来源：中国能源报2019-11-27

“大部分电动汽车起火事件都是由动力电池热失控引发的，而机械事故、不利环境、过热和电池滥用都会导致热失控。”...南德新能源汽车检测（江苏）有限公司董事总经理许海亮说，“对动力电池进行可靠性与滥用测试可在很大程度上避免潜在热失控风险。”

来源：UPS应用2019-11-25

给电池提供安全保障隔膜材料首先必须具备良好的绝缘性，以防止正负极接触短路或是被毛刺、颗粒、枝晶刺穿而出现的短路，因此，隔膜需要具有一定的拉伸、穿刺强度，不易撕裂，并在突发的高温条件下基本保持尺寸的稳定，不会熔缩导致电池的大面积短路和热失控

来源：建约车评2019-11-21

大部分的起火事故发生原因是锂电池的热失控，而大多数的热失控是由短路引发的。正负极是热失控的“导火索”。...液态电解质是有机的，这些碳酸酯类易挥发的小分子有机溶剂很容易发生燃烧，因此成了“燃料库”，它只需要一粒“火花”就会出现热失控。

来源：起点锂电大数据2019-11-20

刚才谈到了传统液态锂电池的安全焦虑，主要是因为“811”高能量密度材料使用之后，带来了许多充电和行驶过程中的起火问题，主要是因为热失控所导致的。

来源：电池联盟2019-11-15

此外，模组还有避免热失控，控制电芯温度等作用。需要强调的是，目前的ctp方案也并不是完全没有模组，而是分大模组和完全无模组两种形式。未来属于ctp？

来源：北极星电力网2019-11-14

测试规范指出电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5min，应提供一个热事件报警信号。

来源：北极星储能网2019-11-13

所述程序；3) 试验结果：包括试验关键事件（热失控触发开启、热失控触发停止、热事件报警信号、外部烟、火、爆炸等）的照片、数据和时间等。...测试规范指出电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5min，应提供一个热事件报警信号。

来源：汽车公社2019-11-12

此外，模组还要具备以下功能：满足完好固定电芯位置并保护其不发生有损性能的形变，满足载流性能要求，满足对电芯温度的控制，遇到严重异常时及时断电，避免热失控的传播等等。

来源：高工锂电2019-11-11

由此，不合格锂电池因电池短路、过充过放、制造缺陷、机械损坏等原因导致电池热失控，成为电动自行车电池起火的重要原因。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-07

在上周，三星sdi率先推出其防火系统，其火控解决方案主要通过材料层面来解决问题，以新的化学材料和耐火材料制成，可抑制电芯热失控的过程，防止热失控蔓延。...当电池遭遇外部冲击或自身缺陷而发生短路时，电池内部的温度会升高，从而导致热失控和起火。

来源：高工锂电2019-11-07

宁德时代最新公布的磷酸铁锂高能型和功率型电芯，热失控温度高达800℃，实现15分钟可补电至80%，采用轻量化设计电池包能量密度可达155wh/kg。

来源：汽车杂志LIVE2019-11-06

但速度上去了，安全隐患同样增加，而目前所用的液态锂电池存在充放电过程中离子溶出的问题，固态电池则不使用可燃性电解液，避免电池热失控，导致电池起火或者爆炸，具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性，把锂离子迁移的场所转到了固态的电解质中

来源：电池联盟2019-11-06

磷酸铁锂电池的优势在于，首先是安全性高，其热失控温度普遍在500度以上，而三元锂电池热失控温度则低于300度，一些高镍电池热失控温度甚至低于200度，相比之下磷酸铁锂电池在汽车高速行驶及快速充电过程中自燃风险较低

来源：中国储能网2019-11-01

对于这些储能系统火灾的调查发现，并不排除锂离子电池具有缺陷的可能，但是，电池的安装、控制和监控等方面都或多或少存在一些问题，从而可能导致热失控事件。有些人将其原因归咎于部署储能系统获批速度过快。

来源：高工锂电技术与应用2019-10-30

据了解，三星sdi推出的火控解决方案主要通过材料层面来解决问题，以新的化学材料和耐火材料制成，可抑制电芯热失控的过程，防止热失控蔓延。但在电芯上并没有做变化改进。

来源：NE时代2019-10-23

下面，我将就电池包的热失控问题，从电池的热失控诱发、热失控演变过程，以及热失控在模组内或者电池包当中如何蔓延，这三个角度进行介绍。...我们将热失控分解为基于电池层面的热失控，以及基于模组和电池包层面的热失控。开始热失控话题之前，我们首先先澄清一个概念：什么是安全性。国家标准测试与我们的目的之间有一个小小的差异。

来源：中国能源报2019-10-23

“结合大量的实验数据和热失控模型，我们开发出探测控制器、气体传感器、温度传感器和烟雾传感器等核心产品，能够实现分级预警、分级消防，解决高灵敏度和低误报问题，最大限度降低损失。”

来源：中国能源报2019-10-23

“结合大量的实验数据和热失控模型，我们开发出探测控制器、气体传感器、温度传感器和烟雾传感器等核心产品，能够实现分级预警、分级消防，解决高灵敏度和低误报问题，最大限度降低损失。”

来源：NE时代2019-10-22

若分析原因，58%的起火事故发生原因是锂电池的热失控。近90%的热失控是由短路引发的。电芯层面，正负极材料、电解液、隔膜，是热失控发生的直接导火索。...热失控产生的根源是在电芯。正负极是“导火线”，电解液是“燃料库”，它只需要一粒“火花”就会出现热失控或者火灾。“火花”或来自于电芯内部，或由外因而起。

来源：高工锂电2019-10-21

在锂电池温度超过热失控阈值时，就会发生热失控情况，从而导致可燃、有毒气体和过多热量的突然释放。...同时，如果怀疑有热失控情况或起火，则不应关闭电池组的电源，因为没有电源的电池组无法传达系统数据，包括故障，警告等。