池，下部安装储能电池。

来源：电池联盟2019-06-18

5月23日，韩国江原道江陵市一家利用太阳能制氢的企业发生一起氢气罐爆炸事故，造成2人死亡、4人受伤。该企业有三个容积为400立方米的储氢罐，罐体厚度约为1.5厘米，爆炸发生时工人进行氢气生产测试。

来源：北极星储能网2019-05-27

本周，号称储能产业风向标的“储能国际峰会暨展览会esie2019”圆满落幕，并发布中国储能企业装机规模排名；此外，本周在氢能领域发生几件轰动的大事件，南阳水氢发动机，韩国氢气罐爆炸，长三角“氢走廊”规划发布

来源：北极星氢能网整理2019-05-27

联合检查组调查了氢气罐，罐体的碎片，...当地时间傍晚6时20分（北京时间5时20分）许，工人正在对容量为400升的氢气罐进行测试。这座大楼里的三架氢气罐在试验过程中爆炸了。事故发生后，当地消防部门派遣150余人投入救援。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

1.美国氢能与燃料电池发展现状美国氢能的生产和储运有 air products、praxair 等世界先进的气体公司，并且有技术领先的质子膜纯水电解制氢公司，同时还掌握着液氢储气罐、储氢罐等核心技术。...氢能燃料电池和燃料电池车的研究和商业化发展在日本、美国和欧洲较为迅速，他们不断在氢气生产、氢气储存和氢气利用方面进行创新。

来源：北极星氢能网2019-04-30

图4 jfe type4储氢瓶原型（长约580mm，外径约220mm，重约14kg）（四）韩国iljin composite——chg氢气罐iljin成立于1968年，是韩国第一家开发配电配件技术的公司...参展展品范围涵盖燃料电池零部件材料、检测设备、制造技术、氢气制造、供氢技术、氢气存储供给、燃料电池系统等。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-04

避免高压气罐危险隐患聚焦｜两大电网的电化学储能战略规划与项目投资管理解析易事特中标广州发展白云物流500kw/1mwh储能系统集成工程电池能量密度超280wh/kg！...942gwh惊人规模 储能市场获众多电池企业青睐2019年能源战略规划工作研究课题招标：含储能、抽水蓄能、氢能等多个储能研究课题科陆电子、科华恒盛中标湖南华润鲤鱼江储能调频项目新储氢体系实现常温常压下储运氢气