来源：汽车之家2021-02-18

lg chem的lg能源解决方案，catl，松下或其他公司都有机会。

来源：高工锂电2021-02-02

新能源专用车catl/比亚迪/合肥国轩配套前三57款新能源专用车申报本批目录，磷酸铁锂电池车型53款，占比93%；三元电池车型4款、氢燃料电池车型2款。

来源：电车汇2021-01-29

在市场竞争加剧背景下，出于对电池供应、降低成本的核心诉求，客车厂商有意削弱宁德时代的寡头地位；以宇通为例，电池系统总成中catl占比不断下降，12月装机868.8mwh中有51%来自深澜动力，同时将力神

来源：电池联盟2021-01-22

公司客户资源较为优质，属于三星sdi、catl、lgc等全球头部企业的核心供应商。

来源：北极星储能网2021-01-18

1月16日-17日，在中国电动车百人会论坛(2021)上，万钢/李立泉/宁德时代董事长曾毓群/比亚迪董事长王传福等嘉宾提及电池储能技术未来发展，详细如下：全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢：跨界融合是发展的新趋势

来源：鑫罗锂电2021-01-18

同时伴随磷酸铁锂新能源车装机继续放量，比亚迪、catl等头部电池企业磷酸铁锂电池产能扩张，对干法隔膜需求量也将大幅提升。综上，2021国内干法隔膜总需求量可达21亿平米。

来源：电车汇2021-01-13

以快速形成较宁德时代-catl的正面对抗、甚至颠覆性格局。...原以为atl与宁德时代catl已然还是一家人，但现在的情况却并非如此，据电车汇实地考察调研显示，atl集团旗下-宁德新能源科技有限公司（简称“宁德新能源”），目前正在掀开与宁德时代（catl）的一场彻头彻尾的

来源：北极星储能网2021-01-12

直到去年10月，lg化学在全球市场的份额一直高于宁德时代，但中国电子汽车销售数量的快速增长，将宁德时代catl推高了榜首。在竞争中，它的目标是通过增加通过公开募股筹集的资金来增加研发，从而夺回榜首。...lg能源解决方案的首次公开募股(ipo)预计将是韩国股市2021年规模最大的首次公开募股(ipo)，其公司价值估计约为100万亿韩元(合910亿美元)，因为其中国主要竞争对手宁德时代catl的市值约为1100

来源：高工锂电2021-01-07

sne research数据显示，2020年1-11月，ski电动汽车电池出货量为6.5gwh，占全球市场的5.5%，仅次于catl、lg、松下、三星sdi，位居第五。

来源：高工锂电2020-12-04

新能源专用车catl/鹏辉能源/力神配套前三121款新能源专用车申报本批目录，lfp电池车型111款，占比92%；三元电池车型6款、锰酸锂电池车型4款、氢燃料电池车型17款。

来源：鑫椤锂电2020-11-24

从江苏省电池产业布局来看，近年来已集聚了江苏时代（catl）、中航锂电（江苏）、乐金化学（lg）、苏州力神、力信（江苏）能源等一批行业优势生产企业，锂电池已建和未来规划总产能约188gwh，省内涉足储能领域的企业数量已经超过总量的

来源：中国电池联盟2020-11-05

公司主要客户包括三星、lg、松下、亿纬锂能、索尼、力神电池、比亚迪、比克电池、珠海冠宇、catl等。为提升行业竞争力，新宙邦近年来多次进行产业链布局。

来源：腾讯科技2020-11-02

尽管特斯拉在弗里蒙特的试验场加大了自己生产电池的努力，但毕竟，该公司强调，它需要松下、lg化学和catl等合作伙伴生产比以往任何时候都更多的电池。

来源：财联社2020-10-26

根据瑞银数据，两家中国公司——宁德时代(catl)和比亚迪，约占了全球锂电池市场的三分之一。而瑞银报告列出的6家全球主要电池制造商都是亚洲企业。

来源：高工锂电2020-10-23

目前lg化学和catl为特斯拉在中国制造的model 3提供电池。lg化学与特斯拉的往来显得愈加频繁。

来源：EnergyTrend储能2020-09-23

这对合作伙伴现在已经推出了他们联合开发的住宅储能系统(ess)，该系统使用了catl电池解决方案和kstar的逆变器技术。

来源：腾讯科技2020-09-22

今年5月，有媒体报道称，特斯拉新的“160万公里续航”电池将与中国电池巨头catl联合开发，并将利用达恩的学术电池专家团队开发的技术。...他称：“特斯拉将增加而不是减少从松下、lg、catl等合作伙伴购买电池。尽管我们的电池供应商正在全力以赴加速生产，但我们仍预计2022年及以后将出现严重短缺。”

来源：猎云网2020-09-22

特斯拉ceo埃隆·马斯克在推特中表示，将增加而不是减少从松下、lg、catl等合作伙伴购买电池。

来源：财联社2020-09-22

“特斯拉有意从松下、lg和catl（可能也会有其他合作伙伴）增大电池购买力度，但即使电池供应商以最大速度发展，我们仍可以预见，在2022年及以后仍将出现严重的供应短缺，除非我们自己也采取行动。”

来源：汽车商业评论2020-09-18

这一系列操作主要是针对几家亚洲电池供应商开始在海外建厂的行为，其中包括中国宁德时代（catl），该公司正在德国建设第一家海外工厂。宁德时代董事长曾毓群