来源：高工氢电2022-04-06

高工产研氢电研究所（ggii）数据显示，仅2021年前三季度，国内氢燃料电池测试设备市场规模达到2.8亿元，同比增长18.19%。...其中宁波拜特方面表示，计划在今年第三季度推出pem电解水制氢测试设备产品。

来源：中国石化 北极星氢能网整理2022-03-28

与此同时，中国石化也为本次冬奥会赛事用车提供高品质氢燃料。本次北京冬奥会期间大量使用氢燃料电池车，是氢燃料电池车全球最大规模的示范应用，减少污染物排放，体现北京冬奥会绿色、低碳、可持续原则。

来源：盖世汽车资讯2022-03-24

研究的氢燃料电池有一个阳极（氢被氧化）催化剂，该催化剂由一个被碳壳包围的实心镍核组成。当与钴锰阴极（氧气被还原）配对时，所得到的完全不含贵金属的氢燃料电池每平方厘米输出超过200毫瓦。

来源：能源杂志2022-03-01

需要说明的是，由于在氢燃料电池车上氢能通过燃料电池和电传动到车轮的能源转换效率较高，为50%左右，明显高于燃油汽车从燃油通过内燃机和机械传动到车轮为30%左右的能源转换效率，因此，即使用天然气制备的灰氢供给氢燃料电池汽车使用

来源：北极星氢能网2022-02-28

2022年2月13日，由福大紫金开发的3千瓦级氨-氢燃料电池发电站正式交付中国铁塔龙岩分公司。...该发电站以氨为燃料的清洁无碳发电成套装置，采用自主研发的新型低温高效氨分解催化剂在线制氢，产生的氢氮混合气直接供给氢燃料电池，实现氢的即产即用和安全高效发电，解决了氢气的储存运输难题，具有零碳排放、高效率

来源：香橙会研究院2022-02-28

因为pem电解槽是氢燃料电池的逆反应装置，两者结构上完全一致，差异主要体现在材料体系上，从2021年开始，国内外燃料电池产业链企业已开始pem电解槽及核心零部件的布局。

来源：中国石化2022-02-07

因此，境内接力火炬全部应用氢燃料，赛事期间也将大量使用氢燃料电池车以减少污染物排放。...pem制氢中试装置，致力攻关绿色核心技术。

来源：高工氢电2022-01-19

质子交换膜、催化层和气体扩散层这三大核心材料，决定着氢燃料电池的寿命和性能，在很大程度上，也是支撑着整座“大厦”的地基。...质子交换膜的重要性膜电极组件是氢燃料电池最为核心的组成部分，而由质子交换膜、催化层和气体扩散层三者构成的膜电极组件则相当于燃料电池的心脏。

来源：北极星氢能网2022-01-10

2、氢燃料电池核心零部件业务（1）战略定位氢燃料电池核心零部件业务，重点布局产业链中游核心零部件（膜电极、石墨/金属双极板、bop 关键零部件），并积极向上游催化剂、气体扩散层等电堆核心材料延伸，致力于成为全球独立的氢燃料电池核心零部件头部供应商之一

来源：人民网2021-12-30

12月28日，六安兆瓦级氢能综合利用示范站首台燃料电池发电机组成功并网发电，标志着国内首座兆瓦级电解纯水制氢、储氢及氢燃料电池发电系统，首次实现全链条贯通，整站技术验证工作取得圆满成功。...该项目是国网公司《兆瓦级制氢综合利用关键技术研究与示范》科技项目的配套示范工程，项目研制的兆瓦级pem纯水电解制氢系统及燃料电池系统设备均为具有自主知识产权的国内首台首套设备。

来源：北极星氢能网2021-12-16

加拿大能源之星公司总部位于加拿大多伦多，前身成立于2000年，为美国通用汽车（gm）与加拿大水吉能（hydrogenics）组建的氢燃料工程研究室，是一家以研发、生产氢燃料电池膜电极、电堆、模组及系统、

来源：北极星氢能网2021-12-15

截至目前，氢燃料电池和制氢装备自主化研发与产业化已取得显著成效。国家电投氢能公司以“引领氢能技术，奉献高精产品”为使命，以自主化、高性能、低成本为产品研发目标，重点布局燃料电池、pem制氢两大产品线。

来源：高工氢电2021-11-03

9月，国电投氢能通过北京产权交易所发起增资项目，拟募集资金不低于5亿元，增资募集资金主要用于氢燃料电池及系统和电解水制氢设备研发、中试及产业基地建设、补充流动资金。...先导智能致力于氢燃料电池整线装备解决方案等配套设施的研发及产业化，目前已成为国内燃料电池装备领域业务范围最全、规模最大、实力最强的团队之一，客户群体覆盖国内外一流企业。

来源：高工氢电2021-11-01

截至9月中旬，中石化在粤港澳大湾区首个高纯氢生产基地——广州石化氢燃料电池供氢中心，累计...9月底，华北地区最大氢燃料电池供氢项目——中石化天津石化燃料电池氢气项目成功投产，氢气纯度达99.999%。

来源：共青城发布2021-10-12

2020年11月，国家电投氢能科技与产研院、中材锂膜签约，将开展氢燃料电池不锈钢双极板基材研发合作。...2020年8月，国家电投控股公司——中国电力旗下的北京绿氢科技发展有限公司与西门子能源签署协议，西门子能源为中国电力氢能创新产业园提供一套橇装式质子交换膜（pem）纯水电解制氢系统“silyzer 200

来源：北极星氢能网2021-09-23

中标候选人包含四川宏达石油、天津中德、安徽华东化工、东方电气、北京亿华通、浙江高成绿能、康明斯、阳光电源、中船718所，其中第一候选人分别是四川宏达石油天然气工程有限公司、东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司

来源：巴拉德动力系统2021-09-17

巴拉德和quantron的合作将利用燃料电池电力传动系统和电池电力之间的协同效应，实现更绿色、更快速和更经济的运输脱碳化。...两家公司专业技术的结合将提供高性能氢燃料卡车，以满足车队运营商对零排放车辆日益增长的需求，并为德国中型和重型燃料电池卡车打开新的商机。

来源：中国能源报2021-08-18

通过氢燃料电池热电联供、区域电网调峰调频及建筑深度脱碳减排的应用，可扩展氢能在终端用能领域的应用范围和综合能源业务发展，推动冷-热-电-气多能融合互补，提升终端能源效率和低碳化水平。...基于pem（质子交换膜）的电解水制氢装备具有较宽的功率波动适应性，可实现输入功率秒级、毫秒级响应，同时可适应10%—150%的宽功率输入，为电网提供调峰调频服务，提高电力系统安全性、可靠性、灵活性，是构建零碳电网和新型电力系统的重要手段

来源：中国储能网2021-08-09

至于锂离子储能系统的成本，100mw/400mwh电池储能系统的建造成本可能降到236.5美元/mwh。...他们在文章中指出，“假设质子交换膜(pem)电解槽的利用率为40%，输入电力成本为10美元/mwh，绿氢的生产成本为5美元//kg，绿氢目前的成本显然比灰氢或蓝氢更昂贵，但随着市场需求的增加，预计到2050

来源：势银能链2021-07-23

目前，威孚高科将在氢燃料电池核心零部件领域加速欧洲和中国“双基地”建设步伐，从而奠定氢燃料电池主战略业务的竞争优势地位——一、推进欧洲研发中心与中国研发中心的建设，通过国际并购（收购 ird、borit