来源：盖世汽车2018-11-21

该汽车制造商还计划于明年推出新版本的快速充电站，superger v3，而且充电功率会更高。...有些汽车制造商正准备推出首批能够比特斯拉汽车充电功率更高的汽车，例如，奥迪e-tron的充电功率就为150 kw，而保时捷taycan预计于今年年底推出，将成为第一辆充电功率为350 kw的电动汽车。

来源：盖世汽车2018-11-16

据外媒报道，瑞士电池系统制造商ecovolta研发出一种标准化锂离子动力电池(li-ion traction battery)，该标准电池可为电动汽车制造商节省50万欧元的研发费用。...之前，每辆电动车型都需要定制电池组，该过程所花费的时间也带来了额外的风险，而且导致电动汽车制造商只有在更大的生产规模下才能有利可图。

来源：中国日报网2018-11-15

“欧洲的汽车制造商未来很可能会大规模的将生产转移到中国。”...众所周知，欧洲为世界打造了一批顶级的汽车制造商，但在界定该行业未来走向的竞争中，它们正慢慢输给中国。

来源：盖世汽车2018-11-14

韩国lg化学已经向一些德国汽车制造商供应其在波兰生产的电池，而三星sdi与鲜京创新公司(sk innovation)也计划在匈牙利建电池厂。...随着欧洲汽车制造商们纷纷推出电动汽车，欧洲对电动车电池的需求也在不断攀升，为解决电池供应问题，德国政府正协调各方努力，以建立一个跨公司的电池联盟。

来源：车经社2018-11-12

而仅1年后，丰田也宣布，将旗下5,700项氢燃料电池专利无偿与其他汽车制造商共享。...而随着新能源的发展，路线也开始出现了分歧，继承了“尼古拉·特斯拉”之名的特斯拉公司与丰田主张的燃料电池开始了新一轮的明争暗斗，马斯克曾公开谈及燃料电池汽车，称其是汽车制造商骗人的把戏，纯粹是胡扯。

来源：上海有色网2018-11-12

彭博社(bloomberg nef)的数据显示，到2025年，由于特斯拉(tesla inc.)等汽车制造商希望提高电池动力汽车的销量，全球对锂的总体需求预计将增长近两倍。...全球最大的锂生产商正计划扩大在澳大利亚的生产，以争夺锂金属，扩大电动汽车市场份额。 albemarle能源公司周四表示，该公司将暂停在智利扩大碳酸锂产量的计划。

来源：Mining Weekly2018-11-07

中国计划到2030年生产200万辆氢燃料电池汽车，汽车制造商丰田及其合作伙伴的目标是将氢燃料电池罐的年产量从3000个增加到每年30000个。...然而，这些技术的高成本，加上可供销售的市场有限，抑制了扩大本地制造规模的商业理由。

来源：上海有色网2018-11-07

澳大利亚初级汽车制造商也从快速扩张的电动汽车市场中获益。即将上市的诺西矿业(norwest minerals)吸引了大批机构投资者的兴趣，尤其是因为该公司在wa的“巴厘岛”(bali)铜矿项目。

来源：上海有色网2018-11-06

降低电池中的钴含量将有助于减少对饱受战争蹂躏的刚果的依赖，一直以来，童工和不安全的工作环境是宝马和大众汽车公司等汽车制造商头疼的问题，而kenan的新技术可以使得用钴量减少。...本周，在柏林举行的年度汽车行业会议上，kenan正在与大型制造商进行谈判，而且已经同意购买许可证。

来源：CNN BUSINESS2018-11-05

分析师称，欧洲电池行业落后的一个重要原因是其汽车制造商开发电动汽车的速度缓慢。...中国巨大的市场中国拥有成为全球最大电动汽车市场的优势，约占全球销量的一半，国际汽车制造商也在中国大举投资。大众汽车去年宣布泵120亿美元制造世界第二大经济体的电动汽车。

来源：腾讯科技2018-11-05

它准备在更多的市场上销售其电动汽车，充实其服务团队，在具有战略性的地区建造更多工厂，同时继续打造它的superger充电站网络。其他汽车制造商可能会以为特斯拉会停下来喘口气，以便让它们赶超它。

来源：电动知家2018-11-02

该媒体援引知情人士的话称，中国正在考虑明年进一步削减电动汽车补贴计划，因政府希望以此敦促汽车制造商依靠技术创新，而不是财政补贴来开发新能源汽车。...虽然还未获得准确消息，但电动知家认为新能源汽车补贴退坡是我国新能源汽车发展的必然趋势。2016-2020年是新能源汽车发展的第三阶段，2020年，我国新能源汽车补贴将彻底退出。

来源：新浪汽车2018-11-01

这是一种极不寻常的规划，但它提供了一种快速的方式，可以满足中国政府双积分政策要求，即到2019年，新能源汽车须占到汽车制造商总产量的10%。这一计划与丰田在华采取的措施类似。...为帮助合资公司广汽丰田满足新能源汽车双积分政策要求，丰田采用广汽集团的低成本技术开发与其共同制造一款电池动力汽车。

来源：北极星储能网2018-10-30

其中部分原因来自于规模经济的实现，尤其是电动汽车制造商领域。穆迪公司目前预测，到2020年，锂离子电池的成本将从90年代初的每千瓦10000美元降至约每千瓦100美元。...彭博社预计，到2021年，全球电池年均安装量将达131gwh，而制造能力将增长至每年400 gwh，到2050年将产能将进一步增加1291 gws。一些评论家猜测印度将成为重要的制造中心。

来源：电缆网2018-10-29

据外媒报道，意大利能源巨头埃尼公司日前与汽车制造商麾下的一个合资企业爱奥尼蒂(ionity)签署了一项框架协议，这项框架协议涉及在这家意大利石油大公司的服务站内安装电动汽车的大功率充电桩。

来源：经济观察网2018-10-29

260万辆；销售收入将达到3000亿元人民币；进入中国汽车制造商前三之列。...根据日产今年2月公布的针对中国市场的五年中期事业计划，日产与合资伙伴东风汽车将在未来五年内共同投资600亿元人民币，用于制造、产品、研发等领域，该计划锁定三大目标：年销量增加100万辆，至2022年达到

来源：盖世汽车2018-10-26

最近，几家汽车制造商表示打算在下一代电池组中采用更高的能量-重量比，而电池阳极材料供应链的其他大型集团也已经将石墨中的硅技术用于生产氧化硅基石墨。...主要的锂离子电池制造商都通过在石墨阳极中增加硅含量来提高电池能量密度，但是硅的使用受到电池寿命和稳定性问题的阻碍。

来源：电车汇2018-10-25

这家电动汽车制造商为实现盈利付出了巨大努力，从6月份整个公司9%的裁员，到第三季度大规模的交付闪电战，志愿者们帮助把车送到了预约方手中。...收入该公司第三季度的收入包括汽车收入609亿美元，能源和电池存储部门收入3.99亿美元。汽车收入较上一季度增长82%。能源及电池储存部门较上一季度增长6.6%。

来源：网易科技报道2018-10-25

这家电动汽车制造商一直在努力提高model 3轿车的产量，该公司10月2日曾对投资者表示，本季度生产了53239辆model 3。...10月25日消息，据cnbc报道，电动汽车制造商特斯拉于美国当地时间周三公布了第三季度财报。

来源：亿欧网2018-10-24

随着汽车制造商即将准备推出燃料电池车，特斯拉超级充电站网络可以成为这种新型能源车补充燃料的模板。...但他也认识到，汽车制造商想要做的是制造汽车，而不是建造基础设施。然而，如果他们想在全国范围内大量销售氢燃料电池汽车，他们可能也别无选择。