来源：hydrogenfuelcellinfo2022-01-10

wrightbus公司将于2022年第1季度开始生产其新型单层燃料电池大巴- gb kite hyrdroliner，并计划今年将产量增加一倍。今年燃料电池乘用车市场的发展也令人兴奋。

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

纯电动乘用车百公里电耗降至12.0千瓦时，推出具有自主核心技术的燃料电池乘用车。推广应用迈出新步伐。...推广燃料电池汽车示范应用以参与创建国家五部门燃料电池汽车示范应用城市群为契机，聚焦市政、环卫、物流等重点场景，加快燃料电池重型卡车、专用车、公交车示范运营。大力培育以黄埔区为核心的广州燃料电池汽车

来源：现代汽车集团2021-12-24

2021年12月22日，现代汽车集团与广州恒运集团签订了氢燃料电池专用suv nexo中国版的意向购买协议，广州恒运集团计划购买现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车nexo。

来源：北极星氢能网2021-12-16

深耕氢能行业20余年，加拿大能源之星拥有强大的技术研发能力和丰富的产品应用经验，曾参与欧美日韩等多国氢能项目研发，并联合国内团队开发了中国首台氢燃料电池乘用车“凤凰一号”，承担中国科技部、全球环境基金(

来源：中国能源报2021-12-15

2020年，上汽发布“氢战略”，计划到2025年前推出至少10款氢燃料电池汽车，形成万辆级氢燃料电池整车产销规模；同年8月，广汽首款氢燃料电池乘用车aionlxfuelcell开始示范运营；今年3月，长城汽车宣布将推出全球首款

来源：海马汽车2021-12-10

外接氢气管束车，加注能力可达250 kg /天，后续加注能力可扩至500 kg /天，满足每天100台氢燃料电池乘用车的高压加注需求。据了解，海马汽车同时规划在厂区内自建光伏发电项目。...海马汽车将结合自主研发的氢燃料电池汽车以及即将投入运营的光伏发电项目，打造全球首个“光伏发电—电解水制氢—氢燃料电池汽车运营”的全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目。

来源：北极星氢能网2021-12-10

公告中提出要推广1000辆燃料电池车的任务。开展燃料电池乘用车范应用，探索租赁车、网约车、企业用车、政府公务用车等场景的商业化应用。示范应用数量200辆。

来源：中国能源报2021-12-08

其实，早在2006年，上汽就成立了燃料电池车事业部，先后推出荣威750和荣威950氢燃料电池乘用车。2017年，上汽大通燃料电池宽体轻客fcv80上线。

来源：雷锋网2021-12-07

在今年的东京奥运会上，丰田作为顶级赞助商中的唯一一家车企，投放了诸多氢燃料电池汽车，包括氢燃料电池乘用车mirai、氢燃料电池巴士sora、氢燃料电池叉车等。

来源：科技部2021-12-03

重点专项重点围绕燃料电池乘用车及商用车应用领域，对面向产业化的和未来前瞻性的关键核心技术进行了针对性研发部署，其中重大共性关键技术项目主要由整车企业牵头，极大带动了燃料电池系统技术和产业快速发展。

来源：苏州市人民政府2021-11-19

其中，燃料电池汽车补贴标准如下：2020 年 1 月 1 日～4 月 22 日购置的燃料电池汽车符合国家新能源汽车技术指标要求并办齐相关手续的，按标准进行补贴：燃料电池乘用车按照搭载燃料电池系统的额定功率进行补贴

来源：江西省人民政府2021-11-17

提升氢燃料电池电堆集成性能。引进培育企业，开展长寿命燃料电池发动机和测试评价技术研发。...实现电堆产业化功率密度达到3kw/l，乘用车系统使用寿命达到5000小时；商用车达到10000小时，具备零下30度低温启动能力。原文如下：

来源：中国能源报2021-11-17

同时，现代汽车宣布将向中国市场引入燃料电池乘用车nexo。这表明国内还在争论燃料电池乘用车是否应尽快推广时，国外燃料电池乘用车已酝酿进军中国市场。

来源：氢能促进会2021-11-10

衣宝廉指出，还需要创新驱动来解决燃料电池的技术发展，实现燃料电池乘用车和商用车的商业化。“一方面要简化电池系统和电堆结构，降低燃料电池发动成本和延长电堆寿命。”

来源：势银能链2021-11-09

图源：势银能链从产品类型看，此次参与申报的26款燃料电池产品中，包含6种类型，包含燃料电池客车8款；载货汽车底盘5款；燃料电池重卡4款；燃料电池物流车4款；环卫车4款；乘用车1款。

来源：高工氢电2021-11-02

随着氢燃料电池乘用车车型在国内逐步增多，以及“以奖代补”新政鼓励氢燃料电池向中重卡应用领域发展，在35mpa储氢瓶已不能满足乘用车和重卡对储氢瓶质量、储氢量需求的背景下，70mpa加氢站在未来三年还将持续增加

来源：中国能源报2021-09-29

因此，氢燃料电池汽车的发展路径应是先商用车后乘用车，并通过商用车的发展逐步带动加氢站建设，为乘用车发展奠定基础。”一位电力设备与新能源行业分析师告诉记者。

来源：中国汽车报2021-09-10

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者介绍，当前我国氢燃料电池汽车尚处于起步阶段，尤其是乘用车领域，进展几近于无。...作为“第一个吃螃蟹”的车企，今年6月，格罗夫与北京银建投资公司签订5800辆氢燃料电池乘用车购车订单，在武汉重点开展氢能乘用车应用项目试点。

来源：人民论坛网2021-08-17

2014年底，日本丰田第一代“未来”氢燃料电池乘用车投入市场。业界普遍认为，人类氢能产业掀起了第四次发展浪潮。而且普遍认为，这次浪潮一定会取得产业化的大成功。...主要理由是，燃料电池汽车消耗的贵金属铂金已经接近传统燃油车，世界工业制氢技术已经研发成熟，大规模产业化的时代已到来。正是在这个大背景下，佛山开始认定，氢燃料电池汽车是新能源汽车的主流方向之一。

来源：东风汽车2021-08-10

据史建鹏介绍，该项目由东风公司2018年5月牵头，联合中国一汽共15家单位共同承接，旨在打造国内首款高效率、高安全性全功率燃料电池乘用车，填补中国全功率燃料电池乘用车空白，培育国际先进的燃料电池汽车研发梯队