来源：天合储能2022-11-11

同时，天合芯通过了国标要求的热失控、过充、挤压等储能电芯的全部滥用性能测试，以及更为严苛的针刺测试，车规级电芯使安全性更有保障。

来源：中国能源报2022-11-10

同时，电池做大可能出现电芯鼓胀问题，会导致过充和热失控难以应付，需要对电池热管理做好均衡设计。”刘勇称。“安全是储能行业发展的底线。”

来源：中国储能网2022-10-20

过充是将电流注入并充满电电池的行为。这样做会导致电池过热，甚至可能起火。

来源：北极星储能网2022-10-20

经联合调查组初步鉴定，起火点估计在电池模块内部，截至目前，电池产生火花的具体原因尚不清楚，有研究人员认为：“可能是电池本身有问题，也可能是过充保护装置出错。”

来源：电池中国2022-10-13

单簇可扩容至40kwh，同时柔性支持1到8簇系统并联，并联后系统容量可扩容至320kwh；系统具有can和485通信接口，可与pcs通信兼容主流逆变器协议，协议支持定制开发；智能电池管理系统具有过放，过充

来源：中国电力2022-10-12

本文通过引入电解槽和超级电容构成的混合储能系统平滑风电出力，提出了平抑效果评估方法，制定了储能系统协调运行控制策略，并结合风场实际运行数据，验证了所提方法既能平抑风电波动，提高电能质量，又能防止超级电容过充过放

来源：储能科学与技术2022-09-13

根据化学组成，添加剂可分为有机添加剂和无机添加剂；从室温存在形式来看，添加剂可分为气体添加剂、液体添加剂、固体添加剂；从功能角度添加剂又可分为成膜添加剂、导电添加剂、阻燃添加剂(过充保护添加剂)和多功能

来源：格力钛新能源2022-09-06

针对传统低速电动车动力电池存在安全隐患大、充电速度慢等痛点，格力钛研发出基于钛酸锂高安全性能的二三轮动力电池，具有耐低温、电池包10年以上长寿命、易拆装、免维护等显著优势，可实现30分钟快充放，不仅提高电动车适用效率，更是从时间上大大减少过充带来的安全隐患

来源：格力钛新能源2022-09-05

低温性能差充电速度慢、使用寿命短等问题适用于新能源商用车/专用车领域在高温、高寒、高海拔等苛刻环境具有显著优势格力钛二三轮电动车动力电池可实现半小时快充减少因长时间充电的监督麻烦提高电动车使用效率更是从时间上降低过充带来的安全隐患系统解决方案展区格力钛储能系统产品具有高安全

来源：海博思创2022-08-26

固态电池可耐受200℃的高温，实现连续24小时过充情况下不起火，不爆炸，也就是说在所有保护策略均失效的情况下，电池依然保持安全和稳定，在电池层面上实现了本质安全。

来源：北极星碳管家网2022-08-22

研发与硅基负极材料匹配的电解液体系，包括sei成膜添加剂、阻燃添加剂、过充保护添加剂，痕量水和氟化氢控制添加剂，低温性能添加剂等。...网上填报：本次申报工作统一通过杭州市科技创新云服务平台进行网络填报。系统会自动跳转到浙江省政务服务网，使用浙江政务服务网账号登录，无政务服务网账号的请先注册、开通。

来源：北极星大气网2022-08-22

研发与硅基负极材料匹配的电解液体系，包括sei成膜添加剂、阻燃添加剂、过充保护添加剂，痕量水和氟化氢控制添加剂，低温性能添加剂等。研发与硅基负极材料匹配的...网上填报：本次申报工作统一通过杭州市科技创新云服务平台进行网络填报。系统会自动跳转到浙江省政务服务网，使用浙江政务服务网账号登录，无政务服务网账号的请先注册、开通。

来源：储能科学与技术2022-08-19

温差较大时，长期运行将导致电池单体间内阻、容量的严重不一致性，可能造成部分电池过充或过放，影响储能装置的寿命和性能，严重时还会造成安全隐患。...在储能装置充、放电过程中，随着时间的累积，电池将产生大量反应热和焦耳热。由于电池空间位置的影响，热量难以均匀排出，会产生不均匀热量聚集，导致电池运行环境出现温度差异。

来源：储能科学与技术2022-08-18

但目前锂离子电池仍未达到本质安全，一旦电池处于内外短路、过充过放、过热挤压等条件下，就有可能引发内部电解液和电极材料的链式反应，进而进入不可控的电池热失控进程。

来源：国家电网报2022-08-12

试验在探求锂电池模组、电池簇在加热或者过充条件下触发热失控的相关特性，探索爆燃条件下的安全防护措施等方面取得了第一手资料成果，对加快形成国内电化学储能电站关键技术性能指标体系与检测方法，完善储能电站安全检测与评价体系具有指导意义

来源：储能科学与技术2022-08-10

当锂离子电池组以6.5 cm间距布置时，过充其中一个电池组可引发其他电池组发生燃烧，形成火灾蔓延。...实验结果表明，锂离子电池单体过充774 s后瞬时发生安全阀破裂、射流火和爆炸，距离爆心45 cm处爆炸最大压强达到556 kpa。

来源：中国能源报2022-07-28

“主要是由于过充及锂枝晶形成的内短路导致出现自燃，同时，碰撞形成的内短路和外短路也可以形成燃烧。相比之下，电芯外部电路短路可通过保险及保护电路避免自燃，而电芯内部一旦短路则几乎难以阻止自燃。”

来源：中电联2022-07-08

编制说明指出，储能系统中存在bms和pcs多级过充保护，过充条件需要从pcs、bms保护往下分解，电池簇应具备过充电保护功能。

来源：南瑞继保2022-06-20

高压直挂储能系统采用了先进的主动均衡技术，在应用层、换流链层、pcs单元层三个层次统筹兼顾与分层管控，实现高水平电池组soc均衡性能，解决了电池过充过放和环流等影响锂电池安全的主要问题。

来源：北极星储能网2022-05-26

而团队开发的新型铝基负极，在低温和过充条件下能有效缓解锂枝晶的产生，提高了安全性。在续航性能上，得益于铝基负极材料高的理论容量，该电池能量密度较传统锂离子电池提升13%～25%，能做到长续航。