来源：鄂尔多斯煤炭网2019-01-15

寒冬时节，华东地区部分电厂存煤出现大幅减少，环渤海主力运煤港口急用户所急，加强与矿路航电各方的协调联系，全力配合告急电厂船舶优先靠泊、装卸作业，做好电煤保供工作。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-01-02

从煤码头运能上分析，我国运煤港口是近期饱和，远期紧缺;我国沿海沿江地区煤炭需求保持强劲态势，对环渤海港口煤炭运能提出严峻考验。...国民经济快速发展，下游煤炭需求大幅增加，几年后，我国运煤港口的建设将出现滞后现象;这就要求，不但秦皇岛港不能退煤，而且还要适度增加环渤海港口煤炭运能。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-10-30

预计今年，环渤海九大运煤港口煤炭吞吐量同比去年略有增加，估计增长数量在2000-3000万吨，增幅有限。九月份至今，北方各大港口空泊现象增多，煤码头运能略显过剩。

来源：前瞻产业研究院2018-10-29

秦皇岛港是大秦线的配套运煤港口，“秦港搬迁”意味着至少需要3～4个5000万吨吞吐量的煤炭码头来承接秦皇岛港目前的煤炭业务.另一方面，秦皇岛港与大秦铁路)相连，借助便利的铁路运输优势，形成了明显的价格优势

来源：国家能源报道2018-10-22

秦皇岛港是大秦线的配套运煤港口，“秦港搬迁”意味着至少需要3～4个5000万吨吞吐量的煤炭码头来承接秦皇岛港目前的煤炭业务；另一方面，秦皇岛港与大秦铁路相连，借助便利的铁路运输优势，形成了明显的价格优势

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-10-09

秦皇岛作为国家战略性运煤港口，地理位置非常重要。3.进口煤减少后怎么办近年来，尽管水电、核电等清洁能源快速发展，但对煤炭的需求比例仍不小，以煤为主的能源结构长期存在。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-09-17

此外，南方部分地区进口煤配额用尽，后几个月，进口数量减少，促使电厂等用户拉运国内煤炭数量将增加，环渤海主力运煤港口机遇再现。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-08-13

未来，满足我国沿海地区(辽宁、山东、江苏、上海、福建、广东、福建)用煤需求仍主要依靠环渤海运煤港口。...秦皇岛港是国家级能源输出大港，该港在西煤东调和北煤南运中的作用巨大，一旦环渤海港口减少2.15亿吨煤炭运能，北方运煤港口将出现运能不足的现象，我国经济发达的华东、华南地区电煤紧张或将再现，将严重影响我国经济建设和社会稳定

来源：能源研究俱乐部2018-08-02

其中，环渤海九大运煤港口合计发运煤炭3.52亿吨，同比增长1250万吨。截至6月底，全国统调电厂存煤1.2亿吨，同比增长9.2%，可用23天;环渤海五港存煤2116万吨，同比增长27.8%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-07-20

环渤海主力运煤港口也将搞好车船货的有效衔接，加快煤炭发运;航运企业加快运输，将货物及时送达到用户手中。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-07-12

我国沿海煤炭市场延续了去年良好的发展势头，南方沿海、沿江地区煤炭需求保持增长势头，其中，南方海上调入煤炭来自环渤海运煤港口的达3.52亿吨，同比增长1250万吨;来自进口的1.1亿吨，同比增长950万吨

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-07-11

环渤海主力运煤港口也将搞好车船货的有效衔接，加快煤炭发运;航运企业加快运输，将货物及时送达到用户手中。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-07-10

上半年，我国环渤海运煤港口合计发运煤炭3.52亿吨，同比增长1250万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-07-06

曹妃甸煤二期是曹妃甸港的新兴运煤港口，2015年7月份，曹妃甸港煤二期开始接卸铁路煤车，实现卸车堆料作业。2015年9月份，实现首次装船，实现码头取料、装船线作业，正式投入生产。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-07-05

上半年，我国环渤海运煤港口合计发运煤炭3.52亿吨，同比增长1250万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-06-28

环渤海九大运煤港口除了天津港以外，其余港口煤炭吞吐量均同比保持增长态势。西煤东调主要铁路线大秦线、朔黄线和蒙冀线，煤炭运输进度喜人，各运煤铁路发运量频创高产。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-03-07

在国家宏观调控部门综合施策和有力协调下，市场供应和铁路运输有了明显保证，环渤海港口煤炭调入量大幅增加，促使环渤海主要运煤港口存煤略有增加。

来源：中国能源报2017-05-10

预计从5月下旬开始，沿海煤炭运输有所改善，到港拉煤船舶将有所增多，主要运煤港口发运恢复正常，北方港口煤炭运输再现供需两旺走势。

来源：金陵晚报2016-09-30

各大运煤港口保持低库存，在很大程度上影响了港口运煤效率，压低了电厂存煤，但却在一定程度上支撑了煤价，促使煤炭交易价格大幅飙升。经历了上半年的甜蜜时光，煤企亏损情况大幅收窄。

来源：华夏日报2016-06-06

环渤海各大运煤港口尤其是大秦线配套几大港口连续对港杂费下调，促使港口之间的价格战愈演愈烈，市场竞争更加残酷。在这样的背景下，秦皇岛港再调港杂费的想法浮出水面。