来源：起点锂电大数据2019-09-30

此前，恒大健康发布公告称，拟1.78亿元进一步收购上海卡耐新能源9.589%股权，此次收购事件交割后，恒大新能源将合共持有卡耐新能源79.859%的股权。...今年1-8月，卡耐软包电池装机量为505.1mwh，市场占有率15.4%，排名第2位，电池技术路线为三元，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等车企提供配套。

来源：中国证券报2019-09-26

孚能科技其他客户还包括广汽、长城、吉利、一汽、江铃、长安等车企，同时正在拓展国内外一线整车企业客户。...公司整合全球锂离子动力电池领域的创新资源，致力于打造顶级新能源汽车动力电池供应商。空间广阔随着新能源汽车市场的高速发展，新能源汽车核心组件动力电池的市场空间不断提升。

来源：上海证券报·中国证券网2019-09-26

江铃重汽和清能股份日前共同推出了亚洲首款42吨燃料电池重卡，宣告了中国氢燃料电池重卡时代的到来，比美国尼古拉的公开计划早了两年。...通过与清能股份合作，科华控股将布局新能源产业，切入氢能与燃料电池产业链关键环节，培育新的利润增长点。

来源：高工锂电2019-09-23

高工锂电获悉，包括比亚迪、中国重汽、一汽解放、东风、开沃集团、大运汽车、高迈新能源、安徽华菱、中联重科、陕汽、徐州徐工、湖北三环、中航长征、江铃重汽、北奔重汽等国内知名商用车企均已提前布局了纯电动重卡。

来源：能链2019-09-19

值得关注的是，广州广日专用汽车、上海万象汽车以及潍柴（扬州）亚星新能源是首次参与工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》燃料电池类的申报，另外江铃重型汽车的2款燃料电池车是首次参与申报。...▲表来源：能链如上表所示，20款产品的生产企业是：南京金龙客车2款，上海申龙客车2款，东风汽车2款，江铃重型汽车2款，南通皋开汽车2款，安徽安凯汽车、飞驰汽车、云南五龙汽车、成都客车、广州广日专用汽车、

来源：高工锂电2019-09-19

本批公告中共申报了10款氢燃料电池新能源专用车车，分别由江铃重汽（2款）、上海申龙（2款）、南通皋开（2款）、东风汽车（2款）、扬州亚星（1款）、广州专用车（1款）和广州环卫（1款）申报。

来源：上海证券报2019-09-17

招股书申报稿介绍，公司其他客户包括广汽、长城、吉利、一汽、江铃、长安等国内知名整车企业，同时正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、奇瑞、东风等一线整车企业客户。...据披露，2016年，公司与北汽新能源正式达成战略合作，开始批量供货；2019年，双方深化合作，签署未来5年《中长期战略合作协议》。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

、江铃等车企提供配套。...应用领域以新能源乘用车为主，同时涵盖新能源客车、新能源专用车等。

来源：电池联盟2019-08-30

2018年开始，电池行业巨头宁德时代，前后与宝马、上汽、东风、广汽、江铃、吉利、比亚迪等多家新能源电动车企达成合作，合资建设多家动力电池工厂。...从市场来看，比克的市场份额，几乎100%由江铃、海马、小鹏和众泰等车企占据。而这些客户，在国内市场，尚可勉强「苟活」于三线车企之列。

来源：山西经济日报2019-08-19

8月6日，省工信厅党组书记、厅长李晋平主持召开我省氢能领域产业发展规划和政策措施研讨会，省综改示范区、潞安集团、晋煤集团、国新能源、江铃重汽、大同市工信局、氢雄公司、中科院煤化所、赛鼎工程有限公司等单位有关负责人分别结合自身实际

来源：车云网2019-08-15

据统计，其中，吉利和上汽乘用的上险数是销量的近2倍；北汽新能源上险数环比增长2.9倍；上汽通用五菱上险数环比增长4倍；江铃新能源上险数环比增幅超6倍；长安汽车上险数环比增幅近9倍；东风汽车上险数环比增加

来源：起点锂电大数据2019-08-14

no.1孚能今年1-7月，孚能科技动力电池累计装机量为615.7mwh，全部为三元软包电池，在软包领域市场份额为20.9%，主要为长城汽车、北汽、北汽新能源、江铃等车企提供配套。...no.2卡耐今年1-7月，卡耐动力电池累计装机量为404.9mwh，全部为软包电池，技术路线涵盖三元和多元复合锂，在软包领域市场份额为13.8%，排名第二位，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等车企提供配套

来源：盖世汽车2019-08-13

如北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源三家企业早在2016年就获得了发改委的项目核准， 2018年，三者的年销量分别为15.8万辆、9万辆和5万辆。

来源：慧眼看车2019-08-05

2018年总装机量1.93gwh，配套企业包括北汽、长城、江铃等。...2018年总装机量1.77gwh，配套企业包括江南、江淮、海马、江铃、吉利、东南等。

来源：起点锂电大数据2019-08-02

目前孚能科技已经与北汽、长城、江铃等主机厂建立合作关系。...孚能科技董事长兼总经理王瑀表示，公司将努力抓住科创板的开板和新能源汽车发展的大好机遇。随着软包电池崛起，近年来孚能科技的发展引得行业侧目，被认为是业内一批黑马。

来源：北极星储能网2019-07-31

在智能汽车动力及储能系统领域，公司是国内三元18650型（特斯拉使用型号）锂电池的领军企业，根据高工锂电（ggii）的统计，2018年圆柱动力电池装机总电量排名第五，已和江铃、众泰等国内主流新能源汽车企业形成配套合作关系

来源：起点锂电大数据2019-07-22

no3.卡耐今年上半年，卡耐软包电池装机量为315.9mwh，市场占有率为12.1%，电池技术路线为三元，主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等提供配套，车型为乘用车和专用车。...no4.捷威今年上半年，捷威软包电池装机量为276.2mwh，市场占有率为10.5%，电池技术路线为三元，主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源提供配套，车型为乘用车。

来源：电池中国2019-07-17

此次，电池系统能量密度最高达181wh/kg，是江铃控股的爱驰牌jx6470ubev纯电动多用途乘用车，搭载电池是江苏爱骋新能源提供的三元电池。...日前，国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第6批)》，共包含316款车型。

来源：起点锂电大数据2019-07-16

本批次目录26款纯电动乘用车中，能量密度在125-140wh/kg区间的有4款、占比15.4%，在140-160wh/kg区间的有11款、占比42.3%，高于160wh/kg的有11款、占比42.3%，其中江铃的爱驰牌乘用车电池系统能量密度最高

来源：汽车头条2019-06-26

、江铃、东风、广汽、吉利等国内车企建立深度合作关系，显然在国内已形成了动力电池一家独大的局面。...而进入动力电池“白名单”也就意味着，新能源汽车所使用的电池必须进入《电池行业规范》目录，否则使用该电池的新能源车辆将无法进入推广目录，继而也无法获得补贴。