来源：国际能源小数据2020-11-30

visualcapitalist网站汇制作信息图，在地图上形象显示2020年国外电动汽车品牌的续航里程。...（来源：国际能源小数据）如图所示，从价格更实惠的model 3到更豪华的model s，续航里程最长的前8款电动汽车都是特斯拉汽车品牌。

来源：连线新能源2020-11-30

更新后的中国版model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升，中国国标工况法下综合续航里程为468km。...在10月1日，特斯拉中国官网显示，其在中国上海工厂制造的model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，中国版model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元。

来源：中国电池联盟2020-11-27

这笔资金可能意味着电动汽车等产品具有更大的电池容量，可以具有更好的续航里程，并确保这项技术更加环保。

来源：TechWeb.com.cn2020-11-27

特斯拉已经能够生产具有长续航里程、快速充电的汽车。但是，为了让这些汽车越来越便宜，该公司必须继续降低电池生产成本。马斯克强调，电池发展的根本障碍是成本。...此前，在9月22日举办的电池日”活动上，特斯拉发布了全新的4680电池，这款电池的功率输出提升了6倍，续航里程提升了16%，每千瓦时的成本下降了14%。

来源：高工锂电2020-11-27

同样值得关注的是，这批出口车型为model3标准续航升级版，主要搭载的是宁德时代的lfp电池，总容量55kwh，续航里程468公里，这也是欧洲市场首次使用lfp电池。

来源：techsugar2020-11-27

尽管用电池和超级电容器混合储能是否可以与传统锂离子电池竞争还有待观察，但电池和超级电容器杂交的后代将给电动汽车提供更大的续航里程和动力。...对锂离子电池的疑虑——里程焦虑、充电时间、成本和安全性——都会让人们掏钱时犹豫不决。混合超级电容器的好处加上电池的耐力至少可以解决一些问题，从而真正启动一个无忧无虑的电动汽车时代。

来源：网易科技报道2020-11-25

新的氢动力列车将在15分钟内加满燃料，续航里程为600公里，最高时速160公里。西门子预计，未来10到15年中，欧洲将有1万至1.5万列火车需要更换，仅德国就有3000列。

来源：能源杂志2020-11-25

比如，在买电动汽车或者燃油汽车时，如果不受到限购、限行、补贴等政策的影响，理性的消费者通常会综合考虑购车成本、用车成本、续航里程、安全性、驾车感受等因素，来决定选择哪一类车，以及哪一款车。

来源：TechWeb2020-11-24

model y是特斯拉在去年3月份推出的一款电动汽车，最多可搭载7名乘客，续航里程在230英里到300英里（370公里到482公里），这一款电动汽车，今年一季度已开始在加州弗里蒙特的工厂生产。...在去年推出model y时，特斯拉是表示其有标准版、后轮驱动长续航版、双电机全轮驱动长续航版和performance高性能版4个版本，但目前接受预订的，只有后两个版本，在国内市场也是如此。

来源：新浪科技2020-11-19

这些车主声称，特斯拉通过软件更新限制了老款汽车的电池可用量，从而缩短了车辆的续航里程，从而避免为修复电池缺陷而发起代价高昂的召回。

来源：中国能源报2020-11-18

据了解，新能源汽车每减重10%,续航里程可提升5%-6%，轻量化是新能源汽车节能、降耗、增加续航里程的重要技术路径之一。那么，我国新能源汽车轻量化面临哪些问题？又该如何发展呢？...多因素制约新能源汽车轻量化区别于传统燃油车，新能源汽车的三电系统会导致整车重量增加，进而增加新能源汽车行驶时电耗，减少续驶里程。

来源：康明斯中国2020-11-17

项目将研发出可规模化量产的氢燃料动力解决方案，支持300英里及以上的续航里程，并且与当前的重卡相比提升其燃油经济性。研发出的原型燃料电池卡车将进行为期一年的路测。...“康明斯是纳威斯达值得信赖的合作伙伴，在该项目上与康明斯合作，对我们在氢燃料电池8级重卡的性能、应用和量产等方面都是一个里程碑。”

来源：势银氢电产业聚焦 上饶客车2020-11-17

博能上饶客车公司技术副总监李剑介绍，公司开发的氢燃料客车系统由电堆模块、空气系统、氢气系统、冷却系统和电气及控制系统等部分组成，可为燃料电池车辆提供持久稳定的动力输入，可适应多场景运营，满载实际续航里程可达

来源：汽车之家2020-11-17

针对车辆低续航痛点问题，广汽新能源总经理古惠南曾表示，现在产品续航本身已经不是特别大的问题，很多车型都已经超过600km，用户对续航里程的忧虑，更多是心理上的隐忧。

来源：嘉善发布2020-11-17

以12米长的氢燃料电池公交车为例，车身安装了8个氢气瓶，加注一次氢气仅需15分钟，最大续航里程可达400公里。

来源：远川科技评论2020-11-16

成本降低只能解决“买得起”的问题，想要pk三元，还得解决一个“跑的远”的问题，这就需要提高续航里程。续航的提高需要更高能量密度的电池，和在有限的底盘中放进更多的电池。...除了专利上的红利，国内企业在技术进步上也非常给力，主要可分为：降低制造成本，提高续航里程。电池路径的演化上，三元和磷酸铁锂一直在围绕两个维度综合比拼，一个是成本，一个是性能。

来源：北极星风力发电网2020-11-13

这几年我们国内尤其是纯电动汽车推广的非常好，但纯电动汽车更适合一些续航里程短，车辆尺寸小的场合。燃料电池汽车能够满足续航里程高，同时满足重载的需求。

来源：每日汽车2020-11-13

是一味地比拼综合续航里程，看看谁能单次充电行驶更远？还是在用车体验、整车智能化、补能体系、生态模式构建上与传统燃油车尽量做出区分？就现阶段而言，后一项或许才是真正的答案。

来源：TechWeb2020-11-11

在诸多改进中，根据配置不同，新版 model 3 的续航里程增加了 5% - 10%。本月初，外媒称，特斯拉的弗里蒙特工厂开始交付经过重新设计的 model 3。...这意味着 2021 款 model 3 长续航版的电池容量提升了大约 3.8%。

来源：中国能源报2020-11-11

“电动公交每充一次电只能跑200公里；而氢燃料公交加一次氢，约可跑400公里，续航里程高出一倍。不仅如此，东北严寒天气较多，天一冷电动公交电池衰减更加明显，今后用了氢燃料公交车，这些顾虑都不会有了！”...东北地区严寒季节漫长，氢燃料电池汽车不仅节能、环保，相比较于电动汽车，在续航和寒冷适应性方面也是优势明显。