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      我国<mark>氢能</mark>及燃料电池技术发展路线图

      来源:汽车之家2018-10-19

      ,及以上汽为代表的乘用车将燃料电池产品陆续投放市场,“十三五”成为中国燃料电池汽车发展产业化的突破。...燃料电池汽车产业化方面,其中乘用车以上汽为代表,研发的车型包含荣威750及荣威950两个系列,且荣威950燃料电池轿车已向市场投放51辆,其中40辆用于分时租赁业务;商用车方面,宇通客车、福田汽车为主的客车企业已开发多款燃料电池客车

      来源:中国青年报2018-10-18

      “这次大型氢能燃料电池汽车科普活动汇集30家行业企业,集中展示了12家中外车企最新的燃料电池汽车,包括乘用车、物流车、公交车等,让广大公众近距离接触互动,来充分了解它安全、清洁、环保的特性,体验它的优秀操控和乘坐体验

      来源:网易汽车2018-10-18

      2018年韩国重新制订了2022年的目标,就是氢燃料乘用车15000台,公交5000辆,加氢站将建设310所。...韩国氢能联盟团长申财幸表示,韩国已经认识到了发展氢气社会的必要性,韩国在2004年已经针对氢经济进行了相关的探讨,开展了相关的工作。

      来源:网易汽车2018-10-18

      除了在乘用车领域,氢能源在商用车领域也有发展。特别是在叉车上的应用。除了刚才说的这几年,现在国内国际大的汽车跨国公司,应该说都有或者基本都有这种产品,只要环境具备就会快速推向市场。

      来源:经济日报·中国经济网2018-10-16

      乘用车为例,到2020年有望实现5000辆至10000辆燃料电池车运行,运营和在建加氢站达100座;到2030年,发展100万辆燃料电池车,在建加氢站达1000座;到2050年,氢燃料电池车和氢能发电均实现大规模应用

      未来能源终极形态——“<mark>氢能</mark>社会”

      来源:能源杂志2018-10-12

      凌文还表示:以乘用车为例,到2020年实现5000-10000辆燃料电池车运行,运营在建加氢站100座;到2030年,发展100万辆燃料电池车,在建加氢站1000座;到2050年,氢燃料电池车和发电均实现大规模应用

      来源:能源杂志2018-10-12

      凌文还表示:以乘用车为例,到2020年实现5000-10000辆燃料电池车运行,运营在建加氢站100座;到2030年,发展100万辆燃料电池车,在建加氢站1000座;到2050年,氢燃料电池车和发电均实现大规模应用

      来源:中国氢能源网2018-10-11

      换句话说,如果100,000 nexo燃料电池汽车运行两个小时(乘用车的平均每日驾驶时间),将可以为355,000名成年人将提供24小时的清洁空气。...现代汽车公司和釜山广域市决定合作,为釜山市提供氢电动汽车并且扩大建设加氢站等基础设施,以促进氢能产业的发展。氢能行业是一种未来的创新增长产业,可以促进和发展很多的相关产业。

      江苏、上海、广州、浙江等9省市“燃料电池汽车地补新政

      来源:燃料电池茶馆2018-10-10

      、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动客车、插电式混合动力(含增程式)客车、纯电动专用车及燃料电池汽车。...100亿元,建成加氢站近10座,推进公交车、物流车、市政环卫车等示范运营,氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆;到2025年,氢能产业链年产值突破500亿元,建成加氢站近40座,公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放

      来源:新华日报2018-09-30

      整车产能达到百万辆,成为中国第六大、江苏第二大乘用车生产基地和江苏首批新能源汽车产业基地。...目前,盐城拥有5家整车企业,200多家规上零部件企业,3000多家汽车服务业企业,形成乘用车、商用车、新能源汽车多系列产品。

      来源:新华日报2018-09-29

      整车产能达到百万辆,成为中国第六大、江苏第二大乘用车生产基地和江苏首批新能源汽车产业基地。...目前,盐城拥有5家整车企业,200多家规上零部件企业,3000多家汽车服务业企业,形成乘用车、商用车、新能源汽车多系列产品。

      来源:山西新闻网2018-09-19

      代县人民政府与山西钢瑞热电有限公司签署30mw生物质热电联产综合项目;定襄县招商服务中心与兴华市广福金属制品有限公司签署年加工10000吨不锈钢生产线建设项目;运城经济技术开发区与成都大运汽车集团有限公司签署纯电动轻型客车及多用途乘用车项目

      来源:北极星储能网2018-09-19

      其中涉及储能相关领域的项目共计6个,其中包含氢能和燃料电池项目1个,新能源汽车项目3个、纯电动轻型客车及多用途乘用车项目1个和储能agc调频项目1个。...;山西转型综改示范区开发区与四川福安龙专用汽车科技有限公司签署斯纳德新能源专用汽车制造项目;运城经济技术开发区与成都大运汽车集团有限公司签署纯电动轻型客车及多用途乘用车项目;武乡西山发电有限责任公司与北京睿能京朝科技有限公司签署

      来源:日经中文网2018-09-17

      在汽车领域,德国西部的科隆市将在2019年春季引进30辆有望先于乘用车开始普及的燃料电池巴士。在日本,东京都2017年引进了2辆,2018年增加3辆,力争到2020年前达到100辆。...以丰田和法国液化空气集团(air liquide )为代表的世界氢相关能源和制造业等企业组成的国际氢能委员会(hydrogen council)预测称,到2050年,氢将占到能源整体的2成。

      第九批推荐目录配套动力电池解析

      来源:高工锂电2018-09-10

      对此,高工锂电对第9批目录的动力电池配套情况进行了分析,且看下文:新能源乘用车:外资电池品牌再次入侵在申报的51款新能源乘用车中,纯电动车型有44款,插电式混动车型有7款。...其中,新能源客车有127款,占比44.1%;新能源专用车有110款,占比38.19%;新能源乘用车有51款,占比达到17.71%。

      一场氢的“革命” 四点理清中国<mark>氢能</mark>发展之路

      来源:中国石化杂志等2018-09-05

      国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示,到2050年,氢能源需求将是目前的10倍,到2030年,全球燃料电池乘用车预计将达到1000万至1500万辆。

      来源:信达证券2018-08-17

      以全球氢能乘用车发展为例,氢能源产业化应用尚处于导入期,需要政策支持。我们认为,在各国产业政策及补贴的推动下,氢能源产业发展有向好趋势,国内市场也有望真实进入导入期,但产业链仍需完善。

      来源:电池网-雄韬股份2018-08-09

      在成本上,从材料购置成本和使用成本的角度来看,氢燃料电池乘用车都高于纯电动汽车,更无法与传统燃油车竞争。此外,加氢站的建设也制约了氢燃料电池乘用车的推广应用,特别是乘用车对加氢站的数量依赖度较高,当

      来源:中国能源报2018-08-08

      记者了解到,现阶段国内车企以开发生产燃料电池客车和物流车为主,乘用车制造规模较小。工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,燃料电池产品共35款。...行业咨询公司lmcautomotive预计,到2027年,燃料电池车将占全球乘用车销量的0.2%,而纯电动汽车将占比11.7%,可见燃料电池车的数量依然无法和纯电动汽车抗衡。

      来源:前瞻产业研究院2018-08-03

      二是从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。三是加快淘汰营运黄标车,开展清理整顿专项行动。对进度严重滞后省份要强化问责。...hydrogenics是世界领先的设计、制造、建设氢能系统的加拿大公司,行业经验超过60年,尤其擅长中低压电堆技术和低温启动技术。本次股权合作有助于公司抢占新技术制高点、完善氢能和燃料电池产业链。

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