来源：中科院2018-02-07

与质子交换膜燃料电池相比，基于阴离子交换膜的碱性燃料电池具有可使用非贵金属催化剂、电极反应速率高等优点，受到广泛关注。...和碱性稳定性(10 m naoh，80 oc，200小时)，但其碱性燃料电池的寿命较短，这是由于膜材料中的侧链型季铵盐发生降解反应;而碱性稳定性差的苄基三甲胺季铵盐阴离子交换膜的燃料电池寿命较长，并在电池寿命测试前后

来源：电力头条APP2018-01-23

全新的氢能技术研究中心很快投入使用，有很多燃料电池设备设施和测试设施。我们会对所有相关燃料电池系统进行测试，可以进行生产循环。设施包括燃料电池膜电极和系统测试、储氢系统和加氢系统测试。

来源：电力头条APP2018-01-23

为膜做的原材料装置，都是实实在在的工业装置，而不是实验室做的小东西拿出来测试，性能非常好。所有后面的性能都是基于工业规模的技术。前几年李克强总理专门到实验室询问，前年开会时他问我膜做的怎样?...电动车，燃料电池电动汽车是必然的发展方向。从化学工作人员角度：尾气里有多毒的东西？我把自己关在车库里没有熬过一分钟。因此，不解决尾气，没有办法过美好生活。质子交换膜燃料电池核心技术。

来源：电力头条APP2018-01-23

中国推动燃料电池的应用，也需要国际资源的合作与支持。我们建立国际组织，也是基于此认识和目的。第六，完善标准法规体系，提升测试评价能力。...氢能燃料电池在中国经常有疑问，现在推动新能源汽车发展重点是插电式和纯电动，那么有必要做氢能燃料电池吗？

来源：铝加网2018-01-10

栅栏型铝基铅合金复合阳极板生产线全面通过验收2017年1月10日，昆明理工大学郭忠诚团队研发的有色金属电积用栅栏型铝基铅合金复合阳极制备技术，在云南省晋宁工业园区，国内外一条栅栏型铝基铅合金复合阳极板半自动化生产线建成，经过现场的生产测试

来源：电池中国网2018-01-10

研究中心将依托宇通新能源技术优势，开发高可靠性、高稳定性及高环境适应性燃料电池系统集成与控制技术，同步开发高安全性、高储氢密度氢系统集成与快速加氢技术，建立健全燃料电池测试评价体系。

来源：能见Eknower2018-01-05

纯电动、插电、氢燃料电池、替代燃料电池及混合动力等技术路线，都属于国家鼓励发展的节能与新能源汽车大领域，每个产业领域都是并行推进的。...但它们的新能源车型开发进度又受多方面影响，电池的匹配性、整车的一致性以及测试等都需要一定的时间，还有生产线的建设等。真正的爆发期应该是从2019年开始。

来源：德国莱茵光伏在线2018-01-02

tv莱茵大中华区太阳能及燃料电池技术服务副总裁邹驰骋、tv莱茵大中华区太阳能及燃料电池技术服务总经理李卫春、阳光电源高级副总裁赵为等双方企业代表共同出席了颁证仪式。...很高兴看到阳光电源率先推出首款dc1500v组串式光伏逆变器，并顺利通过测试及获得tv认证，再次证明了阳光电源不管是组串式还是集中式光伏逆变器产品在全球光伏领域的技术领先优势。

来源：电池中国网2017-12-29

过去几年，雄韬股份在燃料电池领域做了多方面布局，包括氢燃料测试实验平台1座，投资产业链企业5家，投资实施进程中的企业2家，关键技术高校合作2家，整车合作企业5家。...2017年可以说是一个燃料电池年，我国燃料电池业从少数企业的默默耕耘，到成为投资者的新宠，发展之快出乎意料。

来源：上海中兴派能能源科技股份有限公司2017-12-20

该标准从电气安全、电池安全、电磁兼容、功能安全、能量管理、运输安全、环保等多方面对储能系统提出了严格的技术要求及测试条件，标准的目的就是确保只有安全、优质的储能系统才能进入其市场。...颁证仪式上，tv莱茵大中华区太阳能及燃料电池部门总经理李卫春祝贺中兴派能顺利通过认证：“中兴派能作为储能行业的标杆企业，是全球首个获得储能系统2pfg2511和vde-ar-e2510-50双标准认证的企业

来源：电动汽车资源网2017-12-18

、充电频率和电磁场对人体的影响分析及测试等技术。...度年纯电动力纯电动力系统关键技术发展趋势分析，分享如下：一、中国新能源汽车重大共性关键技术的主攻方向《申报指南》列出2018年中国新能源汽车技术的主攻方向是：动力电池与电池管理系统;电机驱动与电力;电子、电动汽车智能化;燃料电池动力系统

来源：电动汽车资源网2017-12-05

度年电动汽车智能化关键技术发展趋势的分析,分享如下:一、中国新能源汽车重大共性关键技术的主攻方向《申报指南》列出2018年中国新能源汽车技术的主攻方向是:动力电池与电池管理系统;电机驱动与电力;电子、电动汽车智能化;燃料电池动力系统

来源：第一电动网2017-11-30

一、中国新能源汽车关键技术主攻方向《申报指南》列出2018年中国新能源汽车技术的主攻方向是：动力电池与电池管理系统;电机驱动与电力;电子、电动汽车智能化;燃料电池动力系统;插电/增程式混合动力系统;纯电动力系统...分钟内系统无起火爆炸，成本1.2 元/wh，年生产能力3000套，产品至少为 3 家整车企业配套，装车应用不低于 1000 套;提交热失控和热扩散事故致灾分析和危害评测报告;建立电池系统设计、制造与测试的技术规范

来源：电力头条APP2017-11-22

这是一个很小型的无人驾驶车，现在已经开始在欧洲做商业性的示范运营，国内也有很多的报道，中国的无人驾驶还是做功能性测试，而在欧洲已经在民众线路上做商业性测试。...这是很重要的一点，而且他们还特别关注燃料电池，因为燃料电池在欧美普遍地被认为是真正意义上可以替代燃油来实现电动化的最理想的路径。

来源：微电网资讯2017-11-02

近日，国家发展改革委、国家能源局发布的《推进并网型微电网建设试行办法》和由中国电科院牵头编写的《微电网接入配电网测试规范》正式发布为国家大力推进能源供给侧结构性改革、积极推进并网型微电网建设、促进并规范微电网健康有序发展具有重要意义

来源：动力电池网2017-10-30

阶段性产能过剩成定局今年年初，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬公开表示，就目前动力电池企业扩产计划来看，合计产能超过170gwh/年，产能已是需求7倍以上。...热度不减的投资潮经过简单的梳理可发现，在已公布的33个电池投资扩产项目中，涉及燃料电池的投资项目有2项、涉及兼并购的投资项目有7项、涉及新能源车总成的项目共有4项，而余下的20项均与动力电池企业增资扩产有关

来源：中国科学报2017-10-26

据张剑波介绍，燃料电池汽车的主要市场在美国和日本，在大规模商业应用层面，美国、德国、日本等国家先后推出数量不等的燃料电池汽车和商用车，多以测试性质的使用、小规模示范性质商业应用为主。...而从商业模式考虑，燃料电池和锂电池有很大的不同。就进入门槛来看，燃料电池要高得多，强电系统也复杂得多。从产业链来看，燃料电池要经过很多中间环节，包括氢气制备、储存、运输、加储等等，产业链非常长。

来源：新材料在线2017-10-23

化学家james tour通过测试后发现，其性能与传统的铂基合金、最佳铁氮掺杂石墨烯的性能相当。...钌原子附着石墨烯上用于制造高效燃料电池莱斯大学科学家通过将单一的钌原子附着到石墨烯上，为高性能燃料电池制造了耐用的催化剂。

来源：林洋光伏2017-10-12

tv莱茵大中华区太阳能及燃料电池副总裁邹驰骋一行亲自前往林洋光伏生产基地，为公司颁发首张n型单晶双面半片组件认证证书，双方就n型双面组件功率标定标准及测试技术工作进行了深入交流和探讨。...tv莱茵大中华区太阳能及燃料电池副总裁邹驰骋表示：“林洋光伏是行业首家获得n型单晶双面半片太阳能光伏组件认证的企业，tv莱茵非常荣幸为林洋光伏颁发n型高效双面组件tv认证。

来源：电池中国网2017-09-22

中国科学院大连化学物理研究所燃料电池部部长邵志刚研究了低铂核壳催化剂电池衰减机理，通过电池加速衰减测试，考察低铂核壳催化剂电池中催化剂成分的渐变过程，分析了合金成分对电池性能的影响，提出第二成分流失及合金化对电池寿命影响的规律