来源：新华日报2017-07-24

6月19日，上汽集团与宁德时代总投资超百亿元在溧阳建设动力电池生产基地。此前，擅造乘用车的北汽集团整合常州黄海大中型客车、校车和新能源客车等产品，优势互补打造华东整车基地。...该市先后引进东风、金坛汽车、北汽新能源、车和家、上汽大通等6个整车项目，形成乘用车与专用车互补整车产业链，规模以上汽车及零部件企业达270多家，产业链产值近千亿元。

来源：锂电大数据2017-07-21

从与宝马合作的成名，到为上汽、北汽、长安、吉利、长城、宇通、金龙、广汽等国内多家主流车企供应动力电池，再到成为北京现代插电式混动电力车索纳塔的电池供应商，近日还成为大众e-golf的首家中国动力电池供应商...苹果秘密联手宁德时代研发动力电池据媒体报道，苹果与宁德时代新能源（catl）正在进行一项基于保密协议的新能源汽车动力电池项目合作。其实苹果与宁德时代合作并不意外，两家企业彼此并不陌生。

来源：高工锂电网2017-07-20

就以比亚迪和宁德时代两大领军企业为例，前者分拆动力电池业务，搅动中国和全球动力电池市场格局；后者奔赴ipo、牵手上汽合资、进入大众和现代等外资车企供应链，动作频频，发展势头锐不可当。三是走资本路线。

来源：中国日报网2017-07-20

顺应时代和行业发展潮流，北京理工大学和一汽、东风、长安、上汽、北汽以及中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、交通部科学研究院、长安大学等兄弟单位发起成立新能源汽车国家大数据联盟。

来源：盖世汽车咨询2017-07-19

今年5月份，上汽与宁德时代合作成立了两家合资公司，其中一家叫作「时代上汽」，注册资本20亿元，上汽占股49%，宁德时代占股51%，负责锂离子电池、锂聚合物电池的研发、生产、销售以及售后服务。

来源：电动汽车资源网2017-07-17

上汽与宁德时代电池工厂奠基仪式上汽与宁德时代近年来，我国电动汽车市场的火爆也带动了国内动力电池市场的火热。谈论起上半年动力电池行业的大事件，上汽与宁德时代的联手是不可回避的一个话题。

来源：电动汽车在线2017-07-14

九、宁德时代与上汽合作宁...八、比亚迪拆分电池业务在上半年的新能源车企大事中，一拆二合，比亚迪拆分电池，宁德时代与上汽合作、大众与江淮合作，其实无论是拆分还是合作，都是为了提升自身竞争力，实现资源的有效利用和优势互补。

来源：IT时报2017-07-03

上汽安悦充电副总经理张一闻告诉《it时报》记者，在两端(家和单位)充电的比例占到80%左右，用公共充电桩补电场景仅占20%。...移动互联网时代，用户都讲究使用体验。目前，各充电桩平台都有自己的app，但几乎每个app都只能找寻自家的充电桩，没有互联互通。

来源：中国投资咨询网2017-06-29

紧接着，上汽集团与宁德时代也以超百亿元规模的大手笔投入新能源汽车电池领域，成立了时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。

来源：网上汽车2017-06-29

6月19日，在刊登上市辅导公告正式启动ipo之后，宁德时代与上汽集团的合作项目举行了奠基仪式。...据了解，宁德时代与上汽集团的合作项目规划建设动力电池总产能36gwh，一期项目总投资100亿元，计划2018年底全面投产。

来源：太平洋汽车网2017-06-27

纵观国内并没有一家商用的加氢站，氢燃料电池在国内乘用车领域发展几乎是停滞不前，仅有上汽荣威曾经推出过氢燃料电池车。...现代再次发力氢燃料电池技术明显是受到丰田和本田的刺激，毕竟2013年推出的ix35fcv有点跟不上时代的节奏。

来源：能源杂志2017-06-26

其中上汽集团与宁德时代在时代上汽中的持股比例为49：51，在上汽时代中则为51：49。时代上汽将主要从事锂离子电池(电芯)的开发业务，而上汽时代则主要从事动力电池组、bms等应用具体应用系统的开发。

来源：汽车头条2017-06-26

作为国内第二大动力电池企业，宁德时代目前是各汽车企业的座上宾，除与上汽集团成立合资动力电池公司，宁德时代还是北汽、长安、吉利等众多汽车企业新能源汽车核心部件动力电池的供应商。

来源：经济观察网2017-06-26

作为比亚迪在新能源汽车领域的主要竞争对手，上汽集团也出现在上述合作洽谈名单里，令人颇感意外，特别是在上汽集团已经与宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代)宣布联合成立动力电池公司的背景之下，这样的接触显得意味深长

来源：中证网2017-06-20

此前，上汽集团和宁德时代共同出资成立的时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司完成注册。

来源：中国电动汽车网2017-06-19

根据上述公示，上汽集团将通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代新设两家合营企业，布局动力电池电芯、模块和系统。上汽与宁德的联手被业内看成是动力电池行业的一次破局。

来源：第一电动网2017-06-12

毕竟，此举是为了做好品牌区分，因为一汽-大众、上汽大众和江淮自身，都在新能源汽车方面有自己的布局，需要加以区分。...英国脱欧了，造福千秋万代的《巴黎协定》特朗普说不玩就不玩了，默克尔懂了：我们互相完全依赖对方的时代已经结束。明确了国际形势的默克尔除了转身示好法国，也与中方释放友好信号。

来源：证券日报2017-06-08

先是传出比亚迪正在考虑分拆核心电池业务独立运营的消息,业内人士认为,如果消息属实,不排除比亚迪将进一步扩大产能供应电池给其他客户.目前比亚迪动力电池产能约12gwh,公司预计今年年底可达到16gwh三元电池和磷酸铁锂电池的产能.之后,又有消息称上汽集团拟通过全资子公司与宁德时代新设两家动力电池公司共同推进电池业务的发展

来源：汽车维基2017-06-06

对宁德时代而言，与上汽集团进行股权合作，可以与大客户建立更为深入的合作关系。因为宁德时代此前已经是上汽集团新能源汽车的电芯供应商，比如荣威erx5用的就是宁德时代的电芯。2016年，政府设立电池企业准

来源：第一电动网2017-06-06

日前，商务部网站上发布了《上海汽车集团股份有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司新设合营企业案》，根据公示，上汽与宁德时代合资成立两家公司：时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司，其中时代上汽动力电池有限公司主要从事锂离子电池