来源：陕西传媒网2016-03-28

废旧铅酸电池、锂电池等随意丢弃担心污染环境，却不知道哪里可以回收;淘汰掉的手机、电脑等电子产品越积越多，成为不得不面对的甜蜜负担;剩菜剩饭与生活垃圾分类存放后，却很难找到垃圾分类设施，到了垃圾回收点还是混成了一体

来源：天能集团2016-03-23

借鉴当前公司锂电池业务分拆上市的经验，有分析人士指出，天能动力也不排除将电池回收业务分拆上市的可能。...天能动力是行业领先的动力电池生产企业，但同时它也拥有另一个身份废旧电池回收企业。在注重绿色环保、推崇可持续发展的当下，废旧电池回收循环再生业务的发展潜力不容小觑。

来源：中国报告大厅2016-03-21

在全球各地设有二十多家生产工厂，用铅量约占全球11%，主要为广州本田、东风本田及广州丰田等生产汽车起动性蓄电池、五羊本田生产摩托车用蓄电池及锂电池等等，产品畅销全球，并在全球各行业、各大用户中取得一致好评

来源：电动知家微信2016-03-16

公司大力引进国外先进的锂电池专用生产和检测设备，可为用户提供全套的锂电池车辆动力系统和锂电池储能系统，达到了国内领先技术水平。...光宇动力电池生产基地位于哈尔滨，占地面积11万平方米，建筑面积6.7万平方米。一期2010年工程达产后具备年产40万kvah锂电池的能力。公司已建成工艺先进全自动化锂电池生产线。

来源：科技日报2016-03-11

天能集团是我国最大的铅蓄电池生产商。与锂电池相比，铅蓄电池尽管在能量密度等方面差距较大，但是其回收技术比较成熟，产业链完整。...目前国内新能源车动力电池回收领域普遍通过消费类电子产品的镍氢、镍镉、锂电池的回收处理办法，提取其中有价值的金属，这种形式在新能源车保有量较少的情况下，勉强能够解决动力电池回收的问题，但是随着新能源车销量的持续上升

来源：中研网2016-03-10

从目前欧美国家的情况来看，相关厂商正在大力推进动力电池回收利用研究，为大规模商业回收进行技术储备。例如，比利时优美科公司开发超高温技术，处理废旧锂电池。...据介绍，镍氢动力电池主要回收对象为镍、钴和稀土元素，回收技术工艺已经成熟;锂电池中铜、铝、镍和钴为主要回收对象。

来源：科技日报2016-03-09

天能集团是我国最大的铅蓄电池生产商。与锂电池相比，铅蓄电池尽管在能量密度等方面差距较大，但是其回收技术比较成熟，产业链完整。...目前国内新能源车动力电池回收领域普遍通过消费类电子产品的镍氢、镍镉、锂电池的回收处理办法，提取其中有价值的金属，这种形式在新能源车保有量较少的情况下，勉强能够解决动力电池回收的问题，但是随着新能源车销量的持续上升

来源：中国质量报2016-03-07

据了解，在动力电池方面，锂电池产业链在2015年实现爆发式增长，但国内企业在电池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。...明确了将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。

来源：经济观察网2016-03-05

尽管在能量密度等方面与锂电池差距较大，但作为目前不可替代的产品，铅蓄电池与其他类电池相比，仍是国内使用最广泛的电池，这在短时间内无法改变。这即是说，其使用量与废弃量仍会逐年增加。

来源：爱买车2016-03-03

，只有能量密度大的锂电池比较有回收价值。...锂电池发展在我国一直有政策支持，国家出台的《关于对电池、涂料征收消费税的通知》就明确指出，对铅酸电池从2016年1月1日起征收4%消费税，这将加速锂电池取代铅酸电池的步伐，但相关电池回收管理的政策只有国家发改委和工信部联合发布的

来源：搜狐汽车2016-03-02

2月22日，佛塑科技拟募资13亿加码动力锂电池项目。2月23日，力帆股份公告称9亿元助力60亿瓦时锂电芯项目。这吸引着大量动力电池投资仍在持续进展当中。...推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用。构建储能云平台，实现对储能设备的模块化设计、标准化接入、梯次化利用与网络化管理，支持能量的自由灵活交易。

来源：中国环境报2016-03-01

但是国内纯电动车废旧电池回收远比想象中困难得多，主要表现在：首先是锂电池组构造没有固定标准，回收工艺繁琐;其次锂电池组回收点少，政策鼓励回收力度不够;最重要的是锂电池组再利用工艺复杂落后，成本超过商品市场价值

来源：北极星环保网2016-02-25

积极推进分布式光伏发展，谋划锂电池等高效储能产品。以七台河兴发生物质能热电项目、勃发清洁型煤项目、隆兴源集团饲料生产为支撑，变废为宝，发展生物质能。节能环保产业。...重点支持宝泰隆公司做大超导电型石墨烯/磷酸铁锂正极材料产业，实现石墨烯及其衍生产品规模化、专业化、产业化;以石墨矿、高纯石墨、航天石墨、石墨洗选加工项目为牵动，延伸产业链，将主导产品向石墨烯、锂电池正极材料等高附加值领域升级

来源：有色金属报2016-02-15

对废旧新能源汽车电池进行有效回收、再生利用和妥善处置，不仅能切实提升电池利用效率、创造新的利润空间，避免了废旧电池污染土壤，更能促进行业循环经济发展，完成锂电行业的完整产业链，使得这个朝阳的绿色产业到达全生命周期的绿色

来源：北极星环保网2016-01-28

4、如果不能找到专门的回收地点，家里用完的废旧碱性电池和锂电池等怎样处理最好?...3、家庭使用的废旧电池怎么处理?有专门的回收点吗?咱们国家是怎么处理的?

来源：盖世汽车网2016-01-25

据相关行业预估，2015年我国新能源汽车动力电池累计报废量将约达到24万吨;2020年，仅锂电池累计报废量就将达到1217万吨。众所周知，电池属于严重污染类废旧物品，对环境来说存在一定的威胁。

来源：第一电动网2016-01-18

【摘要】随着国家对新能源汽车发展的大力支持，2015年新能源汽车获得了关键性的发展，但由于充电基础设施建设的不完善、动力电池、锂电池等储能技术的限制，造成了新能源汽车在发展过程中的一些障碍，多数车企认为

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-14

在锂电池供不应求的市场局面下，2016锂电及关键原材料采配会/技术交流会上，我们特别邀请了格林美股份有限公司研究院院长张云河为我们深刻分析了在电池材料领域，构建电池资源大循环的讨论热题。

来源：北极星储能网2016-01-13

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来源：第一电动网2016-01-07

随着新能源汽车市场的爆发式增长，动力锂电池供不应求。2015年以来，众多企业明确了动力电池为未来发展方向，定增投资、拓展产品线、新建工厂等现象不断出现。...松下、三星sdi、lg化学等海外动力电池巨头已进入中国建设动力电池厂，而且三星sdi和lg化学的动力电池厂已经竣工。国内空前火热的锂电池市场将形成中日韩三国杀的格局。