北极星
      北极星为您找到“氢能运输”相关结果158

      来源:光伏們2022-10-09

      优先申报100%离网制氢项目,鼓励开发企业与国家管网集团、中国石油达成氢能运输、消纳合作,利用天然气管道推进掺氢天然气等方式,实现氢能高消纳、利用。

      第三批风光大基地正式启动申报  部分省份文件已下发

      来源:光伏們2022-10-09

      优先申报100%离网制氢项目,鼓励开发企业与国家管网集团、中国石油达成氢能运输、消纳合作,利用天然气管道推进掺氢天然气等方式,实现氢能高消纳、利用。

      来源:中国能源报2022-09-08

      “以荣程集团为例,在探索氢冶金高炉、氢能竖炉冶炼技术研发与示范等过程中,通过实验,优化、固化工艺流程和工艺参数,总结操作经验,并形成理论-工艺-操作完整的氢冶金行业标准,打造氢能运输示范应用场景,形成产业商业应用闭环

      来源:环球零碳2022-08-23

      02.上海:氢能贸易和交易中心上海是中国的经济、金融中心,也是航运、贸易和科创中心。在氢能产业发展方面,可以利用这些现有优势,在氢能贸易、氢能运输氢能科技方面发挥作用。

      来源:酒泉市应急管理局2022-08-09

      氢能储存环节安全要求在本办法中特指氢能生产企业的氢气、液氢储存安全要求。氢能运输环节安全要求在本办法中特指氢从生产企业运送到销售终端过程中应遵循的安全要求。...北极星氢能网获悉,近日,酒泉市应急管理局印发了《酒泉市氢能产业安全管理办法(试行)》。适用于酒泉市行政区域内涉及氢能生产、储存、运输、加注、使用的企业(以下统称涉氢企业)的安全管理工作。

      来源:高工氢电2022-07-29

      将通过荣程智运网络货运平台开展日常运输业务,实现运输环节零碳排放。这是荣程集团自去年8月份建成天津首个氢能运输示范应用场景以来,投入使用的第三批氢能重卡。

      来源:新华网2022-07-27

      北极星氢能网获悉,7月26日,20辆新款氢能重卡在天津荣程集团交付并投入使用。这是该集团自去年8月份建成天津首个氢能运输示范应用场景以来,不到一年时间内投入使用的第三批“零碳”氢能重卡。

      91条!保定市发布氢燃料电池汽车产业安全监督和管理办法

      来源:保定市人民政府2022-07-27

      近日,保定市人民政府发布《保定市氢燃料电池汽车产业安全监督和管理办法(试行)》,其中一共包括91条,分别为总则6条、涉氢企业安全生产保障22条、氢能生产环节安全要求22条、氢能经营环节安全要求17条、氢能运输环节安全要求

      <mark>氢能</mark>是没有冬天的产业 三大问题急需<mark>氢能</mark>人才解决!

      来源:北极星氢能网2022-07-15

      此外,氢储运环节的成本也是制约氢能发展的重要议题。澳大利亚工程院院士程一兵介绍说,氢能储运成本非常高,且存在氢能运输半径,“一般超过了150公里、200公里以上运输距离、还不如再建一个制氢基地。

      来源:氢云链2022-07-05

      适用于大规模氢能运输的技术方案主要有集装管束运输、管道运输、液氢槽车运输等,其中管道运输具有运量大、距离长、能耗少、成本低等优势,也是相对经济且低碳的方式。

      来源:未势能源2022-06-27

      此前,双方围绕“双碳”战略目标,就氢能产业生态建设、氢能运输示范应用场景及商业合作模式等多层次、宽领域合作进行多次座谈交流。...同时,将规划在华北地区推广“千辆级”钢铁物流运输重卡,联合开展钢铁行业深度减碳攻坚行动,这也是全球钢铁运输行业的重磅探索项目。

      来源:中国能源报2022-06-16

      与此同时,欧洲也在积极推动“氢能运输”业发展。...“氢能运输”时代开启据新西兰政府公布的信息,该国首辆氢燃料电池卡车——xcient已经于6月首周上路,第二辆xcient将于7月上路,预计还将有3辆在年内上路。

      来源:中国能源报2022-06-16

      由此,山西焦煤开创了公路与“公转铁”短倒同步启用氢能运输的新局面。如今,氢能运煤不只是一企一地关注的焦点。...越来越多的煤企及地区希望借助“柴改氢”实现减碳,大规模氢能运煤究竟行不行?企业积极尝试,政策加大支持“通过氢能运输项目,我们将逐步实现煤炭配送洁净化、低碳化,助力合作供给端、消费端同步降碳。”

      <mark>氢能运输</mark>安全如何保障?

      来源:隆基氢能2022-06-07

      01氢能运输现状 氢能产业大规模发展与氢能储运技术的突破有着直接性的关联。由于当前氢能源的特殊性以及行业技术的制约,且叠加“氢”元素密度大、运输损失高等特质,使得氢能运输形成氢能产业链中单独的一环。

      来源:中国能源报2022-04-07

      中短期,可重点提高工业副产氢的综合利用,建议因地制宜,鼓励副产氢企业开展技术攻关,进行工艺提纯,将副产氢转化为可高值利用的氢能源。重点鼓励副产氢企业布局加氢站,打通氢能运输通道,完善氢能供应链。”

      来源:中国能源报2022-04-07

      中短期,可重点提高工业副产氢的综合利用,建议因地制宜,鼓励副产氢企业开展技术攻关,进行工艺提纯,将副产氢转化为可高值利用的氢能源。重点鼓励副产氢企业布局加氢站,打通氢能运输通道,完善氢能供应链。”

      来源:中国能源报2022-03-31

      多位业内专家告诉记者,过去行业内普遍认为“发展氢能”就是“发展氢燃料电池汽车”,在氢能风口之下纷纷布局车用燃料电池电堆、系统及上下游基础材料及核心部件,导致我国氢能运输体系建设滞后于燃料电池产业发展,不过随着

      来源:中国核工业2022-03-23

      随着人们对燃料清洁性要求的日益提高,石化、氢冶金、氢能运输等发展对氢气的需求将越来越大。...此外,有关部门正考虑在有条件的地区通过氢气管线和厂外能提供氢资源的企业联网建立更大规模的氢库系统,核能制氢的发展也要结合氢的安全等问题,统筹考虑氢的制备与储存和运输协调问题。

      来源:北极星氢能网整理2022-03-03

      ;利用本地交通运输优势,研究打造中长距离氢能运输示范线路、“氢能高速公路绿色运输廊道”等;在安全优先、符合国家相关标准规范前提下,推广油、气、氢、电合建站,降低建设成本、节约土地资源。

      来源:北极星氢能网2022-02-25

      研发氢能运输管道相关技术和装备,发展管道材料、压缩机、计量表等加氢、运输设备。氢能应用装备。建设小型化、高效率、寿命长的氢燃料电池项目。...抢抓氢能产业进入市场化临界点战略性机遇,依托丰富的能源资源和氢能应用场景,强化氢能装备技术创新,重点发展电解水制氢装备、工业副产氢提纯装备、氢能储运装备、氢燃料电池等装备制造业,实现氢能装备制造新突破。

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