来源：电动汽车资源网2017-11-27

2018年新能源汽车补贴提前退坡的消息一度引发业界广泛讨论，反对者认为将打乱企业布局，认同者则表示对龙头企业影响不大，利于扶强扶优，但无论最终政策如何调整，补贴退坡直至消失，都是大势所趋。

来源：中国能源报2017-11-22

这主要体现在，今年初受新能源汽车补贴新政以及新能源汽车推广目录重审影响，一季度整车企业和动力电池企业忙于产品调整，尤其是后者在产线、技术、工艺、产品规格等方面调整幅度很大。...此外，今年以来动力电池行业受两头挤压一头是新能源汽车补贴退坡后，整车厂最直接的降成本途径是降低动力电池的采购成本;一头是上游材料碳酸锂、钴原料价格持续看涨，利润空间正在一点点被吞噬。

来源：锂电大数据2017-11-22

生存格局艰难近期，关于2018年新能源汽车补贴大幅退坡40%的传闻在业内流传甚广，一时之间引发了新能源市场的恐慌。...一边是补贴退坡在即，一边是外资电池企业难入目录情况大大改善，而目前国内新能源产业的发展仍然是以政策为导向的增长为主，一旦补贴取消，对于新能源汽车行业以及动力电池行业都将产生巨大影响。

来源：电动汽车资源网2017-11-18

所以，按照这一产业现状来看，补贴如果一定，必须要退坡，降幅为20%或较为合理。新能源汽车补贴不是唐僧肉，企业也不都是妖魔鬼怪新能源汽车补贴不是唐僧肉，企业也不都是妖魔鬼怪。

来源：中国电力报2017-11-14

为鼓励在城市物流配送特别是社区物流配送领域推广应用新能源汽车，市区内限制物流车辆进入的区域，允许纯电动物流车进入。这也成为苏州新能源汽车补贴政策的一个亮点。...其中，纯电动乘用车按续驶里程不同，分别补贴0.1万元、0.9万元、1.3万元;插电式混动乘用车补贴0.7万元。对闲置车辆和闲置充电设施不予补助。以财政性资金购买新能源汽车的，市级财政不再给予购车补贴。

来源：高工锂电网2017-11-13

在电池库存压力较大的同时，有传言称，2018年新能源汽车补贴将提前退坡20%，动力电池价格在进一步下滑的同时，能量密度与补贴额度门槛将被再次提高。...原因在于，第二季度开始，推荐目录中1.2倍补贴系数车型增加，市场预期随着第二季度新能源汽车产量的逐步恢复，动力电池订单、销量也将同步回升，故而加大了生产。

来源：《中国能源报》2017-11-09

随着我国新能源汽车补贴新政的逐步落地和各项监管政策的陆续出台，加之以动力电池为代表的核心零部件技术的进步和成本的大幅下降，新能源汽车产业正由过去的野蛮增长向有序发展过渡，产业投资也随之迎来重大机遇。

来源：高工锂电网2017-11-09

5、补贴金额与能量密度挂钩 动力电池企业逐步转向三元《2017年新能源汽车补贴调整方案》将补贴金额与电池系统能量...3、电池企业积极应对政策调整 要求材料企业修炼内功近期，网传2018年新能源汽车补贴将提前退坡20%，倒逼电池价格进一步下滑。

来源：盖世汽车2017-11-09

当国外电池巨头想分食中国这一最大的新能源汽车市场的时候，工信部的法规成为了业界的一道门槛，把电池厂商与新能源汽车补贴相挂钩，国外电池巨头没有批准进入目录，则直接导致了中国市场在售新能源车型绝大部分均装配了国产电池

来源：中国能源报2017-11-08

随着我国新能源汽车补贴新政的逐步落地和各项监管政策的陆续出台，加之以动力电池为代表的核心零部件技术的进步和成本的大幅下降，新能源汽车产业正由过去的野蛮增长向有序发展过渡，产业投资也随之迎来重大机遇。

来源：高工锂电2017-11-06

缘于新能源汽车补贴事后清算的销售逻辑，动力电池行业的应收账款压力普遍偏高，而这样的连锁反应也必然传导至锂电设备行业。对于中小型锂电设备企业而言，这无疑是致命的压力。三是扩张资金紧缺。...得益于新能源汽车产业的高速发展，无论是有实力的大型锂电设备企业还是中小型设备企业，都享受到了动力电池产能扩张、制造升级带来的产业红利。

来源：中国工业报2017-11-01

总体来看，新能源汽车补贴力度在下降的同时，正在形成更新且有效的激励机制，并且已经初显成效，实用性、市场化的需求更为突出，随着长效机制的建立，新能源产业链得到更快提升。...，在中国近日东风汽车又宣布入股宁德时代。

来源：高工电动车2017-11-01

另一方面，受新能源汽车补贴下降、地方补贴落地较晚等因素影响，中恒电气、通合科技等企业的充电设备相关业务均出现了下滑，导致其营收和净利润均出现了下降。...随着新能源汽车的快速发展，为了适应当前中国电动汽车和充电设施产业的发展需要，国家及各个地方政府不断出台充电桩建设和运营补贴政策，加快充电桩基础设施的快速发展。

来源：时代周报2017-10-31

因为根据我国的相关政策，油电混合动力车型并不在新能源汽车的范围内，只能算作节能汽车，一不享受新能源汽车补贴，二不能纳入新能源汽车积分范围。新能源汽车会继续爆发9

来源：高工锂电网2017-10-31

虽然登上目录之后，国内的补贴机制会在一定程度上缓和高成本的影响，但国家相关部委发布的补贴退出机制显示，新能源汽车补贴将逐年退坡，至2020年完全取消。...日产官方给出的解释是从其它电池厂商处为其leaf等电动汽车购买电池会更便宜。aesc所出产的电池成本之高可见一斑。

来源：高工锂电2017-10-30

近日，2018年新能源汽车补贴将提前退坡20%的传闻甚嚣尘上。...尽管上述补贴退坡20%消息官方尚未公开证实，但比较确定的是，2018年新能源汽车补贴政策将延续2017下调节奏，具体下降幅度尚待官方敲定。

来源：电动汽车资源网2017-10-29

从往年的经验看，四季度是市场爆发期，同时伴随着2018年新能源汽车补贴将有所退坡的驱动，第四季度销量涨幅将会很大，为了满足市场的需求，预计新能源专用车企业后继生产仍将会继续加大，电动汽车资源网预计新能源专用车全年产量将超

来源：电动汽车资源网2017-10-23

2017版新能源汽车补贴政策。...日前，有消息称2018年新能源汽车补贴将提前退坡20%。

来源：环球网2017-10-17

气候和环境部长维达赫尔格森(vidarhelgesen)则表示，大型电动汽车和普通汽车一样磨损路面。挪威的电动汽车补贴最初是为了鼓励国内生产的小型电动汽车，而不是为富人进口奢侈品。

来源：电动汽车资源网2017-10-16

意见稿规定，2017年1月1日起注册登记的车辆，为国家补贴的50%;燃料电池汽车地方补贴不低于4500元/kw(根据车辆燃料电池额定功率计算单车补贴额)，地方补贴额不超国家补贴。