来源：盖世汽车网2018-05-23

⑥动力电池完全替代柴油机可能性不大，燃料电池技术主要是用于商业车，必如说，长途客车。目前开发氢能公交车，理解在技术铺垫。...压缩又要消耗能量，主要还是消耗电能，否则没有比能量一说;④全世界的燃料电池技术也没有新的突破，相对动力电池而言，更具有前瞻性，成本更高;⑤动力电池汽车一次性里程，有望与传统汽车比高低。

来源：中国电力新闻网2018-05-16

去年我们买了440台纯电动公交车，今年将再增加402台。车陆续到位后，能否充上电很关键。...去年，南方电网公司通过强化专业协同、下放立项权限、精简内部审批、加快物资供应和优化停电计划安排等措施，业扩报装时间在完成国家要求压缩三分之一的基础上，再进一步压缩11%以上。

来源：南方电网报2018-05-15

去年我们买了440台纯电动公交车，今年将再增加402台。车陆续到位后，能否充上电很关键。...近年来，广州供电局重点围绕压缩用电报装时间、提升供电服务开展了大量工作。

来源：南方电网报2018-05-14

去年我们买了440台纯电动公交车，今年将再增加402台。车陆续到位后，能否充上电很关键。...近年来，广州供电局重点围绕压缩用电报装时间、提升供电服务开展了大量工作。

来源：北极星储能网2018-04-04

华氢起草的《车用压缩氢气天然气混和燃气》的标准。...电也没法独立完成转变的任务，我们建议同时发展天然气车，包括hcng在内的车辆和纯电动车辆，包括燃料电池车辆和里面的车辆，一个综合性的方案解决国家整体产业升级和环境保护问题。

来源：能源杂志2018-02-11

在纯电动汽车产业获得快速发展之后，中国另一个新兴的产业氢能产业越来越受到政策重视，或将迎来下一个起飞的风口。...多种能源都可以转化为氢气，以压缩气态储氢、液化储氢、金属氢化物储氢、碳质吸附储氢的方式储存起来，实现大规模稳定存储能源，缓解弃风弃光弃水等问题;六是安全性好。

来源：电力头条APP2018-01-23

纯电动车充电时间比较长，氢燃料电池车可以用短的加注时间实现长的续航距离。关于基础设施。加氢站与目前的加油站类似。...70mpa的压缩氢气和35mpa的压缩氢气的加氢成本差别，70mpa的压缩氢气依然需要高成本，因为过度压缩和零部件替换和养护造成的额外成本。

来源：高工锂电网2017-11-16

目前国内电池厂、整车厂和独立pack企业三股pack势力比拼，第三方pack企业生存空间一再被压缩。...【成绩】从“一款”到“第一”据高工电动车统计，第十批推荐目录的22款纯电动乘用车车型电池来自14家动力电池企业，其中欣旺达配套海马汽车、东风柳汽共计4款车型排名第一。

来源：电动邦2017-07-13

由于不含贵重金属材料，磷酸铁锂电池的原材料成本就能被压缩的很低廉。而且，它的安全稳定性也很高，其分解温度高达700-800度，且不会释放氧分子。...对于这款车的马力大、提速快、极速高咱都不去做过多解读，毕竟1000km的官方续航才是要说的重点。那为什么这款车能实现比特斯拉还酷炫的续航里程呢，其中很大一部分原因就是它使用了超级电池。

来源：太平洋汽车网2017-06-27

当车辆发生火灾时，采用紧急释放装置来确保压缩氢气的安全。同时储气罐采用耐火材料，可承受一定时间的火考验。...然而，不少品牌已经对此加大力度研发，而并不是只在纯电动领域埋头苦干，国内品牌是否应该更一步呢？听说福田开始有所动作了。相关阅读：首款氢燃料电池汽车获官方认可！新能源汽车变局在即？

来源：齐鲁壹点2017-06-20

目前,临沂城区已建成的充电桩主要分布在停车场、广场等公共区域,出于压缩管理成本等考虑,没有专职人员对这些充电桩进行全时段管理,因此有不少非电动汽车占用充电桩。...很多女性会倾向于买纯电动汽车,通常是家里有一辆轿车。该店的销售人员说。北汽新能源济宁销售服务店经理李广东表示,两年来,他在济宁开了11家北汽纯电动汽车销售店,每月销售100辆。

来源：固废观察2017-05-10

细分品种，2015年压缩式垃圾车累计销量超过6300辆，同比增长55%以上，占2015年全国垃圾车总销量超过38%，同比提升19%；自卸式垃圾车大幅下降，幅度超过49%，市场份额的下降超过17%；餐厨垃圾车实现快速增长

来源：蓝海i栈2017-02-06

在新能源汽车补贴逐年退坡的情况下，在电池成本得到压缩之后，电机电控系统将同样受到来自下游的成本压力倒逼。...图1 纯电动轿车成本拆分图2 纯电动小型货车成本拆分(二)永磁同步、交流异步电机成为驱动电机主流技术电动机在工业中的应用非常广泛，功率覆盖范围宽，种类也很多。

来源：高工电动车网2017-01-06

一方面，如果价格不变，企业将受到巨大的成本压力，利润空间将进一步被压缩；另一方面，如果上调产品售价，消费者必定不会接受。...以续航里程在100-150公里的纯电动乘用车为例，原先在北京市销售可获得补贴总额为5万元，其中，国家补贴2.5万，地方补贴2.5万。