来源：电池中国网2018-12-20

软包电池将用于韩国现代今年发布的kona ev 纯电动suv上。...在ncm811动力电池研发方面，实际上韩国企业起步也很早。

来源：车业杂谈2018-12-19

韩国现代也对氢燃料电池有所研究，2013年他们就上市了ix35氢能源车型，这也是全球首款量产氢燃料电池车。今年ces前夕，现代再次发力推出了nexo氢能源suv车型，让我们看到了现代对于氢能源的热衷。

来源：电池中国网2018-10-09

lg化学于2009年正式进入动力电池市场，与韩国现代起亚合作，首次将锂电池产品应用于商用混合动力车。此后，lg化学先后和通用、雷诺、福特、沃尔沃等国际车企展开合作，成为动力电池主流供应厂商之一。...lg化学曾表示，南京工厂是其继韩国梧仓工厂、美国霍兰德工厂之后的第三大动力电池工厂，也将是lg化学全球最重要的动力电池生产基地。

来源：盖世汽车2018-08-17

lg化学的情况与ski极其类似，今年年初，韩国现代正式发布了 kona ev 纯电动suv，采用lg化学生产的ncm 811软包电池，双方达成协议将在年内投入市场。...除松下外，韩国锂电巨头lg化学、ski、三星sdi都在积极备战高镍811，但在产业化进展上却呈现出节节败退的局面。

来源：电池中国网2018-08-14

今年年初，韩国现代正式发布了 kona ev 纯电动suv，采用lg化学生产的ncm 811软包电池，这也是全球首款搭载ncm 811软包电池的新能源汽车，双方达成协议将在年内投入市场。...近日，据境外媒体爆料，韩国两大电池巨头lg化学和ski分别证实，将推迟量产高镍ncm811电池的计划。

来源：北极星储能网2018-07-26

当然，从产业规划来讲，刚才韩国教授也给大家说了韩国的产业政策，韩国现代做氢能燃料电池汽车的发展，今年李克强总理向日本丰田考察的时候，我们也看到了氢能燃料电池汽车实际展示，一切产业向好。

来源：光大研究2018-07-24

1998年，lg化学开始进入电池领域;2009年，lg化学与韩国现代起亚合作，首次将自主研发生产的锂离子电池应用于商用电动车。目前lg化学已发展成为全球动力电池主流厂商，是全球软包动力电池龙头。...◆客户&供应商：客户覆盖欧美主流车厂，具备材料自产能力早在2009年，lg化学就与现代起亚达成战略合作关系，其核心客户为通用、雷诺、现代起亚、沃尔沃、ct&t等，主要配套车型有雪佛兰bolt、volt、

来源：亿欧网2018-07-11

6月21日，奥迪又发出与韩国现代联姻共同研发氢燃料电池汽车组件和技术的信号。...东京、名古屋、大阪和福冈四大城市市区和高速公路建设100座加氢站，韩国也拟建50个加氢站。我国目前正在运营的加氢基础设施有12座，在建的有近10座。

来源：环球网2018-06-22

据英国路透社6月20日报道，20日当天，汽车制造商现代与奥迪订立协议，两家公司将协作研发氢燃料汽车技术，希望发展落后于电动车的氢能汽车链。韩国现代正欲加大氢能汽车的投入力度。...现代和奥迪将共享知识产权、零部件和新技术。现代认为，此举会增加诸如ix35这类车型的销量，且有望降低成本，实现技术盈利。

来源：车神中径2018-04-26

国际方面，韩国现代近期发布的konaev纯电动suv，搭载了由lg化学提供的ncm811电芯电池，但该车型目前还没有大规模生产发售。现阶段高镍产品加速应用放量仍存在以下瓶颈：原材料稀缺。

来源：PV-Tech2018-04-12

韩国现代工程和工业建设集团旗下多个公司将在韩国汉城合作建设一座拥有130mwh电池储能的65mw太阳能光伏电站。...在韩国以外，现代工程与建筑公司更为知名的可能是汽车。这些项目位于韩国西北部的忠清南道。去年有报道称，现代还计划在韩国东海岸蔚山市为韩国锌业公司修建一座150mwh电池储能厂。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-23

现在能对氢燃料电池汽车产业化的车企仅3家，韩国现代在2013年就实现批量出口北欧，另外两家是日本的丰田和本田。

来源：锂电大数据2018-03-07

近日，韩国现代正式发布了 kona ev 纯电动suv，该车型将提供两个版本，续航里程分别为300公里和470公里，对应的电池包容量为39.2kwh和64kwh。...lg化学：率先量产，多方合作技术方面，lg化学主要是三元ncm材料的软包电池，除了韩国现代之外，lg化学还与通用、雷诺、福特、沃尔沃等国际车企展开合作。

来源：与非网2018-03-06

当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国courreges、ventury等。

来源：电力头条APP2018-01-23

再来看韩国的发展情况，其实不是打击丰田。当初第一辆真正推向市场的氢能源商用车其实是韩国现代，已经在北美做了示范运行。...可以看到韩国政府的支持，整车的开发也经历了这样的历程，同时韩国现在对氢能源设施也有很明确的布局。

来源：电力头条APP2018-01-23

到明年国庆的时候，我们将利用红旗平台推出一款燃料电池汽车，百公里加速时间为8秒到8.5秒，比今年ces展上韩国现代推出的燃料电池车要快一秒，氢消耗、电功率数等都是非常好的。

来源：盖世汽车网2017-12-25

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来源：中国产业信息网2017-12-14

宏发股份汽车继电器国产汽车产业需求旺盛，且成为美国通用汽车、福特、韩国现代等主要汽车企业的全球合格供应商。2017年上半年汽车继电器累计发货5.15亿元，同比+32%。

来源：第一电动网2017-12-12

2009年，lg化学与韩国现代起亚合作，首次将自家生产的锂离子电池应用于商用混合动力车。...表1lg化学各个工厂的运行情况 1）韩国hlgreenpowerco：现代摩比斯（hyundaimobisco.）近日宣布，现代摩比斯和lg化学合资建立了车用锂电池合资公司，分别控股51%和49%。

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

韩国现代（hyundai）则是选择与美国utc公司合作，采用utc燃料电池技术开发出自己的第一代fc-ev。