来源：国际能源网2019-12-04

“国内节能环保产业增加值基本上以年均15%左右的速度增长，远高于gdp增长速度，全年全国累计开展的清洁生产审核的重点企业达到4.2万家，实施清洁生产方案的有9万家，水电、风电、光伏发电装机规模，新能源产销量居世界第一位

来源：中国能源报2019-12-04

而中国汽车工业协会的数据同样显示，在2019年6月26日补贴退出后，中国新能源汽车产销量也出现了大幅退坡，7—10月市场销量同比连续下滑。”于清教用一组数据说明了新能源汽车市场形势的严峻。

来源：北极星氢能网2019-12-03

第二节我国新能源汽车进入加速发展新阶段经过多年持续努力，我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，产销量、保有量连续四年居世界首位，电动化跻身世界前列，网联化、智能化发展势头强劲

来源：财富动力网2019-12-03

五大主线布局锂电池板块我国已经连续四年居世界新能源汽车产销量首位，规模保有量占全球50%。...2019年前三季度，我国新能源汽车产销量分别为80.8万辆、87.2万量，同比增长20.9%、20.8%，动力电池方面或受新能源汽车补贴新政实施影响，过渡期的抢装直接导致三季度装机量大幅下滑，据中汽协发布国内新能源汽车产销数据

来源：中证网2019-12-03

开始深层次洗牌今年下半年以来，新能源汽车销量同比“四连降”，动力电池产销量增速随之放缓。

来源：长江证券2019-12-02

新能源车产销量及光伏或风电装机量不达预期；泛在电力物联网建设不及预期。

来源：电池联盟2019-12-02

宁德时代表示，业绩增长的主要原因，一方面是随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；另一方面是公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。...松下销售额的增长主要来自于动力电池业务，得益于三季度model3销量的攀升，特斯拉为其贡献了销量增长的75%左右。松下表示，特斯拉gigafactory 1的电池产量正在增加，但生产效率提升被推迟。

来源：电池联盟2019-11-29

预计到今年年底，我国动力电池年产能将达到200gwh，是2018年产销量的4倍，可配套新能源汽车的数量为400万辆，电池企业的生存压力着实不小。技术方面，动力电池的能量密度决定了电池汽车的续驶里程。...到2029年，大众电动车销量将达2600万辆，混合动力车销量近600万辆；到2029年将有近2000万辆的电动汽车在大众电动车模块化平台meb的基础上生产，近600万辆电动汽车则使用大众的ppe平台。

来源：高工锂电2019-11-28

市场多元化布局明显尽管新能源汽车市场增长以及全球汽车电气化进程加速推进，推动动力电池产销量大幅增长。...业绩增长的主要原因是，一方面，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；另一方面，公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。

来源：中国质量报2019-11-28

宁德时代表示，业绩增长一方面由于新能源汽车产业快速发展，动力电池市场需求较去年同期有所增长；另一方面也与公司前期投入产能释放，产销量相应提升有关。...我国新能源汽车产销自今年7月份开始下降以来，动力电池产业也被殃及。

来源：中国能源报2019-11-27

新能源汽车产销量在今年7-10月遭遇“四连降”，且下降幅度有持续扩大趋势，作为新能源汽车“心脏”的动力电池行业，也不可避免地受到冲击。

来源：能源杂志2019-11-26

据记者了解，2019年我国天然气重卡也迎来井喷式的增长，多家重卡厂家仅上半年就完成了全年的销售额度，我国已经形成完整的lng汽车产业链，lng重卡产销量和保有量均居世界之首，完全具备大规模发展应用的条件...今年汽车销售板块宝兑通已成立全国22家子公司，支撑汽车销售服务的落地，重卡销量也由2018年的1800台提升到了截止目前突破4500台。

来源：中国电力新闻网2019-11-22

动力电池产业在挑战中逆扬而上日前，中国汽车工业协会发布了10月新能源汽车产销数据，数据显示，10月我国新能源汽车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆，同比下降35.4%和45.6%。

来源：中国能源报2019-11-20

年度销售目标缺口大据中汽协公布的数据，今年1-10月，新能源汽车产销量分别为98.3万辆和94.7万辆，增速分别回落至11.7%和10.2%。...利润普遍下降记者梳理各车企的第三季度财报和产销数据发现，目前，迫于车市下行压力，市面上几乎所有的新能源车企都出现了不同程度的利润下滑，其中，大部分处于亏损状态，甚至连比亚迪、北汽新能源等龙头企业也无法幸免

来源：中国能源报2019-11-20

事实上，从国内多家新能源汽车企业发布的10月产销报告可以看出，与去年同期相比，今年下半年国内新能源汽车产销量已出现大幅滑坡。...今年三季度以来，我国新能源车市，尤其是电动汽车市场，一改往日高速增长态势，出现产销量“四月连降”。造成这一现象的原因是什么？企业该如何安全度过这一市场调整期？新能源汽车市场又将走向何方？

来源：北极星氢能网2019-11-18

氢燃料电池是人类迈向可持续发展未来的不二之选，有相关报告指出，2020年氢燃料电池汽车产量将出现爆发性增长；2025年燃料电池技术有望实现突破，成本将大幅下降；到2030年，中国氢燃料电池汽车产销量将达数十万辆

来源：中国能源报2019-11-15

据中国汽车工业协会近日发布的数据，今年9月，我国新能源汽车产销量同比分别下降29.9%和34.2%，这已是我国新能源汽车产销量连续三个月下滑。...对此，业内专家认为，新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出，新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”，加速技术创新，提升自己的市场适应性及市场竞争力。

来源：砺石商业评论2019-11-15

1销量连续下滑中汽协发布的新能源车产销数据显示，2019年10月新能源车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆，同比下降35.4%和45.6%；10月新能源乘用车销售6.6万辆，其中，纯电动乘用车销售5万辆

来源：高工锂电2019-11-15

作为磷酸铁锂电池的最大装机力量，新能源客车10月产销量大幅下滑导致磷酸铁锂装机同比环比大幅下滑，或将对第四季度动力电池市场产生极大影响。

来源：北极星氢能网2019-11-13

北极星氢能网获悉，11月11日，中国汽车工业协会发布10月汽车工业经济运行情况，从10月产销数据完成情况看，产销量继续回升，但回升的幅度仍较小。新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑。...其中纯电动汽车产销分别完成79.5万辆和75.0万辆，比上年同期分别增长18.4%和15.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成18.6万辆和19.6万辆，比上年同期分别下降10.6%和5.7%；燃料电池汽车产销分别完成