来源：北京商报2015-07-29

接下来，居民自用桩还是按照家庭用电0.3-0.4元/度收，虽然自用桩充电速度比较慢但也能满足居民的需求。...公务车等其他类车辆，累计实现充换电服务约150万次，运行里程约1.2亿公里。

来源：北京青年报2015-07-27

建成公共专用车(公交、环卫、出租)充换电场站234座，充电桩3700个。社会公用充电桩达2000个(e充网)。私人自用电桩达到2600个桩。目前，充电基础设施已建成5公里半径公用充电网络。

来源：北京青年报2015-07-27

建成公共专用车(公交、环卫、出租)充换电场站234座，充电桩3700个。社会公用充电桩达2000个(e充网)。私人自用电桩达到2600个桩。目前，充电基础设施已建成5公里半径公用充电网络。

来源：中国质量报2015-07-21

建成公共专用车(公交、环卫、出租)充换电场站234座，充电桩3700个。社会公用充电桩达2000个(e充网)。私人自用电桩达到2600个桩。许新超说，北京市的充电基础设施建设首先靠的是配套政策的支持。

来源：中国证券报2015-07-21

2014年5月，国家电网宣布放开充电站建设权限，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施建设。...万马股份7月18日公告称，全资子公司爱充网与河南佳瑞签署《合资经营协议书》，共同出资5000万元成立合资公司，推进公司投资布桩的进度以及爱充网络运营的推广，双方将在在新能源汽车充电业务领域投资、建设、网络运营开展全方位合作

来源：中国证券报2015-07-21

2014年5月，国家电网宣布放开充电站建设权限，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施建设。...万马股份7月18日公告称，全资子公司爱充网与河南佳瑞签署《合资经营协议书》，共同出资5000万元成立合资公司，推进公司投资布桩的进度以及爱充网络运营的推广，双方将在在新能源汽车充电业务领域投资、建设、网络运营开展全方位合作

来源：中国证券报2015-07-21

2014年5月，国家电网宣布放开充电站建设权限，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施建设。...万马股份7月18日公告称，全资子公司爱充网与河南佳瑞签署《合资经营协议书》，共同出资5000万元成立合资公司，推进公司投资布桩的进度以及爱充网络运营的推广，双方将在在新能源汽车充电业务领域投资、建设、网络运营开展全方位合作

来源：中电新闻网2015-07-20

6月29日，广州市政府常务会议审议通过《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》。...一个不容忽视的事实是，尽管目前各地正全力建设充电设施，但接口方面车、车不一致，车、桩不一致的问题日益凸显。

来源：电车汇2015-07-16

去年5月，国家电网发布了《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》...建桩需求增大，补贴尚未厘清无独有偶，经过对上海、广东、河南等地主管部门的采访，相关人士均承认收到了上级部门的补贴资金下达通知。

来源：中国证券网2015-07-15

去年，国家电网公司在《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》中，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。...互联网+思维全力进军互联网+新能源汽车服务领域：特来电电动汽车群智能充电系统群管群控充电、无桩充电、无电插头解决充电的安全、经济、便捷痛点。免费设备、建设、运营、管理解决了政府充电设施建设痛点。

来源：中国证券网2015-07-13

去年，国家电网公司在《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》中，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。...互联网+思维全力进军互联网+新能源汽车服务领域：特来电电动汽车群智能充电系统群管群控充电、无桩充电、无电插头解决充电的安全、经济、便捷痛点。免费设备、建设、运营、管理解决了政府充电设施建设痛点。

来源：华夏时报2015-07-13

7月7日，本报记者浏览北京智能充换电网络管理服务平台时发现，网站无法正常注册、登陆，充电桩网络查询也呈现空白页。这一平台正是2013年9月，由北京市科委牵头、国网北京电力负责技术开发的官方平台。...有桩难充770∶10000的巨大落差，让纯电动车车主的热情在抢桩位过程中慢慢退去。而究竟哪里可以充电?可以为哪些车型充电?这些原本应有清晰答案的问题，至今却仍十分模糊。

来源：华夏时报2015-07-11

7月7日，本报记者浏览北京智能充换电网络管理服务平台时发现，网站无法正常注册、登陆，充电桩网络查询也呈现空白页。这一平台正是2013年9月，由北京市科委牵头、国网北京电力负责技术开发的官方平台。...有桩难充770∶10000的巨大落差，让纯电动车车主的热情在抢桩位过程中慢慢退去。而究竟哪里可以充电?可以为哪些车型充电?这些原本应有清晰答案的问题，至今却仍十分模糊。

来源：国家电网报2015-07-07

该公司密切跟踪电能替代潜在客户，积极为政府、社会新建充电站、桩提供配套供电服务，推动市政府出台了全省首个充换电设施补贴文件及充电服务费价格政策。

来源：腾讯汽车2015-07-06

中国石化北京石油副总经理朱汪友表示，此次与北汽新能源的战略合作为中石油在新能源业务发展方面创造了新的契机，除充换电服务外，后续根据电动汽车推广进程进行充换电站的配套建设，全力打造北京市充换电站群。

来源：第一电动网2015-07-06

北汽新能源以先锋之姿，携手各个有志于环保的合作伙伴，共同成立了分时租赁联盟、电动物流联盟以及充电场桩联盟，庞大汽贸、中信国安及经开、北京停车协会、ucar科技、一度用车、北斗新能源等联盟各代表上台与北汽新能源签署协议

来源：第一电动网2015-07-02

车桩比近乎10比1。而各方专家的意见认为，车桩比应为1比1.5较为合适。充电桩的数量大大落后于电动汽车的数量，更不符合国务院在新能源汽车推广政策中提出的适度超前的原则。...建议：1、国家有关部门需要对充换电国标进一步细化以及优化，对国标中存在模糊性、争议性的地方需要进一步进行明确，充换电国标设计的合理及完善才是推动充电基础设施健康发展的重要保障因素。

来源：EV视界2015-07-01

目前，国电南瑞参与建设的电动汽车充电站已达百座，充电桩1万多个，逐步建成了完善的充换电服务网络。国电南瑞推出的cev5500充换电服务网络互动化平台已经成为互联网切入充电设施运营的典型案例。

来源：第一电动网2015-06-16

笔者认为，充换电设施建设一直是制约新能源汽车推广的重要因素，而充换电设施建设的核心问题是充换电服务定价。...要知道，公共充电桩大都处于公共地段，其箱体完全可以成为具有广告发布价值的媒体平台，运营企业通过这种以桩养桩的形式，来降低充电桩运营成本，降低或免收充电服务费。

来源：新华网2015-06-12

针对南京地区的电动私家车充电服务情况，南京供电公司副总经理胡宏介绍：目前，南京私家车充换电可以采用四种方式：由厂家在城市里建设充换电站，由政府投资建设充换电站，由房地产开发商在小区内建设充换电桩，或者车主在家中自建充换电桩